тут может быть Ваша реклама.

Разместите рекламу целевой аудитории.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 60 из 74

Тема: Турбина на 2.0 16v ABF

  1. #1
    tyl вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Гомель
    Регистрация
    28.11.2006
    Сообщений
    43 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Турбина на 2.0 16v ABF

    Всем добрых суток.
    Имется желание поставить турбину себе на мотор,
    и хотелосьбы узнать у людей имеющих опыт в этом деле:
    1.Какую турбину ставить, (с дизеля или бензина,или с какого именно мотора может подойти по характеристикам)
    2. Что делать с впрыском, как его увеличить, или мозги сами увидят что давление во впуске увеличелось и увеличат время открытия форсунки.
    3. Что делать со степенью зжатия у меня сейчас 13 атм. как уменьшить и до какой степени,и что будет если осавить все как есть.

    В остальном вроде все понятно, переделка колектора, подвод масла, установка интеркуллера, все это соединить вместе, ну и поставить клапан перед заслонкой. Может чего забыл или неправильно написал то подскажите.

  2. #31
    newsmol

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Здравствуйте! Видел както раз у парня на газ 3110 электро турбину Внешний вид внушает доверие, с его слов прирост в динамике ощутим и даже очень. Может кто слышал про такое? Попробовал найти и купить неполучилось. Хотя здается мне установка электро турбины нетребует колосальной переделки двигателя(ну или намого меньше)!

  3. #32
    Аватар для hors
    hors вне форума

    Мастер

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Алматы
    Регистрация
    31.01.2007
    Сообщений
    166 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от newsmol Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! Видел както раз у парня на газ 3110 электро турбину Внешний вид внушает доверие, с его слов прирост в динамике ощутим и даже очень. Может кто слышал про такое? Попробовал найти и купить неполучилось. Хотя здается мне установка электро турбины нетребует колосальной переделки двигателя(ну или намого меньше)!
    лучше приводную от каленвала собирать,так как подхват с низов.сам много читал про элетронагнетатели,не внушают доверия.в свое время форд в америке устонавливал такие нагнетатели,но были сняты с производства.сам как думаешь если в пиковой нагрузке нагнетатель чтоб дать ощютимый приост будет нагружать генератор? E-ram 50 amp берет судя по их словам,какой тогда генератор ставить? не стоит это того,чтоб нагружать бортовую сеть в машине.

  4. #33
    Аватар для andrw
    andrw вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Черновцы
    Регистрация
    30.08.2006
    Сообщений
    324 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от Vivos Посмотреть сообщение
    Если бы уделилось вниамание регулятору давления топлива, то такой фигнине было бы... Если давим 0,5 кг, то давление в рампе болжно быть не 3 кг, а уже 3,5 кг, для сохранения условий впрыска.
    Благодаря конструкции регулятора - давления топлива увиличится на столько на сколько будет увиличено давление наддува. Условия впрыска будут сохранены (на входе и выходе форсунки разница давлений будет оставаться постоянной) но поскольку при наддуве двигатель потребляет больше воздуха то и время впрыска нужно увеличивать, нужно менять прошивку.

  5. #34
    Аватар для andrw
    andrw вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Черновцы
    Регистрация
    30.08.2006
    Сообщений
    324 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Я думаю, что если б на моторе был бы расходомер, можно было б заставить работать и на стоковой прошивке, - сколько прошло воздуха = столько бензина. Возможно прийдется отключить "лишние" датчики, типа датчика дросельной заслонки чтоб блок не проверял параметры по таблицам а лил только согласно показаний имеющихся датчиков.

  6. #35
    daulet вне форума

    Студент

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Almaty
    Регистрация
    31.10.2006
    Сообщений
    41 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    hors,
    Думаю нужно воспользоваться паспортными данными турбины(турбокартой) и тогда можно правильно расчитать передаточное отношение.
    ИМХО 3:1 очень мало

  7. #36
    strelok_aka_vc вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    SPb
    Регистрация
    28.03.2008
    Сообщений
    25 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    стоковая турбина Т25 на двигателе ca18det, выходит в режим наддува на ~100 - 120тыс.об. при этом давление избытка будет порядка 0.6кг/см2

