Chiptuning, scr, dpf, egr off.


Чип тюнинг Mercedes, BMW, VAG, TOYOTA LEXUS.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 50

Тема: ZTC-700M + Fortin + Jeep

  1. #1
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Доброго времени суток.
    Прошу подсказать по подключению проводов.
    Может кто сталкивался и поможет.

    Jeep Grand Cherokee 2008 год
    На ключе есть штатный автозапуск отдельной кнопкой.
    Подключаем с помощью специального кабеля (CHRT4) Fortim Evo All к машине.
    При настройке (различных вариантах) фортина включаем D1 C1 и еще разные опции.
    Вроде как автозапуск начинает работать по трем нажатиям "Закрыть", и вроде как двигатель останавливается.
    Но мне это не нужно (есть штатный автозапуск).

    Было обнаружено тут в том числе, что ZTC-700M может работать по протоколу фортина. А это по идее подключение по одному проводу интерфейса, не считая плюс и минус.
    Моей машины в списке поддерживаемых сигнализацией по CAN-шине нет (есть старшие модели, но они не подходят).
    Вроде как при таком подключении что-то работает, но чувствую неправильно. Открывает и закрывает без подтверждения, штатный брелок на сигналке никак не повторяется.
    Но часто получается какие-то лишние движения. То закроет откроет закроет, то ставлю на охрану с телефона, закроет и опять откроет замки...
    Автозапуск вообще подглючивает. Запускается с каким-то треском реле и морганием приборки (чего нет ни штатным ключом, но одним фортином), глохнет почти сразу.
    На телефоне в программе непонятно все и не соответствует.

    Попробовал подключить один провод фортина (желто-черный Стартер) на стартер сигналки, а Открыть и Закрыть фортина на такие же у сигналки.
    Теперь постановка и снятие работает быстро и хорошо, без лишних движений, отображается правильно. Но автозапуск глючит и глохнет.
    Я так понимаю какие-то провода надо подключать еще от сигналки.
    Я прошу помочь в этом.

    А еще с поддержки фортина сегодня сказали, что надо подавать импульсы с сигналки на фортин в такой последовательности:
    - Масса на фортин (синий)
    - Зажигание на фортин и машину (желтый)
    - Стартер на фортин (красно-синий)
    Я запутался в конец.

    Но я хотел бы иметь обратную связь от брелка на телефон (если снимал/ставил с брелка чтобы телефон правильно отображал).
    А также автозапуск нормальный с телефона - это самое главное.
    И чтобы не открылось случайно заведенная машина.

    Если надо - приложу схемы подключения, но вы и так наверно их знаете.
    Какие от провода фортина на какие от сигналки соединять, и какие настройки надо там и там делать?

  2. #2
    ParaZZit вне форума

    Moderator

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Красноярск
    Телефон
    +
    Регистрация
    30.09.2014
    Сообщений
    619 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 20 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    1 - То, что сказали в поддержке Фортин это как поключить по аналогу. Если хотите управлять и читать машину сквозь фортин, то надо цеплять по цифре UART.
    2 - Не факт, что сам фортин шлёт в UART и исполняет из него всё, что нужно Вам.

    Подключение по UART я думаю, понятно. Настройки должны быть во вкладке CAN у ZONT соответствующие, настройки в фортине тоже. Причём там есть опции настроек H2 или F2, обратите внимание.
    И да, попробуйте откатить прошивку Фортин назад на годика два так, у них много проблем в новых прошивках. Пока идей больше нет.

  3. #3
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Спасибо большое.
    Аналог - понял. По цифре, там нет у меня отдельного UARTa, но есть вход от фортина (в сигналке). Подключал по разному.
    Но пока оказалось, что все-таки мне надо полноценный фортин с возможностью менять настройки.

    И да, согласен, про двухсторонний обмен, возможно все очень криво.
    Настройки CAN у сигналки вроде простые - выставил галки. Но у меня машина не поддерживается по шине ((

    Откатить прошивку нет возможности. Сменить опции нет возможности. Сейчас меняю блок на другой.
    А какие особые настройки H2 и F2 надо иметь ввиду?

