Chiptuning, scr, dpf, egr off.


Чип тюнинг Mercedes, BMW, VAG, TOYOTA LEXUS.

Страница 11 из 11 ПерваяПервая ... 7891011
Показано с 301 по 324 из 324

Тема: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

  1. #1
    Дмитрий112 вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ступино
    Возраст
    48
    Телефон
    +
    Регистрация
    23.06.2011
    Сообщений
    550 
    Репутация
    6 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Проблема АКПП AL4 (DPO)

    Уважаемые форумчане, помогите с ремонтом АКПП. Авто Рено Лагуна, но при досканальном обследование обнаружено, что коробка стоит не DPO, а именно AL4, установлено это лично по маркировки коробки. Проблема вследующем: сначала загорелась лампочка на приборке и коробка переключилась в аварийный режим, ну а потом по истечении определенного времени, сначала стала хуже тянуть, а потом встала совсем. Диагностов путевых в нашем городе нет, нашел одного который еле согласился этим заняться, приехал с приборчиком, кажется Лаунч продиогностировали всю машину, а вот с коробкой приборчик отказывался соединяться, вобщем диагностика ни чего не дала. Для начала тоже думал обойтись малой кровью, снял гидроблок, промыл, продул грязи было просто ужас, да два магнита что на картере гидроблока были лопнутые. Прозвонил клапана, все восемь сопротивление нормальное, поставил на место ну и сделал частичную замену масла. И еще проверил всю проводку на коробке, так как еще раньше перестал работать спидометр, вобщем было обнаружено три сгнивших провода, неисправность устранил. И о чудо!!!!! Тетка голосистая перестала ругаться, лампочка Аварийного режима на панели не горит, думал, все пришло спокойствие, завел хотел выехать все работает спидометр, расход и т.д. А машина едет но слабо, если зразу завел и включил скорость то едет, если подождалто ногу с тормоза убираешь и она через какое то время начинает полсти, на тормоз нажал и она как вкопанная стоит на месте, опять заглушил, завел и она еле ползет, вобщем еле в гараж заехал Вопрос , что и где рыть дальше?
    Машина как я писал РЕНО ЛАГУНА 1 ф2 F3R 2литра АКПП 1999г.

    Это продолжение темы, начало тут

  2. #301
    АндрейZh вне форума

    Новичок

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Гродно
    Телефон
    +
    Регистрация
    18.09.2021
    Сообщений
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    20210923_133236.jpg

    - - - - - - - - - -

    20210923_133221.jpg

    - - - - - - - - - -

    20210923_133221.jpg

    - - - - - - - - - -

    Проблема решена,все работает,спасибо!

  3. #302
    shvap вне форума

    Новичок

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Minsk
    Возраст
    50
    Телефон
    +
    Регистрация
    17.08.2014
    Сообщений
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Добрый день. Подскажите ,пожалуйста, что показывает #11 параметр (информация датчика давления) в Clip. Почему он в процентах?

  4. #303
    RomeZZZ вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    murom
    Возраст
    34
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2016
    Сообщений
    39 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Добрый вечер.AL4.240 000 пробег. вываливалась в аварию чаще и чаще, поменял клапана, оригинал. и все равно иногда ошибка по давлению. куда копать? Что за ошибка 91?вылетала в аварию в основном на 4 передаче.сейчас и на горячую и на холодную. Еще смущает напряжение компьютера при ошибке 9В...Заранее благодарен.
    3.JPG4.JPG

    Давление на Р 2,55 -100%, D 2,4-73%, R 2,6-73%
    В основном на холодную. Иногда можно день ездить и ничего...
    Изображения Изображения

  5. #304
    Аватар для igor.a
    igor.a вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Город
    Vilnius
    Возраст
    48
    Телефон
    +37064738187
    Регистрация
    29.12.2005
    Сообщений
    1,453 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 39 [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Добрый. Вы разберитесь с отсутствием сигнала датчика оборотов, возможно уйдёт и ошибка по давлению. Проверьте контакты, замените датчик и т.д..

  6. #305
    RomeZZZ вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    murom
    Возраст
    34
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2016
    Сообщений
    39 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Цитата Сообщение от igor.a Посмотреть сообщение
    Добрый. Вы разберитесь с отсутствием сигнала датчика оборотов, возможно уйдёт и ошибка по давлению. Проверьте контакты, замените датчик и т.д..
    Датчик оборотов который на первичном валу? посмотрю, спасибо!

    А по давлению на стоячей машине которые выложил. Нормальное?

