Delphi СRD2 и DCM3.5 разные блоки
DCM3.5 помоему на фордах ставили
Всем доброго времени! Помогите с провереним решением отключки дросельной заслонки. Сажа и ЕГР отключены в етом дампе (заводского дампа нету).
MB Sprinter 313 ECU Delphi СRD2
HW: 6519020100
VIN nr.: WDB9066331S465481
SW ver.:
Spare: 6519012200
Engine:
HW Ver.:
SW upg.: 6519039801
Installation: CRD2-651-TMA95D2
SPRINTER 313 2.rar
Delphi СRD2 и DCM3.5 разные блоки
DCM3.5 помоему на фордах ставили
CRD2-651-TMA95D2 6519039801 651-TMA95D2-906M-095KW
ПОДПИСАЛ ВАШ ДАМП КАК НАДО
и тут тока егр отрублен и то не до конца
а сажавообще не тронута
мож старом в еепроме если только )))
Sirius (30.08.2018)
Применил следуюшее решение на етом автомобиле (см.вложение) автомобиль едет где-то 5мин в районе 5-6 передачи или хорошо погазовать и падает в аварию с ошыбкой P227984
Ошибка звучит так. в системе всасываемого воздуха была опознана утечка. присутствует сигнал ниже допустимого граничного значения. Прошу проверить корректность правленой прошивки что-бы сузить круг поиска неисправности..
WinOLS_DelphiCRD2CRD2-651-TMA95D2-906M-095KW-4BSL2S-E5OP-EF-ME0929x01-01(MB_Sprinter313_(dpf_egr.rar
ЕГР физически заглушен, утечки искали дымогенератором нету (на патрудках к интеркулеру еле-еле зазорчик) турбина дует ок, ДМРВ подкидали с рабочого.
коллектор лопнул
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)