  4. #4
    ParaZZit вне форума

    Moderator

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Красноярск
    Телефон
    +
    Регистрация
    30.09.2014
    Сообщений
    619 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 20 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    У Вас Evo All. Изучайте инструкцию, у него есть в разъёме питания провода rx и tx. Их надо вместе соединить и подключить к проводу K-Line Зонта. После чего на вкалдке CAN у зонта выбрать именно внизу функцию для K-Line управление Fortin. И это будет двусторонний обмен данными между фортином и Зонтом. Сам фортин надо настроить программатором. Запретить ему аналоговый режим, разрешить управление по цифре и настроить какие данные передавать из его кана в цифру зонту. Ну и там опции все внимательно смотреть и читать. Я щас точно не подскажу, ибо отказался от фортина давно в пользу айдаты и плохо помню что там с этими опциями. Там чёрт ногу сломит, если честно, но кто разобрался - настраивают и всё работает.
    Правда, ещё раз говорю, не факт, что фортин много всего будет транслировать между машиной и зонтом. Пробуйте включить всё, а там что не заработает, придётся аналогом.

    По справке с ifar.ca Evo All должен позволять рулить постановкой-снятием штатки, ЦЗ, открывать заднее стекло, как я понял, читает статусы дверей, багажника, тахометра, тормозов и статус штатки для слейв. Помимо запуска, конечно. Вам осталось внимательно изучить все инструкции всё правильно сцепить и настроить. Вам это надо всё равно сделать для запуска.
    И, кстати, CAN можно попробовать подчитать зонтом из машины и Микролайн сделают под него протокол. Делают быстро, обычно. Обратитесь в ТП Microline, там всё подскажут.

  5. Поблагодарили ParaZZit :

    ASAT (15.12.2018)

  6. #5
    Аватар для романыч48
    романыч48 вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Елец
    Телефон
    89056821581
    Регистрация
    16.12.2010
    Сообщений
    1,403 
    Репутация
    84 [+/-]
    Спасибо: 33 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    По факту Чероки2008 год был как бы переходной для фортин ... там не все как написано работает.

  7. #6
    ParaZZit вне форума

    Moderator

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Красноярск
    Телефон
    +
    Регистрация
    30.09.2014
    Сообщений
    619 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 20 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Цитата Сообщение от романыч48 Посмотреть сообщение
    По факту Чероки2008 год был как бы переходной для фортин ... там не все как написано работает.
    Это печально. Я бы кан отсканировал, значительно облегчит жизнь. Или подцепить по UART какой can-pro-uart, а фортином по аналогу рулить тогда.

  8. #7
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Спасибо. В среду придет другой блок фортина, буду пытаться подключать и программировать!

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от ParaZZit Посмотреть сообщение
    Их надо вместе соединить и подключить к проводу K-Line Зонта.
    После чего на вкалдке CAN у зонта выбрать именно внизу функцию для K-Line управление Fortin. И это будет двусторонний обмен данными между фортином и Зонтом.

    Сам фортин надо настроить программатором.
    Запретить ему аналоговый режим, разрешить управление по цифре и настроить какие данные передавать из его кана в цифру зонту.

    И, кстати, CAN можно попробовать подчитать зонтом из машины и Микролайн сделают под него протокол. Делают быстро, обычно. Обратитесь в ТП Microline, там всё подскажут.
    Провода конечно подсоединил. И выбирал по очереди два пункта в Зонте для фортина.
    Какой за что отвечает - я пока не знаю.

    Настраивать уже буду новый блок. А вот как запретить и разрешить цифру - прошу подсказать кто знает.

    В ТП попробую обратится, может что и получится. Спасибо!

