тут может быть Ваша реклама.

Разместите рекламу целевой аудитории.

Страница 8 из 9 ПерваяПервая ... 456789 ПоследняяПоследняя
Показано с 211 по 240 из 252

Тема: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

  1. #1
    Andrey Silver вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Kiev
    Телефон
    +
    Регистрация
    02.02.2015
    Сообщений
    15 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Самопроизвольное переключение с газа на бензин

    Подскажите пожалуйста! После более 15 тыс км пробега на газу, буквально сегодня появилась такая проблема. Периодически происходит самопроизвольное переключение с газа на бензин. При чем, когда происходит переход ощущается как бы толчек, когда переключаешь принудительно рывка нет! ГБО стоит BRC Sуguent 24, авто KIA Seed, баллон почти полный. Да и еще, недавно менял фильтра, хотя проехал уже около 300 км!
    Понимаю что надо ехать к установщикам, но хотелось услышать мнение в чем может быть причина?
    Спасибо

    Это продолжение темы, начало тут

  2. #211
    KonstantinOrloff на форуме

    Мастер

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Каменск-Шахтинский(61)
    Возраст
    52
    Регистрация
    12.03.2013
    Сообщений
    340 
    Репутация
    48 [+/-]
    Спасибо: 13 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Цитата Сообщение от wmasterw Посмотреть сообщение
    по умолчанию там и так -10 стоит
    Значит запамятовал, тогда -20 выходит поставил, помню что на 10 уменьшил от умолчательной величины.

    ===
    У меня вот какой вопрос опытным старожилам:
    Помнится тут несколько раз, обсуждая минуса БРЦ оборудования в части настройки коррекций, хвалили другую систему, вроде как КМЕ, но уже подзапамятовал.
    У меня к моему старенькому БРЦ PD MY10, в принципе больших претензий нет, за исключением возраста (7 лет и уже вторую машину кормит) и хотелось бы чуть обогатить смесь в режиме малой нагрузки, короткие коррекции в плюсы уходят, а в средней-большой нагрузке, до ОЦ, в небольших минусах, но регулировкой idle-gear линейным графиком необходимый горбик не сделаешь. Причем такое положение вещей я наблюдал на обоих установленных машинах и на разных форсунках, изначально оранжевых, а сейчас стоят барракуды/полетроны. Ну и еще температурной коррекцией хотелось бы немного порулить, но нет такого в брц, а то что для тип-ин тип-аут - не мой случай.
    Думаю вот может в следующем году, как тепло придет, махнуть подкапотку или хотябы электронику на что то новенькое, чтоб дурная голова рукам покоя не давала...
    Но еще тогда затык, если порекомендуете КМЕ, то вроде как в России с ним некоторый напряг с покупкой, а омвл-савер вроде как по софту чутка урезан от оригинала...
    Что скажете?

  3. #212
    пал палыч вне форума

    Профи

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    hamburg
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.06.2011
    Сообщений
    2,023 
    Репутация
    99 [+/-]
    Спасибо: 122 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Цитата Сообщение от KonstantinOrloff Посмотреть сообщение
    ) и хотелось бы чуть обогатить смесь в режиме малой нагрузки, короткие коррекции в плюсы уходят
    А что ты хотел от коротких в момент обогащения? Естественно , лямбда-регулятор увидев в этот момент твоих движений в сторону богатой смеси, то есть уход в минус, тут же уменьшает времена впрыска выводя в +, и пытаеется , как и положено , возвратить к нулевой точке коррекции .
    Результаты нужно смотреть не в коротких, а долгих коррекциях.
    Не знаю как показывает сканер в других моторах, а тоётовских с которыми я имел дело , именно так.

  4. #213
    KonstantinOrloff на форуме

    Мастер

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Каменск-Шахтинский(61)
    Возраст
    52
    Регистрация
    12.03.2013
    Сообщений
    340 
    Репутация
    48 [+/-]
    Спасибо: 13 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Цитата Сообщение от пал палыч Посмотреть сообщение
    Результаты нужно смотреть не в коротких, а долгих коррекциях.
    Да я это прекрасно понимаю. Просто у меня получается, что если долго ехать-тошнить с малой нагрузкой, то длинная уползает вверх до в среднем 7%, если долго ехать со средней и выше нагрузкой либо в смешанном достаточно рваном режиме, то длинная возвращается к нулю или малому минусу. Конечно дрейф получается не такой уж и критически большой, но вроде как длинная коррекция потом учитывается уже даже при старте мотора (неуверен), то тогда получается что заведясь на бензе, смесь обогащенная уже на 7% выходит, пока лямбда не разогрелась и не заколыхалась. На работе мотора это визуально в принципе никак не сказывается, но хотелось бы большей линейности. К тому же этот дрейф больше проявляется летом по жаре, сейчас зимой обычно длинная выше +2..3 редко выходит. Думаю не важно, но у меня цирконий, в тоётах всё таки широкополоска.