  7. #306
    ForicoF вне форума

    Новичок

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Калуга
    Телефон
    +
    Регистрация
    08.11.2021
    Сообщений
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Приветствую всех любителей "сделай сам" и профессионалов!
    Читал ветку насколько позволило время. Пежо 206, после переборки акпп, не менялись только ленты(были в хорошем состоянии) намотало втулку насоса т.к. была из обычного комплекта, и срезала втулка сальник, масло на улицу.
    До этого кп прекрасно ехала, вновь снял акпп запрессовал втулку бронзовую "дюрабонд" крутилось от руки без усилия, смазал молибденовой смазкой, что бы опять не намотало. Поехала, катался км 5-7 прогрел как следует загнал на парковку. Через некоторое время 30-40мин. нужно было еще раз перегнать ам. включаю заднюю, выехать, ее нет, вперед поехала, опять R появилась с ударом, D сразу тоже с задержкой и пинком, ну и так аналогично R. Перевели в аварию, перключается с D на R с ударами но без задержки, делаем диагностику, температура +100с. Вскрыли ГБ, думали что косу закусило, или до этого кто то передавил, перебил и т.п. на короткую. Все в порядке, отсоединили датчик давления от общего разъема ошибка ушла. Купил датчик, жду когда освободится подъемник для дальнейшего танца с бубном. Вопрос, это тормозная лента, быть может? Можно ли ее поменять не снимая акпп, там подрамник и много сложностей, или это все таки возможно электроника? Спасибо.

  8. #307
    Аватар для igor.a
    igor.a вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Город
    Vilnius
    Возраст
    48
    Телефон
    +37064738187
    Регистрация
    29.12.2005
    Сообщений
    1,453 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 39 [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Вечер добрый, причин почему после переборки нет задней передачи очень много, и скорее всего ошибка в сборке. В очередной раз скидываю очень подробный мануал, изучайте, там есть ответы на все Ваши вопросы. АКП AL4_ru.pdf

  9. #308
    ForicoF вне форума

    Новичок

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Калуга
    Телефон
    +
    Регистрация
    08.11.2021
    Сообщений
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Цитата Сообщение от igor.a Посмотреть сообщение
    Вечер добрый, причин почему после переборки нет задней передачи очень много, и скорее всего ошибка в сборке. В очередной раз скидываю очень подробный мануал, изучайте, там есть ответы на все Ваши вопросы. АКП AL4_ru.pdf
    Спасибо! Сегодня поставил датчик давления, ошибки не вываливались, поехал проверять, D-rR работали, в начале давление прыгало до 10, потом ошибка по клапану 1. вываливается и все это не стабильно, аварийный, дальше опять потекло масло с разъема кпп&двс. Нервы начинают сдавать! Спрашивал у знакомых через знакомых, кто говорит ГТ надо менять или делать, в насосе может быть посадка слишком слабая, вроде нормально сальник садился с натягом, кто говорит в проводке проблема.. договорился на сл. неделе снимать кпп, сальник по любому смотреть, электрику завтра будем по возможности доводить до ума. Кто сталкивался подскажите причины возможные с выдавливанием сальника ГТ. Возможно в ГТ причина? Что это за клапан 1. это соленоид которых 2 шт в ГБ стоит?

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от igor.a Посмотреть сообщение
    Да, и Вам надо проверить прошивку на предмет совместимости с соленоидами Borg Warner.
    В прошлой теме Вы отвечали, не мне. Где подробно по этому вопросу посмотреть инфу?

  10. #309
    Аватар для igor.a
    igor.a вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Город
    Vilnius
    Возраст
    48
    Телефон
    +37064738187
    Регистрация
    29.12.2005
    Сообщений
    1,453 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 39 [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Течь масла может быть: через сальник, если провернуло втулку насоса, через уплотнительное кольцо насоса, через болты насоса, в редких случаях трещина в муфте. Втулку лучше купить такую: https://www.sonnax.ru/hydraulic_control_unit/dpo/ По поводу соленоидов, подключить Diagbox, там есть соответствующий раздел проверки совместимости соленоидов с программным обеспечением ЭБУ.
    ГТ конечно надо ремонтировать.