  9. #8
    Аватар для романыч48
    романыч48 вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Елец
    Телефон
    89056821581
    Регистрация
    16.12.2010
    Сообщений
    1,403 
    Репутация
    84 [+/-]
    Спасибо: 33 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Цитата Сообщение от ParaZZit Посмотреть сообщение
    а фортином по аналогу рулить тогда.
    вот в этом то и была проблема ,был Градчероки с эвоалл и стоял ценмакс с ним.... именно по аналогу . Все там печально было

  10. #9
    ParaZZit вне форума

    Moderator

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Красноярск
    Телефон
    +
    Регистрация
    30.09.2014
    Сообщений
    619 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 20 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Я бы рассмотрел возможность замены фортина не на другой фортин, а на StartCAN айдатовский. Как то оно менее проблемно и более понятно выходит.
    http://images.idatalink.com/corporat...U_20181128.pdf

  11. Поблагодарили ParaZZit :

    ASAT (17.12.2018)

  12. #10
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Спасибо. Неплохое решение. Но пока не вижу сильных преимуществ, также надо купить шнурок - провод разъем в разъем, программатор, сам блок...
    Надо попытать счастья с Фортином )))

  13. #11
    Аватар для романыч48
    романыч48 вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Елец
    Телефон
    89056821581
    Регистрация
    16.12.2010
    Сообщений
    1,403 
    Репутация
    84 [+/-]
    Спасибо: 33 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    В принципе ..Эвоалл заводит авто нормально ,единственное что было - не передавал он информацию об открытой двери ,т.е. нужно было успеть зажигание включить иначе закрывалась. Уже точно все не помню...

  14. #12
    ALEX_1298421 вне форума

    Moderator

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Харьков
    Регистрация
    01.03.2011
    Сообщений
    1,018 
    Репутация
    62 [+/-]
    Спасибо: 32 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Цитата Сообщение от романыч48 Посмотреть сообщение
    В принципе ..Эвоалл заводит авто нормально ,единственное что было - не передавал он информацию об открытой двери ,т.е. нужно было успеть зажигание включить иначе закрывалась. Уже точно все не помню...
    Все он передаёт, просто программисты в СНГ от Бога...

    По поводу подключения по цифре (последний раз подключение по цифре использовал 2 года назад): на сколько помню H2 и F2 особо роли не играет, в каком-то больше команд управления.
    В Фортине протокол включать не обязательно, он всегда включен и не выключается при всём желании. Единственное добавить С1 если нужны команды закрытия и открытия от штатного ключа (слэйв).
    и возможно D2, если в машине есть штатка.

    Запуск подключить тремя проводами, как сказала техподдержка.
    ГВР(синий) - обход иммобилайзера 1
    Зажигание (желтый) - зажигание с релейного блока
    Стартер (красный/Синий) - стартер с релейного блока
    каналы управления ЦЗ к аналоговым входам ЦЗ (фитолетовый и фиолетовый/Белый)

    Все остальные статусы хотите скрутите аналогом, хотите экспериментируйте с протоколом. НО статус слэйва взять аналогом нельзя.

  15. #13
    Аватар для романыч48
    романыч48 вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Елец
    Телефон
    89056821581
    Регистрация
    16.12.2010
    Сообщений
    1,403 
    Репутация
    84 [+/-]
    Спасибо: 33 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Цитата Сообщение от ALEX_1298421 Посмотреть сообщение
    Все он передаёт, просто программисты в СНГ от Бога...
    А это причем?
    Про то что он нормально не работает на 2008 ответ был от техподдержки. Тема была на профильном форуме.

  16. #14
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Спасибо С1 и Д2 проверю.

    А по другому, по цифре запуск можно подключить? Или я правильно понял, что в Сигнализации надо управлять выходами, там есть вкладка для этого? И в строгой последовательности их соединить и держать пока идёт автозапуск?
    А как быть с подтверждением запуска?

    Так статус слэйва передастся по шине? Её надо подключить?

  17. #15
    ParaZZit вне форума

    Moderator

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Красноярск
    Телефон
    +
    Регистрация
    30.09.2014
    Сообщений
    619 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 20 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Цитата Сообщение от ASAT Посмотреть сообщение
    Спасибо С1 и Д2 проверю.

