Тюнинг-прошивки эбу двигателя, проверенные на автомобилях!.


Remap Chiptuning Files/Прошивки эбу для чип-тюнинга

Страница 15 из 15 ПерваяПервая ... 1112131415
Показано с 421 по 423 из 423

Тема: KIA + ГБО

  1. #1
    darkelf вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Київ
    Возраст
    41
    Регистрация
    25.07.2006
    Сообщений
    61 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    KIA + ГБО

    Kia Rio хетч 1.5 литра 98 Hp
    ZENIT Alaska
    Давление 1,2
    PlaniJet
    Дюзы 1,9
    Наклон 1,08
    Офсетт 1.0
    Шланги 20 см

  2. #421
    SAU вне форума

    Специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Vladivostok
    Телефон
    +
    Регистрация
    04.01.2014
    Сообщений
    773 
    Репутация
    18 [+/-]
    Спасибо: 30 [+]

    Re: KIA + ГБО

    autel
    Цитата Сообщение от tikokrivbas Посмотреть сообщение
    Тогда понятно... ланос наше всё... Машины с нашими установками проехали уже и по 100т.км. И ничего! За моторами с прямым впрыском будущее и за паровозиком нужно успеть. Даже если где-то на какой то машине что-то случится, это будет опыт, которого у Вас не будет! А ваши рассказы сравни басням о том что «газ сушит двигатель», и в рассказы о том что вы там что-то переделываете я не верю! Просто потому что по каждому установленному мной мотору я могу очень много рассказать, а от вас я не слышал ничего... Так что сидите на своих ланосах, пока они есть, до пенсии Вам хватит.
    По расходу. На оптиме 10/2.5 примерно, на Санта-Фе 11/3 примерно, очень зависит город или трасса, по трассе намного меньше бензина. Ставили стаг расход был больше, плюс больше требования к скорострельности форсунки на холостом, на кме есть инструмент благодаря которому скорости хватает и на холостом и есть возможность сделать больше дюзу, благодаря чему не страдают верха.
    А дальше wmasterw добавит))))
    Интересно . А большинство считает , что за электромоторами будущее . Двигателя с прямым впрыском это прошлый век. Поищите информацию у какого производителя бензинового ДВС самый высокий КПД и вы будите удивлены . Ну никак не с ТНВД .

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от tikokrivbas Посмотреть сообщение

    - - - - - - - - - -



    Если есть где купить кме- берите в работу, в личку помогу с первичной настройкой. Цифры я озвучил выше, по монтажу ничего сложного, обычный киа.
    Спасибо большое . За предложение . Но я сторонник жидкого впрыска на этих типах двигателей. Хотя У нас есть три установки Стаг . На Патрол - Инфинити . Все работает . Но это не то .

  3. #422
    tikokrivbas вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Krivbas
    Возраст
    35
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.12.2017
    Сообщений
    56 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: KIA + ГБО

    Цитата Сообщение от SAU Посмотреть сообщение
    Интересно . А большинство считает , что за электромоторами будущее . Двигателя с прямым впрыском это прошлый век. Поищите информацию у какого производителя бензинового ДВС самый высокий КПД и вы будите удивлены . Ну никак не с ТНВД .

    - - - - - - - - - -

    Спасибо большое . За предложение . Но я сторонник жидкого впрыска на этих типах двигателей. Хотя У нас есть три установки Стаг . На Патрол - Инфинити . Все работает . Но это не то .
    Имелось ввиду ближайшее будущее, так сказать в краткосрочной перспективе. А насчёт жидкого впрыска, то слишком дорого и проблем не меньше чем с четвёртым поколением.

  4. #423
    SAU вне форума

    Специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Vladivostok
    Телефон
    +
    Регистрация
    04.01.2014
    Сообщений
    773 
    Репутация
    18 [+/-]
    Спасибо: 30 [+]

    Re: KIA + ГБО

    maxidas
    Цитата Сообщение от tikokrivbas Посмотреть сообщение
    Имелось ввиду ближайшее будущее, так сказать в краткосрочной перспективе. А насчёт жидкого впрыска, то слишком дорого и проблем не меньше чем с четвёртым поколением.
    Конечно . Цена зашкаливает по жидкому впрыску . А по поводу прямого впрыска , нет перспективы . Тут только зависимость от экологических стандартов . Ну и конечно деньги . Фольц тому доказательство. С мерсом эту тему просто сильно не поднимали . А так бы и они впухли .Сравнить последний Патрол прямой впрыск с 2010 и Лексус 570 простой , выпуск с 2008 .Однозначно Леха обходится дешевле и в потреблении и в эксплуатации .Как только серийные 50квт батареи немного уменьшат в размерах и самое главное в весе , всем ДВС будет ку-ку . Быстрые зарядки за 15 минут до 80% мощности уже есть . 50 кВт это 300 км пробега.Даже взять бешеный тариф 6руб . Это всего 300 руб на 300 км пробега . 10 л. На 100 км - 430 руб . У нас !

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. павел ильич