  5. #214
    Аватар для wmasterw
    wmasterw вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киевская обл. г. Ирпень
    Возраст
    60
    Телефон
    050-737-79-58
    Регистрация
    08.02.2010
    Сообщений
    8,118 
    Репутация
    337 [+/-]
    Спасибо: 326 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    важно то, что задано в построении топливоподачи до рабочего цикла, а все коррекции это уже постфактум , сгорание топливного заряда уже состоялось
    короткая коррекция , как раз и показывает правильно было задано или нет

  6. #215
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Доброго всем времени суток. Прошу помощи в настройке гбо brc sequent 32. История следующая: при продаже предыдущего автомобиля Рено Сандеро Степвей(84 л.с), я демонтировал с него гбо(пробег около 30000). Сейчас хочу поставить его на Хендай ix35(150л.с). Форумы почитав и посмотрев N-ое количество видео осталось несколько вопросов. Смогу ли я провести автокаллибровку без MAP датчика(сенсора) BRC. Или есть какая то альтернатива по датчику, аналоги например. Или есть возможность просто провести коррекцию карт предыдущего автомобиля? Основные принципы понятны, но на практике применю в эти выходные, поэтому прошу помощи и советов.

  7. #216
    Аватар для wmasterw
    wmasterw вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киевская обл. г. Ирпень
    Возраст
    60
    Телефон
    050-737-79-58
    Регистрация
    08.02.2010
    Сообщений
    8,118 
    Репутация
    337 [+/-]
    Спасибо: 326 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    на 35-м есть штатный мап
    подключи и в программе укажи на него

  8. #217
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Спасибо, сейчас поищу распиновку.

  9. #218
    Аватар для wmasterw
    wmasterw вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киевская обл. г. Ирпень
    Возраст
    60
    Телефон
    050-737-79-58
    Регистрация
    08.02.2010
    Сообщений
    8,118 
    Репутация
    337 [+/-]
    Спасибо: 326 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    белый на сигнальный штатного мапа

  10. #219
    KonstantinOrloff на форуме

    Мастер

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Каменск-Шахтинский(61)
    Возраст
    52
    Регистрация
    12.03.2013
    Сообщений
    340 
    Репутация
    48 [+/-]
    Спасибо: 13 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    А софтину БРЦшную активировали? А то простые такие вопросы задаёте, а есть чем настраивать контроллер?

  11. #220
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Да, конечно. К блоку уже подключался на столе, все работает. Просто когда много всяких мнений начитаешься, начинают появляться сомнения, как правильней сделать. Спасибо за ответы.

    - - - - - - - - - -

    А провод оставлять на штатном МАР или после калибровки отключить? Извиняйте если снова простой(глупый) вопрос..

  12. #221
    KonstantinOrloff на форуме

    Мастер

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Каменск-Шахтинский(61)
    Возраст
    52
    Регистрация
    12.03.2013
    Сообщений
    340 
    Репутация
    48 [+/-]
    Спасибо: 13 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Оставлять. Так более правильно будет вычисляться газовпрыск.

  13. #222
    Аватар для wmasterw
    wmasterw вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киевская обл. г. Ирпень
    Возраст
    60
    Телефон
    050-737-79-58
    Регистрация
    08.02.2010
    Сообщений
    8,118 
    Репутация
    337 [+/-]
    Спасибо: 326 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    подключение параллельно

  14. #223
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Ок, понял. Завтра начну монтаж.

  15. #224
    пал палыч вне форума

    Профи

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    hamburg
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.06.2011
    Сообщений
    2,023 
    Репутация
    99 [+/-]
    Спасибо: 122 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Цитата Сообщение от DoroninOleg Посмотреть сообщение
    Ок, понял. Завтра начну монтаж.
    А форсунки то надо наверно другие , мотор почти в два раза мощнее

  16. #225
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Цитата Сообщение от пал палыч Посмотреть сообщение
    А форсунки то надо наверно другие , мотор почти в два раза мощнее
    Я думал об этом, у меня BRC ALBA JP13 2 Ом, но меня заверили установщики(хотел сначала у них ставить), что их должно хватать. Хотел установить, проверить как они будут работать. А Ваше мнение, мне их хватит?

    - - - - - - - - - -

  17. #226
    пал палыч вне форума

    Профи

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    hamburg
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.06.2011
    Сообщений
    2,023 
    Репутация
    99 [+/-]
    Спасибо: 122 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Цитата Сообщение от DoroninOleg Посмотреть сообщение
    А Ваше мнение, мне их хватит?
    Моего мнения не будет по этим форсункам , я ими не пользовался. Ищите таблицы их мощности . Или кто знает, тут ответит .

    Посмотрел, просто мне интересно стало . https://gbo-world.ru/katalog/product/view/2/322 , оказывается жиклёры у вас там и несомненно, их подбирать надо . И давление редуктора надо знать . Просто так бездумно поставить и ездить - мотору будет больно

  18. #227
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Да, конечно, жеклеры буду рассверливать и подгонять давление на редукторе.

  19. #228
    Аватар для wmasterw
    wmasterw вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киевская обл. г. Ирпень
    Возраст
    60
    Телефон
    050-737-79-58
    Регистрация
    08.02.2010
    Сообщений
    8,118 
    Репутация
    337 [+/-]
    Спасибо: 326 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    только если МВ1500

  20. #229
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Добрый всем вечер, провожу автокаллибровку brc,когда нужно нажать на педаль газа плавно, до упора. Ни чего не происходит, не переходит на следующий этап. Что это может быть?