  8. #37
    Аватар для hors
    hors вне форума

    Мастер

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Алматы
    Регистрация
    31.01.2007
    Сообщений
    166 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от daulet Посмотреть сообщение
    hors,
    Думаю нужно воспользоваться паспортными данными турбины(турбокартой) и тогда можно правильно расчитать передаточное отношение.
    ИМХО 3:1 очень мало
    спасибо за рекомендации,но я сперва произвел тестовый запуск на стенде.шкиф естественно пришлось перещитать в диаметре.стенд простой постоянный эл.двигатель с управлением-+ плавная регулировка оборотов,ремень поликлиновой.раскручивал до 4000 об/мин.результат 0.5 бар на этих оборотах.на машину не ставил еще,времени не хватает изготовить комплект крепежа к двигателю.судя по тестам,предпологаю купить powerdain или paxton для двигателей с небольшим объемом до 2 литров.

  9. #38
    daulet вне форума

    Студент

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Almaty
    Регистрация
    31.10.2006
    Сообщений
    41 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Чем планируеш настраивать двиг?

  10. #39
    Аватар для hors
    hors вне форума

    Мастер

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Алматы
    Регистрация
    31.01.2007
    Сообщений
    166 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от daulet Посмотреть сообщение
    Чем планируеш настраивать двиг?
    интересный вопрос чем настраивать,пака все в планах проекта.для начала надо приобрести нужный нагнетатель.первое с чего потом начать так это формирование низкого наддува порядка 0.3 бара.он безопасен для обычных двигателей.далее все по научному,сохранить основную формулу 1:14 эти пропорции важны, больше воздуха = больше топлива.главное соблюсти пропорции и не нарушить их.но больше 0.4 подымать не собираюсь,все в планах эксперемента.

  11. #40
    Maximus86 вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Нижневартовск
    Регистрация
    08.10.2008
    Сообщений
    84 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от hors Посмотреть сообщение
    спасибо за рекомендации,но я сперва произвел тестовый запуск на стенде.шкиф естественно пришлось перещитать в диаметре.стенд простой постоянный эл.двигатель с управлением-+ плавная регулировка оборотов,ремень поликлиновой.раскручивал до 4000 об/мин.результат 0.5 бар на этих оборотах.на машину не ставил еще,времени не хватает изготовить комплект крепежа к двигателю.судя по тестам,предпологаю купить powerdain или paxton для двигателей с небольшим объемом до 2 литров.
    нагнетатель и двигатель соединенные вместе представляют из себя 2 компрессора..тоесть двигатель - это крутой 4 поршневой компрессор который лихо сосет воздух..потому собственно в рессивере и разряжение присутсвует...то что ты намерял в "стену " 0.5 бара - неговорит ниочем....даже более того..такой колхоз в режиме тапки в пол из за своей малой производительности возможно даже будет мешать двигателю нормально всасывать воздух...американские центробежные чаргеры имеют намного более серьезную и очень отличную от твоей конструкцию...

  12. #41
    Аватар для hors
    hors вне форума

    Мастер

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Алматы
    Регистрация
    31.01.2007
    Сообщений
    166 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от Maximus86 Посмотреть сообщение
    нагнетатель и двигатель соединенные вместе представляют из себя 2 компрессора..тоесть двигатель - это крутой 4 поршневой компрессор который лихо сосет воздух..потому собственно в рессивере и разряжение присутсвует...то что ты намерял в "стену " 0.5 бара - неговорит ниочем....даже более того..такой колхоз в режиме тапки в пол из за своей малой производительности возможно даже будет мешать двигателю нормально всасывать воздух...американские центробежные чаргеры имеют намного более серьезную и очень отличную от твоей конструкцию...
    извеняюсь за неточность 1.5 бар,было указан избыток даления выше атмосферного.вот комплект на маю машину который собираюсь приобрести.
    Изображения Изображения

  13. #42
    Maximus86 вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Нижневартовск
    Регистрация
    08.10.2008
    Сообщений
    84 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от hors Посмотреть сообщение
    извеняюсь за неточность 1.5 бар,было указан избыток даления выше атмосферного.вот комплект на маю машину который собираюсь приобрести.
    ну как начальный вариант турбокит - это вполне сносно...оно по крайней мере после всех трудов будет ехать лучше чем до :)))

  14. #43
    Аватар для hors
    hors вне форума

    Мастер

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Алматы
    Регистрация
    31.01.2007
    Сообщений
    166 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от Maximus86 Посмотреть сообщение
    ну как начальный вариант турбокит - это вполне сносно...оно по крайней мере после всех трудов будет ехать лучше чем до :)))
    да к томуже к нему прилогается топлевный контроллер,что упрощает настройку низкого наддува.как они пишут расчитан для атмосферника.запрос на преобретение отправил.