  11. #310
    RomeZZZ вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    murom
    Возраст
    34
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2016
    Сообщений
    39 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Цитата Сообщение от igor.a Посмотреть сообщение
    Добрый. Вы разберитесь с отсутствием сигнала датчика оборотов, возможно уйдёт и ошибка по давлению. Проверьте контакты, замените датчик и т.д..
    ошибки по датчику не было больше не разу.Посмотрел в движении. давление иногда не успевает за заданным, когда резко даешь газу или при переключении 3-4, 4-3. Вторая иногда включается как то с задержкой, показывает D2, а обороты поднимаются как будто сцепление выжали и не отпускают) ну задержка не большая. возможна проблема из-за забитого фильтра? тысяч 25 назад менял одну ленту, та что под крышкой.и варил шпильки у ГТ, ну и его ремонтировали сразу. шпильки текли.25 отъездил без проблем)

  12. #311
    Аватар для igor.a
    igor.a вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Город
    Vilnius
    Возраст
    48
    Телефон
    +37064738187
    Регистрация
    29.12.2005
    Сообщений
    1,453 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 39 [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Вот озадачили меня по поводу текущих шпилек ГТ, никогда такого не видел, видел текущие по сварным швам, в среднем мы продаём около ста муфт в месяц, можете сами посчитать за двадцать лет. Если забит фильтр, то он забит продуктами износа чего то, то есть если он забит, то коробка в дефектацию и ремонт. 1-2 я так понимаю буксует, а это значит, что коробку пора ремонтировать. Смотрите барабан бод крышкой, но лучше снять и разобрать уже всю.

  13. #312
    RomeZZZ вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    murom
    Возраст
    34
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2016
    Сообщений
    39 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Цитата Сообщение от igor.a Посмотреть сообщение
    Вот озадачили меня по поводу текущих шпилек ГТ, никогда такого не видел, видел текущие по сварным швам, в среднем мы продаём около ста муфт в месяц, можете сами посчитать за двадцать лет. Если забит фильтр, то он забит продуктами износа чего то, то есть если он забит, то коробка в дефектацию и ремонт. 1-2 я так понимаю буксует, а это значит, что коробку пора ремонтировать. Смотрите барабан бод крышкой, но лучше снять и разобрать уже всю.
    Да я сначала думал течет сальник, поменял.таже песня. Снял уже аккуратно,а вокруг сварки шпилек сочится..в остальных местах сухо.отремонтировал))а на что обратить внимание если буксует 1-2?
    Спасибо за помощь! Я впринципе и думал что пора снимать.

  14. #313
    ForicoF вне форума

    Новичок

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Калуга
    Телефон
    +
    Регистрация
    08.11.2021
    Сообщений
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Цитата Сообщение от igor.a Посмотреть сообщение
    Течь масла может быть: через сальник, если провернуло втулку насоса, через уплотнительное кольцо насоса, через болты насоса, в редких случаях трещина в муфте. Втулку лучше купить такую: https://www.sonnax.ru/hydraulic_control_unit/dpo/ По поводу соленоидов, подключить Diagbox, там есть соответствующий раздел проверки совместимости соленоидов с программным обеспечением ЭБУ.
    ГТ конечно надо ремонтировать.
    Огромное спасибо!

  15. #314
    EvgeniyYoshka вне форума

    Новичок

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Yoshkar-Ola
    Возраст
    41
    Телефон
    +
    Регистрация
    11.01.2022
    Сообщений
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Доброй ночи уважаемые мужчины. Спрошу наверно не впервой и не первый. Заменил коробку AL4 на контрактную, в этой коробке были заменены ленты, фрикционы , сальники, прокладки и тефлоновые кольца. Один барабан и вал. Коробка практически новая. Вернуть нельзя. Получил по почте установил. Залил масло LT. Завел. Ошибок нет. Но коробка стоит. Совсем. Абсолютно. Приконектился Лексией. ПП2000 показала вот такие картинки. Правильно я понимаю что виноваты датчики? Нужно смотреть проводку? К какому датчику? Но! На старой коробке, которая ждет ремонта в углу, такого не было. Там был просто обычный букс. Конкретный. Ее я расковырял быстро, нет ленты F3 до металла, и хана барабану F3 ,его лентой потерло. И еще на родной коробке датчик который связан с охлаждением был обрезаню Вместо него стояла в разьеме заглушка, а он был вместо пробки без проводов. На этой коробке датчик есть и я его подключил.
    Искал сегодня весь вечер, что же значит эта ошибка 03?! не нашел!
    Мужчины подскажите или ткните носом(стерплю уж) , где искать? Куды глядеть?WhatsApp Image 2022-01-11 at 22.34.14.jpegWhatsApp Image 2022-01-11 at 22.34.15 (1).jpegWhatsApp Image 2022-01-11 at 22.34.15.jpegWhatsApp Image 2022-01-11 at 22.34.16 (1).jpegWhatsApp Image 2022-01-11 at 22.34.16.jpeg
    Продолжу. После дневного поиска по форумам выяснил следующее.
    1. Такая причина -не едет , была у многих. Нужно поддолкнуть.
    2. Высокое давление -нужно пару (или больше /меньше) оборотов против часовой стрелки сделать на клапане VRP.
    3. Искать причину отсутствия питания датчиков ? Каких? давление вроде кажет. Вращения выходного вала и не будет, машина стоит..... Вот тут бяда....
    Ну все еще жду ваших подсказок мужчины. Спасибо.

