Chiptuning, scr, dpf, egr off.


Чип тюнинг Mercedes, BMW, VAG, TOYOTA LEXUS.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 61 по 74 из 74

Тема: Турбина на 2.0 16v ABF

  1. #1
    tyl вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Гомель
    Регистрация
    28.11.2006
    Сообщений
    43 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Турбина на 2.0 16v ABF

    Всем добрых суток.
    Имется желание поставить турбину себе на мотор,
    и хотелосьбы узнать у людей имеющих опыт в этом деле:
    1.Какую турбину ставить, (с дизеля или бензина,или с какого именно мотора может подойти по характеристикам)
    2. Что делать с впрыском, как его увеличить, или мозги сами увидят что давление во впуске увеличелось и увеличат время открытия форсунки.
    3. Что делать со степенью зжатия у меня сейчас 13 атм. как уменьшить и до какой степени,и что будет если осавить все как есть.

    В остальном вроде все понятно, переделка колектора, подвод масла, установка интеркуллера, все это соединить вместе, ну и поставить клапан перед заслонкой. Может чего забыл или неправильно написал то подскажите.

  2. #61
    TrinitroDimidrol вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Е-бург
    Регистрация
    29.11.2009
    Сообщений
    32 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Десять лет назад я поставил на свою 1,5 л. восьмерку турбинку от фольксвагена - и не было тогда никакой вообще доступной информации по турбодвигателестроению. Просто усиленно подумал своей головой и все получилось - разгонялся мах до 200 и три года учавствовал (достаточно успешно) в ней на авторалли. Так, что если дружишь с головой, то все получится (советую усиленно фильтровать информацию и не бояться экспериментировать - главное не переходить предел прочности двигателя)!

  3. #62
    Gensek вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Минск
    Регистрация
    24.11.2009
    Сообщений
    14 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Прежде чем выложить свои соображения я 7 лет готовил моторы для стрит, драг и прочих рэйсингов, а также для кольцевых и ралли. И делаю не на авось а на совесть. Ни один двигатель не дал сбой(за исключением ранних эксперементальных моделей). А что касаеться установки турбины на двигатель который под нее не заточен, то основная проблема это и есть отвод тепла от поршня и тут без масл. расп. не обойтись. Я вдоволь насмотрелся на пропаленные поршни клапаны. Ваш случай это (если это правда) скорее исключение чем норма.

  4. #63
    murz вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Ровно
    Регистрация
    08.08.2009
    Сообщений
    67 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от Gensek Посмотреть сообщение
    Прежде чем выложить свои соображения я 7 лет готовил моторы для стрит, драг и прочих рэйсингов, а также для кольцевых и ралли. И делаю не на авось а на совесть. Ни один двигатель не дал сбой(за исключением ранних эксперементальных моделей). А что касаеться установки турбины на двигатель который под нее не заточен, то основная проблема это и есть отвод тепла от поршня и тут без масл. расп. не обойтись. Я вдоволь насмотрелся на пропаленные поршни клапаны. Ваш случай это (если это правда) скорее исключение чем норма.
    Поршни и клапана горят не от того что нет форсунок, а от бедной смеси ,которая плавит метал в нагрузке, получаетса пламя типа паяльной лампи в цылиндрах , поршни и с форсунками прогорают.....
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg 333.JPG (750.2 Кб, Просмотров: 51)

  5. #64
    neo-ved вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Stavropol
    Возраст
    43
    Регистрация
    04.03.2010
    Сообщений
    19 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    да клево , тоже хочу турбину , а сдругой стороны если разобратся зачем изобретать велосипед если он уже есть , парни мы же не в совке вроде живем.

  6. #65
    Andrew_I вне форума

    Студент

    Страна
    Uzbekistan Users Flag!
    Город
    Tashkent
    Регистрация
    06.05.2010
    Сообщений
    15 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Вот, пример:


    Был двигатель 3S-GE, стал GTE ;)

    Заменены поршни с СЖ 10.5:1 на 8.5:1
    Форсунки Денсо 315cc на RC-Eng 550cc
    Поверх родного ЭБУ сел EManage Ultimate
    Дополнительно, 3 бар MAP Greddy, широкополосник PLX Devices и буст-контроллер Gizzmo.

    Будут интересны детали, спрашивайте.

  7. #66
    Andrew_I вне форума

    Студент

    Страна
    Uzbekistan Users Flag!
    Город
    Tashkent
    Регистрация
    06.05.2010
    Сообщений
    15 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Да, забыл. Сама турбина - Garrett GT2560R
    Немного маловато для 2 литров, зато с самых низов подхват.
    Пробовал ставить китайскую T25/T28 - разница минимальна, разве только лаг побольше.

  8. #67
    учащийся вне форума

    Новичок

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Челябинск
    Регистрация
    27.07.2010
    Сообщений
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Турбина на 2.0 16v ABF

    Насколько я понимаю 13 это компресия, а степень сжатия на турбе должна быть на низком давлении надова около 8.5-9 атм

    Хочу поставить турбину на двигатель от 12го таза обьёмом 1.6л толька всё никак не могу определиться с турбиной, машина для дрифта, кто чё может сказать?