    А по другому, по цифре запуск можно подключить? Или я правильно понял, что в Сигнализации надо управлять выходами, там есть вкладка для этого? И в строгой последовательности их соединить и держать пока идёт автозапуск?
    А как быть с подтверждением запуска?

    Так статус слэйва передастся по шине? Её надо подключить?
    Подключите по цифре, в утилите поставьте все галочки, которые есть и попробуйте, что заработает, а что нет по цифре. это проще будет.
    Айдата лично мне нравится за более предсказуемое поведение и программирование... Но на вкус и цвет, как говорится...

  18. #16
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Блок Фортина приехал, рабочий, ура )))
    Буду пробовать! Отпишусь.

  19. #17
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Пишу пока не забыл))
    Сегодня начал работу по сканированию своей машины по CAN-шине. И передал данные разработчикам.

    Напомню. Машина Jeep Grand Cherokee 2008 год дизель 3.0.
    Это "третий" Гранд Чероки, рестайл, комплектация Overland (максимальная).
    У меня есть штатный автозапуск на ключе (фобик - рыбка, как на мерседесе, ибо мотор и коробка от МЛ, ГЛ).
    Установлен провод-переходник, штатный фортиновский THAR-CHR4 для моей машины. Чтобы не резать провода на замке зажигания.
    Все вставляется в штатные разъемы Болт-он без вообще перерезания или подсоединения к машине.

    Инструкцию на это дело прилагаю к письму, может чем поможет.

    Настройки Fortin Evo All (Плата 6.0, прошивка 74.38):
    A1-A11 статусы
    B1 отпирать по первой команде только дверь водителя
    C1 трансляция штатного брелка (я так понял это и есть слэйв?) и Datalink
    D1 запирание 3 раза запускает ДВС, а также желто-черный провод импульс на запуск
    D1.3 поддержка дизельного ДВС
    D1.6 прогрев 30 минут (дизель)
    D2 Отпереть-снять с охраны-запуск-запереть
    D3 выключение ДВС при открытии двери
    D5 запирать после старта
    F2 Datalink AP/OFA (но неактивно в новой версии ПО), (а просто F1 не работает корректно)
    H1 Fortin (AST, DSE, Atom и т.д.), (а просто H2 Fortin2 тоже не работает корректно)

    Настройки ZTC-700M.
    Основные напишу. Общие и оповещения вроде как не критично все там.
    Автозапуск: АКПП, Ключ, в параллель, 5, 5, 5,5,10,1, 180, 120,5
    Далее 0,2,10,0
    запирать после остановки
    запирать после старта
    Далее по тахометру, 5 Гц.
    CAN:
    Сканирование
    Модуль Fortin (опция F2) разницы с H2 я не заметил
    двери, зажигание, двигатель, багажник, штатная охрана.
    Управление: отпирание, запирание, отпирание, обход иммобилайзера/запуск
    Охрана/ЦЗ:
    двухпроводное
    и галки стоят только на дозапирании при закрытии и разрешение слэйв при работающем двигателе.
    Выходы:
    Изменил вход4 на по "минусу" (на него выход от фортина -тахометр)


    Из всех настроек сейчас у меня соединено: ЗОНТ - Фортин

    Красный +12В на красный фортина и разъема замка
    Черный Масса фортина и разъема
    Фиолетовый на скрученные 2 провода шины от Фортина
    Белый и бело-синий на CAN-шину в замке в разъеме
    Голубо-желтый это зажигание, которое получается на разъеме после фортина и идет в замок в машину

    Оранжевый вых. отпереть на лиловый вх. фортина отпереть
    Оранжевый/черный вых. запереть на лилово/белый вх. фортина запереть
    Голубо/оранжевый статус на розовый техометр у фортина

    Остался у Фортина один провод желто-черный на запуск ДВС, который и надо бы активировать как-то. И присоединить к Зонту в нужном порядке (об этом ниже).