  21. #230
    Аватар для Alex66
    Alex66 вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Kharkov
    Возраст
    54
    Регистрация
    15.12.2007
    Сообщений
    7,233 
    Репутация
    493 [+/-]
    Спасибо: 487 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Цитата Сообщение от DoroninOleg Посмотреть сообщение
    Добрый всем вечер, провожу автокаллибровку brc,когда нужно нажать на педаль газа плавно, до упора. Ни чего не происходит, не переходит на следующий этап. Что это может быть?
    А где именно написано, что надо именно плавно и до упора?

  22. #231
    Аватар для wmasterw
    wmasterw вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киевская обл. г. Ирпень
    Возраст
    60
    Телефон
    050-737-79-58
    Регистрация
    08.02.2010
    Сообщений
    8,118 
    Репутация
    337 [+/-]
    Спасибо: 326 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    сначала нужно штатный мап откалибровать , если подключил

  23. #232
    KonstantinOrloff на форуме

    Мастер

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Каменск-Шахтинский(61)
    Возраст
    52
    Регистрация
    12.03.2013
    Сообщений
    340 
    Репутация
    48 [+/-]
    Спасибо: 13 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Жми на гашетку резко до упора и когда обороты перевалят за 5000 бросай педальку. И так 5 раз (или 3, непомню, давно делал, оно само напишет).

  24. #233
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Map настроил и откалибровал. Написано плавно и до упора в программе. Но у меня обороты не переходят 5000, может из за этого?

  25. #234
    Аватар для Alex66
    Alex66 вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Kharkov
    Возраст
    54
    Регистрация
    15.12.2007
    Сообщений
    7,233 
    Репутация
    493 [+/-]
    Спасибо: 487 [+]

    Re: Самопроизвольное переключение с газа на бензин

    Анализ максимальной нагрузки по МАП (для этого и калибровка). И максимального времени. Не обязательно обороты должны перевалить 5000. У некоторых авто вообще отсечка на 2500 на стоячей стоит, тогда БРС в запрете для них должно быть.

  26. #235
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Значит нужно корректнее настраивать map и калибровать? Завтра загуглю.. Спасибо.

  27. #236
    Аватар для wmasterw
    wmasterw вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киевская обл. г. Ирпень
    Возраст
    60
    Телефон
    050-737-79-58
    Регистрация
    08.02.2010
    Сообщений
    8,118 
    Репутация
    337 [+/-]
    Спасибо: 326 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    от прежней машины файл же остался , вот его загрузи и делай на нем настройку
    на ХХ переведи сначала один цилиндр на газ и смотри куда полезет коррекция , исправляй движком настройки ХХ
    потом на ходу аналогично другим уже движком
    мап конечно должен быть откалиброван

    давление сразу ставь 1600mbar

    и где поставил датчик P и T газа ?

  28. #237
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Цитата Сообщение от wmasterw Посмотреть сообщение
    от прежней машины файл же остался , вот его загрузи и делай на нем настройку
    на ХХ переведи сначала один цилиндр на газ и смотри куда полезет коррекция , исправляй движком настройки ХХ
    потом на ходу аналогично другим уже движком
    мап конечно должен быть откалиброван

    давление сразу ставь 1600mbar

    и где поставил датчик P и T газа ?
    Датчики на рампе. Ок, попробую.

  29. #238
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Добрый день, исходя из представленных данных, какие коррекции нужно проводить?IMG_20210122_195249.jpg

  30. #239
    пал палыч вне форума

    Профи

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    hamburg
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.06.2011
    Сообщений
    2,023 
    Репутация
    99 [+/-]
    Спасибо: 122 [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Цитата Сообщение от DoroninOleg Посмотреть сообщение
    исходя из представленных данных, какие коррекции нужно проводить?
    Так явно видно же, что зелёные точки на газе, выше красных, их надо было сразу сводить, то есть ниже опустить ползунком справа который. Теперь будешь снова накатывать точки. И зачем так много катать, тысячи точек? Тэндэнция видна и при в два раза меньшем времени и точках накатки.

  31. #240
    DoroninOleg вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Вахтан
    Телефон
    +
    Регистрация
    14.01.2021
    Сообщений
    14 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3 - Часть 4

    Цитата Сообщение от пал палыч Посмотреть сообщение
    Так явно видно же, что зелёные точки на газе, выше красных, их надо было сразу сводить, то есть ниже опустить ползунком справа который. Теперь будешь снова накатывать точки. И зачем так много катать, тысячи точек? Тэндэнция видна и при в два раза меньшем времени и точках накатки.
    Да, я уже сделал, спасибо, первый раз накатывал, теперь уже ясно. А подскажите по коррекциям, долгосрочным и краткосрочным, какой должен быть разбег, или стараться его делать минимальным? У меня на бензине долгосрочная 7% а на газу 4 % это на холостом, а при езде около 1%.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. KonstantinOrloff