  9. #68
    Andrew_I вне форума

    Студент

    Страна
    Uzbekistan Users Flag!
    Город
    Tashkent
    Регистрация
    06.05.2010
    Сообщений
    15 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Турбина на 2.0 16v ABF

    У нас один форумчанин (на другом форуме) уже почти год ездит на 12 с турбиной TD05. Дрифт с 1 по 3 передачу. Если интересует, скину в личку его контакты.

  10. #69
    Аватар для ruskiy
    ruskiy вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Витебск
    Регистрация
    24.06.2010
    Сообщений
    16 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от учащийся Посмотреть сообщение
    Насколько я понимаю 13 это компресия, а степень сжатия на турбе должна быть на низком давлении надова около 8.5-9 атм

    Хочу поставить турбину на двигатель от 12го таза обьёмом 1.6л толька всё никак не могу определиться с турбиной, машина для дрифта, кто чё может сказать?
    Ставь лучше компрессор!!! По идее будет ровная тяга во всём диапазоне оборотов, легче будет контролировать машину!

  11. #70
    Аватар для vsmola
    vsmola вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    berdyansk
    Телефон
    0667301680
    Регистрация
    12.07.2009
    Сообщений
    1,249 
    Репутация
    29 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Турбина на 2.0 16v ABF

    Очень интерестная тема ну когда же модер разрешит просмотр вложений это тоже са мое что телик без звука смотреть

  12. #71
    Golfer вне форума

    Новичок

    Страна
    Maldives Users Flag!
    Город
    Kiwinev
    Регистрация
    19.09.2010
    Сообщений
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Турбина на 2.0 16v ABF

    )))) Согласен про ,,телик без звука,, Тема точно интерессная- сам потихоньку собираю зап.части для постройки турбомотора

  13. #72
    Аватар для koxa
    koxa вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Кривой Рог
    Возраст
    35
    Регистрация
    13.06.2008
    Сообщений
    33 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Турбина на 2.0 16v ABF

    Листал форум, наткнулся на данную темку, еще и в важных!
    Какраз почти окончил подобный проэкт, только вот код мотора не абф, а зборная из моторов 9а, kr, 2e.
    Короче критикуйте, только конструктивно!
    Автомобиль - ВАЗ- 2113, мотор vw 2,0 16v с. сж. 8, турбина TD05 Evo-10, система впрыска Январь 5.1 (спорт программа spt- sms soft). Изображение 020.jpgИзображение 021.jpg

    Поттенциальная мощность 350- 400 л.с
    Пока машинка ездит на давлении 0,5 бар, планируем дуть 1,5 - 2 бара

  14. #73
    zenak вне форума

    Новичок

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Минск
    Возраст
    28
    Телефон
    +375293053017
    Регистрация
    28.04.2014
    Сообщений
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Турбина на 2.0 16v ABF

    Всем привет!!! Я обладатель авто с двигателем 2.0 16v ABF....И хочется мне,что-нибудь интересного сделать, но не знаю с чего начать....Хотя с другой стороны я кое-что планирую делать....а именно вырезка катализатора и вваривание пламягасителя, установка нулевика, хочу прошить ЭбУ.....Как вы думаете,какой примерно прирост в мощности я получу?....всем кто ответит большое спасибо....)

  15. #74
    Аватар для hors
    hors вне форума

    Мастер

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Алматы
    Регистрация
    31.01.2007
    Сообщений
    166 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от zenak Посмотреть сообщение
    Всем привет!!! Я обладатель авто с двигателем 2.0 16v ABF....И хочется мне,что-нибудь интересного сделать, но не знаю с чего начать....Хотя с другой стороны я кое-что планирую делать....а именно вырезка катализатора и вваривание пламягасителя, установка нулевика, хочу прошить ЭбУ.....Как вы думаете,какой примерно прирост в мощности я получу?....всем кто ответит большое спасибо....)
    прочти полезную информацию http://www.carhelp.info/forums/showt...p?t=1162.когда была тойота 1.5 объем,настраивал впуск и выхлоп.на впуске ресивер переделывал равнобедренный,выхлоп 4-2-1 из нержавейки толщина материала 0.85 мм нижние штаны, выхода от гбц 1.2 мм.про выхлопную в нете много написано. фильтр k&n воздушный,топлевный и масляный этой же фирмы ставил.прирост ощутимый 10 лошадок.потом пошла борьба с расходом топлива.за год в режиме трасса,ездить много пришлось добился 3.7-4 л на 100 км.да катализатор не вырезал,просто в инет магазине новый заказал.прямоток хорош на верхах,на низах потери.нужно тарировать шайбой иначе кроме рыка больше ничего не добъёшся.судя по движку как у тебя выхлоп с завода настроен, ресивер на впуске толковый и кобыл так 150. чиптюнинг можно как вариант рассмотреть,только эльзу почитай сперва по VW.в ней много интересного написано.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)