    Вопрос, никак не могу поймать на Зонте статус - "заведено". Вроде все подключил, сделал калибровку, получил 5 Гц (изначально было в программе или 15 или 17 не помню).
    Но статус "заведено" появляется в программе на экране "проверка" при нажатии на тормоз! Хотя я указал не контролировать его.
    Поначалу подглючивал капот, но там в комментариях указали на смену полярности ит.д. Исправил, капот больше не беспокоил.

    Пробовал различные настройки в обоих блоках (Фортин и Зонт), остановился на приведенных выше.

    На сегодня, статусы "Взято" и "Снято" работаю вроде неплохо, как с телефона, так и с ноутбука, так и со штатного брелка. Взаимодействие есть.
    Фортин стоит в режиме, когда он может запустить машину всего по 1 проводу, замыкая его на доли секунды на массу. Глушится машины замыканием опять этого провода кратковременно на массу, или нажатием на тормоз, если не вставлял ключ в замок и не поворачивал в "ОN".
    Сейчас автозапуск есть от штатного ключа, есть от замыкания на массу желто-черного провода (снятие-открытие-запуск-закрытие иначе не будет логика с машиной дружить). Все это работает корректно. А вот автозапуск из Зонта: первый раз вроде запускается и глохнет, потом начинается свистопляска на приборке, мои выставленные секунды во вкладке "Автозапуск" наверно неправильные. И вообще, приборка скачет, питание тоже, щелчки и треск везде... ((

    Пробовал как советовали от Фортина, синий на массу, зажигание и стартер, но этот аналоговый режим мне не нужен. Да и Зонт как-то не корректно работает в этом случае. Так как мне надо контроль взято, снято, двери, автозапуск с обратной связью, прошу помочь с настройками. Я хочу видеть по телефону состояние машины, и запуск. Потом добавим сирену, датчики температур и метку, чтобы открывалась машина без рук.

    Какие есть мысли у кого?

  20. #18
    ParaZZit вне форума

    Moderator

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Красноярск
    Телефон
    +
    Регистрация
    30.09.2014
    Сообщений
    619 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 20 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Мысли следующие - Вы бежите вперёд паровоза зачем то. Надо сначала отчитать кан на зонте и получить прошивку и не цеплять всю эту хрень по аналогу. Кошачий труд получается.
    Далее, совсем не ясно зачем стартовать фортин импульсом, если можно делать нормально через цифру? Ну или край через гвр и стартер. Если гвр+стартер не получается, то значит что-то неправильно настроено и/или подключено без вариантов. Но, в приципе, по цифре должен заводить нормально. И об этом Вам уже 100 раз тут сказали, но вы это игнорируете, похоже.

  21. #19
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Наверно бегу, да. Ведь я рассчитывал, что все будет работать из коробки )))
    Жду прошивку, обещали после НГ ускорить этот вопрос.
    По аналогу у меня пока открыть/закрыть (дублирующие просто так), и попытался соединить провода тахометров, я не вижу статуса "запущено".

    По аналогу буду подключать стартер, если не сработает по цифре.
    Дело в том, что я пока не знаю, может в допиленной прошивке все и будет работать, но пока только у народа запуск по импульсу работает хорошо... Никто не допиливал ничего.
    Настроено - я передал разработчикам свои настройки Зонта, а Фортин - и тут указан, что у меня там включено.

    Дело в том, что Фортин не зря для моей машины покупают, без него или без АйДата ни у кого ничего еще не получалось.
    И Фортин никто не пробовал как я сейчас делать. ну я не нашел следов нигде.
    Обходчик какой-то хитрый у нас ... Я не игнорирую. Не работает так, как на других машинах.

    Прошу помощи по подключению: что в итоге надо.
    Ждем прошивку.

  22. #20
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Всех с Наступающими!

    А не кто не знает, нет ли тут где готовой поясниловски всех функций Фортина Эво Олл?
    Ну что значат более подробнее С1 D1 и т.д. И в каких случаях надо или не надо подключать?