  15. #44
    Аватар для жекос
    жекос вне форума

    Мастер

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Курск
    Возраст
    41
    Регистрация
    29.02.2008
    Сообщений
    190 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Всем здрасти,вот может кому пригодитсяhttp://turbogolf.narod.ru/

  16. #45
    kasem вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    odessa
    Регистрация
    30.10.2008
    Сообщений
    12 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    В свое время попался калькулятор для подсчета потока воздуха и расчета турбины
    Может будит полезным
    Вложения Вложения

  17. #46
    Аватар для AUTO-KILLER
    AUTO-KILLER вне форума

    Мастер

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Москва
    Возраст
    35
    Телефон
    +79175004256
    Регистрация
    18.01.2009
    Сообщений
    215 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    помойму ет всё дикий бред .когда путают степень с компресией это уже интересно.для того чтоб хоть как-то ехало и не завернуло поршня поставь блок форсы и все сопудствуюшие дачики от g60 это турбо версия .скину видео чеб не говорили что чайник выпен .golf 1.9 16v 4 webera 200 л.с ограничитель на 12тыс
    Вложения Вложения

  18. #47
    Аватар для hors
    hors вне форума

    Мастер

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Алматы
    Регистрация
    31.01.2007
    Сообщений
    166 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    вот pdf с описанием и настройкой
    Вложения Вложения

  19. #48
    Аватар для ctacbmw
    ctacbmw вне форума

    Студент

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Astana
    Возраст
    36
    Регистрация
    04.07.2009
    Сообщений
    10 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    http://www.bsmotor.com/restricted/kalkuler.html
    немного удобней турбокалькулятора

  20. #49
    Аватар для ProGas
    ProGas вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киев
    Возраст
    37
    Регистрация
    21.06.2007
    Сообщений
    157 
    Репутация
    7 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Во вервых любой наддувный мотор имеет степень сжатия 8-9:1
    Во вторых ворсунки нужны более производительные
    В третьих лямбда(1) на турбо моторе должна быть НЕ МЕНЕЕ 13,6:1

    Кроме мотора еще нужно будет сделать подвеску и тормоза. Все думаю что покатаются и так , но по факту машина с РЕАЛЬНЫМ приростом в 30-50 % становиться неуправляемой и по факту человек или не давит, или просто на ней не ездит.

  21. #50
    Аватар для ProGas
    ProGas вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киев
    Возраст
    37
    Регистрация
    21.06.2007
    Сообщений
    157 
    Репутация
    7 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Электро тубрбины или дуют 0,05 бар или дуют 0,4-0,5 бара но сикунд 30 , а вес всего комплекта около 100 кг. .. Сечение проводов с палец и куча аккумуляторов. Не занимайтесь этим пожалуйста. Таких постов уже вагон в нете. До конкретики никто не дошел, так как это неразумно было.

  22. #51
    Аватар для ProGas
    ProGas вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киев
    Возраст
    37
    Регистрация
    21.06.2007
    Сообщений
    157 
    Репутация
    7 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Если есть желание сделать мех нагнетатель, возьми за базу www.rotrex.com

    www.vortechsuperchargers.com

    но скажу сразу , что те центрифужные компрессоры , которые мы поставили , не проявляли особого темперамента до 3-х тыс оборотов.

    Нпиболее эмоциональная по динамике, и потенциалу - винтовой

    www.whipplesuperchargers.com

    eaton

    но их поставить сложнее.


    и не забывай, что любой сжатый воздух - горячий и при таком наддуве, как у тебя нужно ставить интеркуллер.

  23. #52
    Аватар для ProGas
    ProGas вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киев
    Возраст
    37
    Регистрация
    21.06.2007
    Сообщений
    157 
    Репутация
    7 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от ProGas Посмотреть сообщение
    Во вервых любой наддувный мотор имеет степень сжатия 8-9:1
    Во вторых ворсунки нужны более производительные
    В третьих лямбда(1) на турбо моторе должна быть НЕ МЕНЕЕ 13,6:1

    Кроме мотора еще нужно будет сделать подвеску и тормоза. Все думаю что покатаются и так , но по факту машина с РЕАЛЬНЫМ приростом в 30-50 % становиться неуправляемой и по факту человек или не давит, или просто на ней не ездит.