  23. #21
    Аватар для романыч48
    романыч48 вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Елец
    Телефон
    89056821581
    Регистрация
    16.12.2010
    Сообщений
    1,403 
    Репутация
    84 [+/-]
    Спасибо: 33 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    ***Запрет сброса опций - после установки всех опций вы можете их заблокировать. После процедуры Master Reset все опции останутся на месте. Количество блокирования и разблокирования не ограничено.
    A1. Запирание дверей - управление закрытием центрального замка.
    A2. Открывание багажника - дистанционное открытие багажника.
    A3. Обход ключа - опция обхода штатного иммобилайзера.
    A4. Подогрев сидений(заднее стекло) - автоматическое включение подогрева. Там, где это возможно. Для автоматического включения функции A5 и A6 должны быть выключены.
    A5. Дополнительный вход 1 (оранжевый) - опции, доступные для активации через оранжевый провод. (Например, подогрев сидений)
    A6. Дополнительный вход 2 (оранжево-чёрный) - опции, доступные для активации через оранжево-чёрный провод. (Например, управление сдвижной дверью)
    A7. Тормоз (статус выхода) - статус нажатой педали тормоза.
    A8. Ручной тормоз (статус выхода) - статус включенного ручного тормоза.
    A9. Двери (статус выхода) - статус открытой двери.
    A10. Багажник (статус выхода) - статус открытого багажника.
    A11. Капот (статус входа) - статус открытого капота.
    Выключение любой опции приводит к запрету её работы и по проводу, и по datalink шине.

    B1. Отпирать только дверь водителя - первый импульс открывает только водительскую дверь. Второй импульс открывает все остальные двери. Там, где это возможно.
    B2. Режим запуска через Data-Link - опция используется совместно с внешним RF модулем. Происходит изменение алгоритмов работы входов и выходов EVO-ALL.
    B3. Двойной импульс на отпирание - опция необходима, если для открытия всех дверей требуется двойной импульс.

    С1. Трансляция команд штатного брелка - Если модуль через кан видит закрытие и открытие автомобиля, то он может транслировать эти команды по datalink шине и выдавать состояние охраны на аналоговом выходе. Так же эта опция необходима для запуска автомобиля с штатного брелка.

    D1. Отдельная установка с управлением запуском от штатного брелка - включение режима "StandAlone". Три нажатия на кнопку "закрыть" штатного брелка производят запуск или остановку двигателя. Там, где это возможно.
    D1.1 Запереть-Отпереть-Запереть - можно использовать, если в кан шине отсутствует команда повторного закрытия. Для этого необходимо открыть и закрыть автомобиль два раза подряд.
    D1.2 Отменить вторую попытку запуска - если с первого раза двигатель не заведётся, то второй попытки не будет.
    D1.3 Режим поддержки дизельного двигателя - Увеличивается задержка между включением зажигания и стартером в режиме StandAlone. Если запуск производится через тормоз-кнопку, задержки не будет. Опция так же удваивает выбранное время работы двигателя.
    D1.4 - D1.6. Выбор времени работы двигателя
    D2. Отпереть перед запуском/запереть после- опция позволяет при начале запуска снять штатную сигнализацию с охраны, где это необходимо. При этом происходит открытие замков дверей и закрытие их обратно.
    D3. Выключение двигателя при открывании двери - Если включен режим StandAlone, двигатель заглохнет, когда откроется водительская дверь. В обычном режиме после открытия двери в шину datalink посылается команда нажатого тормоза.
    D4. Гибридный режим - предназначен для автомобилей с гибридными двигателями. Также отключается контроль тахометра, если он не видится в кан шине, и увеличивается длительность команды на включение стартера.
    D5. Запирать после старта - выдаётся команда на закрытие З.Ц. после удачного старта двигателя, а также после окончания запуска для перепостановки штатной системы.
    D6. Автомобиль с кнопкой запуска - опция предназначена для принудительного выбора, если автомобиль не может определиться автоматически по кану. О необходимости выбора данной функции будет указано в инструкции по подключению.

    E1. Управление через внешние устройства - при включении данной опции на розовом проводе появляется статус положительной полярности "двигатель заведён", а на коричнево-белом статус отрицательной полярности "охрана" (если опция доступна по кан шине). Также для запуска используется жёлто-чёрный провод. Отрицательный импульс 1сек. - заводит двигатель на 15 минут по-умолчанию. Повторный импульс глушит двигатель. При удержании потенциала на данном проводе, двигатель будет работать всё время, пока есть минус. Но не более 15 минут по-умолчанию.
    E2. Статус автозапуска - при включении данной опции на коричнево-белом проводе появляется сигнал статуса работы автозапуска. Сигнал отрицательной полярности появляется первым при начале запуска и пропадает последним после остановки двигателя. ОПЦИЯ В РАЗРАБОТКЕ

    F1-F3. Протокол datalink - выбор протокола для работы с различными сигнализациями, при подключении по datalink шине.

    Охранная система (модуль может выполнять роль простейшей охранной системы)
    G1. Тип тревожного выхода - алгоритм выхода на сирену. ДА - Клаксон. НЕТ - Сирена.
    G2. Звуковое подтверждение - включение и выключение коротких звуковых сигналов при запирании и отпирании автомобиля.
    G3. Беззвучно - беззвучное запирание и отпирание. Звуковое подтверждение будет только при повторном (двойном) запирании и отпирании.
    G4. Перепостановка - включение режима охраны, если двери не открывались в течении 30 секунд после отпирания.

    H1-H6. использовать поддерживаемые RF модули - выбор устанавливаемого устройства RF Kit. RF Kit - это брелок + антенный модуль соединяющийся по datalink шине.


  24. Поблагодарили романыч48 :

    ASAT (30.12.2018)

  25. #22
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Благодарствую!
    Еще бы знать, что мне надо точно для Зонта ... ))
    А то уже есть плюсы и минусы, потерялись куда-то трансляция штатного брелка в программу и обратно, но зато в программе четко появились зажигание и запуск.
    Но сам АЗ с программы пока криво работает.
    Обещали подправить по возможности, ну и наверно надо проверить режим аналогового стартера. Я так понимаю это синий на массу и провод стартера на запуск?
    А что с чем грамотно надо связать между Фортином и Зонтом?

  26. #23
    Аватар для романыч48
    романыч48 вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Елец
    Телефон
    89056821581
    Регистрация
    16.12.2010
    Сообщений
    1,403 
    Репутация
    84 [+/-]
    Спасибо: 33 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Что и как в Зонте настроить не подскажу...
    Чероки с Фортин был ,но в итоге там остался фортин и добавился стартфон....Так и продали.))

  27. Поблагодарили романыч48 :

    ASAT (31.12.2018)

  28. #24
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Пора освежить темку.
    Прошивки под мою машину не будет(((

    Подключено:
    Красный +12В на красный фортина и разъема замка
    Черный Масса фортина и разъема
    Фиолетовый на скрученные 2 провода шины от Фортина
    Белый и бело-синий на CAN-шину в замке в разъеме
    Голубо- желтый это зажигание, которое получается на разъеме после фортина и идет в замок в машину.
    Голубо/ оранжевый статус на розовый техометр у фортина

    Пока увидел статусы "взято/снято", вижу зажигание и заведенный двигатель, если запускаю сам с ключа. Нажатый тормоз тоже видит.
    В принципе вроде как уже не плохо.
    Еще проверю двери и капот с багажником.

    Наверно чтобы не делать запуск по одному желто/черному проводу, придется пробовать как советовали выше по GWR.
    Если я правильно понял, то от Зонта "
    Обход Иммобилайзера 1 " надо замыкать на Сигнал GWR - Ground While Running - "Масса на время работы" ?
    А стартер Зонта на стартер Фортина?
    Что там с разными сигналами и полярностью? Вроде как же совпадает от Зонта на Фортин все?! Или я ошибаюсь?

    И что надо настроить в Зонте в этом случае?
    Если не сложно, подробнее прошу пояснить, пожалуйста.
    Делать сам буду, обращаться не к кому.