    Здесь опечатка под "не менее" имеется в виду 13,6 и ниже ( к примеру 12,5:1)

  24. #53
    Аватар для ProGas
    ProGas вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киев
    Возраст
    37
    Регистрация
    21.06.2007
    Сообщений
    157 
    Репутация
    7 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Пример винтового компрессора... На фото он уже спаренн со впкным коллектором( и во впускном коллеторе уже интегрирован теплооменник интеркуллера) и так он выглядет на машине...
    Изображения Изображения

  25. #54
    Аватар для hors
    hors вне форума

    Мастер

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Алматы
    Регистрация
    31.01.2007
    Сообщений
    166 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    маленькая история одной пролемы

    приехал друг на субару легаси твин турбо,пролема первой турбинки.
    естественно поиск контрактной ничего не дал.мадель турбины VF-33.
    задачу нужно было решать,машинка свежая 2002г.вот вариант выхода из положения-
    1 приобрели VF-32 вторая ступень наддува или вторая турбина.
    2 кмпрессорный корпус с VF-25
    3 газово-турбинный корпус с VF-33
    благо что разработчики среднюю часть создали унифицированной,ну вобщем середина от 32.теперь о размерах турбинное колесо одинакво в размерах как на 33 так 32.компрессорное колесо 32 эдентично 25 размер одинаков.теперь о лопатках-
    турбинка
    33- 9 лопастей
    32- 9 лопастей
    комрессорное колесо
    32- 10 лопастей
    25- 5/2(10 лопастей)
    почему взята 32, она в городском цикле реже включается,а значит износ меньше.вобщем гебрид был создан,установлен на машину.результат- ровный наддув во всем диапазоне оборотов.а самое важное что понравилось- ластичность при разгоне.для ограничения наддува был пременен демфер(механический бустконтроллер) фирмы CAMOZZI.давление наддува настроили на 0.75,друга это устроило.в данный момент машина на ходу и радует хозяина.

  26. #55
    mex вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    мск
    Регистрация
    09.08.2009
    Сообщений
    17 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Цитата Сообщение от ProGas Посмотреть сообщение
    Нпиболее эмоциональная по динамике, и потенциалу - винтовой

    www.whipplesuperchargers.com
    интересно, сколько стоит самый мелкий и второй снизу даблскрю компрессоры?

  27. #56
    audio-terrorist вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Москва
    Возраст
    37
    Регистрация
    16.01.2009
    Сообщений
    55 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    зачем покупать новый ? эатоны ставятся на мерсы серийно
    возьми с разбора
    степень сжатия топикстартер перепутал с компрессией что прискорбно ((
    все таки эти вещи нужно различать
    так я и не понял в его описании он что величину давления наддува регулирует байпасом на впуске ? вестгейт не использует ?
    если это так то турбина долго не проживет
    уйдет в дикий перекрут и разносит подшипники
    контору турбо-лаб тут вспомнили ....... ребята ВАМ ТУДА НЕ НАДО ...косяк на косяке их турбины перебранные ... сколько людей покупало все плюются

  28. #57
    Antikiller вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Москоу
    Регистрация
    15.10.2009
    Сообщений
    12 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    турба форэва

  29. #58
    Аватар для RIEGER-GTO
    RIEGER-GTO вне форума

    Студент

    Страна
    Bulgaria Users Flag!
    Город
    Plovdiv
    Возраст
    35
    Регистрация
    06.11.2009
    Сообщений
    19 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF


  30. #59
    Аватар для hors
    hors вне форума

    Мастер

    Страна
    Kazakhstan Users Flag!
    Город
    Алматы
    Регистрация
    31.01.2007
    Сообщений
    166 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    возможно пригодится информация по турбинам IHI Subaru
    Изображения Изображения

  31. #60
    Gensek вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Минск
    Регистрация
    24.11.2009
    Сообщений
    14 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Турбина на 2.0 16v ABF

    Нужны маслянные форсунки для охлаждения поршня со стороны кривошипа плюс маслянный радиатор плюс два маслянных канала для подачи и отвода масла для турбины это самый минимум для установки турбины. А еще проблема местного перегрева поршней и камеры сгорания, перепрошивка мозгов для I ...

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)