  29. #25
    ParaZZit вне форума

    Moderator

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Красноярск
    Телефон
    +
    Регистрация
    30.09.2014
    Сообщений
    619 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 20 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Полярность Стартера положительную фортин ждёт, а ЦБ Зонт выдаёт отрицательную, как и любой выход. Инвертировать надобно.

  30. #26
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Цитата Сообщение от ParaZZit Посмотреть сообщение
    Полярность Стартера положительную фортин ждёт, а ЦБ Зонт выдаёт отрицательную, как и любой выход. Инвертировать надобно.
    Спасибо, это уже важно.
    Инвертировать программно в Зонте можно?

    Может что еще подскажете по моим проблемам?

  31. #27
    ParaZZit вне форума

    Moderator

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Красноярск
    Телефон
    +
    Регистрация
    30.09.2014
    Сообщений
    619 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 20 [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Инвертировать полярность выхода только снаружи релюшкой или транзистором каким. Вообще это очевидно должно быть из схем от устройств.
    По остальным проблемам так-же. Опытный глаз это видит сразу, а не опытный может и месяц искать. Потому и лучше обращаться к проф. установщикам с такими вещами, как минимум кучу времени сэкономите. Заниматься же установкой по переписке то ещё дело, если честно.

  32. #28
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Ну я сам люблю поковыряться, установщиков знакомых нет. Те, что встречал в центрах по сигнализациям не могут меня убедить в своей компетенции. Я понимаю, что они может и что-то видят, но для них важно не душа и качество, а денег и побыстрее, а там, хоть синяя изолента, хоть плохая пайка... За инверсию спасибо, релюшки есть, придумаю. Может и на ключах соберу. Я просто не обращал внимание, точнее не думал, что Зонт может иметь не ту полярность?! Ну что же, теперь буду внимательнее. Надо вспоминать свои навыки.
    Пока приболел, да и холодно еще. Но скоро займусь и сигналкой и магнитолой. Спасибо за советы. Позже спрошу за метку, нашел тут какую-то, если запущу, будем дальше делать снятие/постановку.

  33. #29
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Доброго времени суток!

    Господа, у меня потихоньку вырисовывается картина в голове.
    Вчера проверил полярности, которые выдает Зонт, и действительно, две надо менять (да хоть релюшкой на пробу сделаю).
    Но у меня возникли сомнения на счет одного провода...

    Прошивки на мою машину не будет к сожалению, поэтому будем стартер по аналогу делать.
    "ГВР(синий) - обход иммобилайзера 1
    Зажигание (желтый) - зажигание с релейного блока
    Стартер (красный/Синий) - стартер с релейного блока"
    С этим вроде понятно. ГВР я поменял в настройках, он идет сразу отрицательным сигналом. Стартер и зажигание - как раз пара релюх на инверсию, чтобы получить положительный сигнал.

    А вот с этим я разберусь по факту, если надо будет:
    "каналы управления ЦЗ к аналоговым входам ЦЗ (фиолетовый и фиолетовый/Белый)"
    У меня вроде взять/снять и так работает и с Зонта и с брелка нормально.

    Но сам вопрос в том, что я взял с Фортина и с замка зажигания как положено соединил провода "Зажигания" и подал их на вход Зонта (желто-голубой вроде).
    Правильно ли я сделал? Или я ошибся, и надо было инвертировать желтый выход и соединять с зажиганием Фортина и замка?
    Это было бы логично, ведь Зонт должен давать команду на запуск и выдавать по идее "Зажигание" всем участникам?
    Тогда зачем желто-голубой вход?
    Или надо желто-голубой и инвертированный желтый соединить тоже вместе?

  34. #30
    Автор темы
    ASAT вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    СПб
    Возраст
    44
    Телефон
    +
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    38 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ZTC-700M + Fortin + Jeep

    Подскажите, пожалуйста, по проводам зажигания по моему предыдущему посту (последний абзац).
    Что-то мне кажется, что я не тот провод соединил...

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)