  16. #315
    Аватар для igor.a
    igor.a вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Город
    Vilnius
    Возраст
    48
    Телефон
    +37064738187
    Регистрация
    29.12.2005
    Сообщений
    1,453 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 39 [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Цитата Сообщение от EvgeniyYoshka Посмотреть сообщение
    1. Такая причина -не едет , была у многих. Нужно поддолкнуть.
    Добрый день. Подтолкнуть точно не поможет, коробка должна трогаться на аварийной передаче независимо от того, есть ошибки по питанию датчиков или нет. У Вас или механическая поломка, или неправильная сборка, или недолили АТФ, к примеру.

  17. #316
    Аватар для MEGABYTE
    MEGABYTE вне форума

    Профи

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Yalta
    Возраст
    51
    Телефон
    +79883108573
    Регистрация
    09.02.2012
    Сообщений
    2,692 
    Репутация
    79 [+/-]
    Спасибо: 193 [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    ...или как вариант могли смешать разные масла, в этом случае забивается внутренний(несменный) фильтр грубой очистки...

  18. #317
    EvgeniyYoshka вне форума

    Новичок

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Yoshkar-Ola
    Возраст
    41
    Телефон
    +
    Регистрация
    11.01.2022
    Сообщений
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Цитата Сообщение от igor.a Посмотреть сообщение
    Добрый день. Подтолкнуть точно не поможет, коробка должна трогаться на аварийной передаче независимо от того, есть ошибки по питанию датчиков или нет. У Вас или механическая поломка, или неправильная сборка, или недолили АТФ, к примеру.
    Спасибо что откликнулись. НЕ долить точно не могли.
    А что могли собрать не так? По словам продавца перебирали в сервисе при нем. Именно барабан и ленту F3 сменили. А это первая передача.

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от MEGABYTE Посмотреть сообщение
    ...или как вариант могли смешать разные масла, в этом случае забивается внутренний(несменный) фильтр грубой очистки...
    Фильтр ставили новый. и масло заливали уже в собранную пустую коробку.

    - - - - - - - - - -

    Вот я думаю разбирали и мыли ГБ. И собрали не верно. Давление 6.5 бар. Не должно быть. Думаю перекинуть со своей коробки. Я его мыл и соленоиды менял.

  19. #318
    EvgeniyYoshka вне форума

    Новичок

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Yoshkar-Ola
    Возраст
    41
    Телефон
    +
    Регистрация
    11.01.2022
    Сообщений
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Вместо обеда ездил в гараж и решал поставленные задачи. И вот что нашёл. Какая-то, не побоюсь этого слова-гнида, зачистила всё три провода от ДДМ и забыла заизолировать. И просто одели металический чулок защиту, и благополучное закоротили их. Было это давно. Провода уже окислились. Вообщем сделал это. Но давления масла так и нет..... Теперь точно. При исполнительном тесте не подавал признаки соленоид давления. Соленоид блокировки ГТР жужал на весь гараж. Что скажете уважаемые мужчины? Менять гидроблок на точно промытый мной и с новыми соленоидами?

    Фото не крепятся....

    Пишу показания.

    Калькулятор коробки- ошибок нет

    Давление

    заданное на Р -2. 7

    Фактическое 0.20

    На Д заданное 5

    Реальное 0.20

    Напряжение

    ДДМ 0.57В

    ДТМ 4.19

    Вот уважаемые мужчины. Фото вечером с компа кину

  20. #319
    Аватар для igor.a
    igor.a вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Город
    Vilnius
    Возраст
    48
    Телефон
    +37064738187
    Регистрация
    29.12.2005
    Сообщений
    1,453 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 39 [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Для начала надо разобраться с электропроводкой, могли пережать провода соленоидов при установке гидроблока, не редкость это. Ну и последний вопрос, точно не сломали маслонасос при установке АКПП на автомобиль?

  21. #320
    EvgeniyYoshka вне форума

    Новичок

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Yoshkar-Ola
    Возраст
    41
    Телефон
    +
    Регистрация
    11.01.2022
    Сообщений
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Цитата Сообщение от igor.a Посмотреть сообщение
    Для начала надо разобраться с электропроводкой, могли пережать провода соленоидов при установке гидроблока, не редкость это. Ну и последний вопрос, точно не сломали маслонасос при установке АКПП на автомобиль?
    старались очень аккуратно. болты бублика встали в маховик без усилия. Дело в том что у продавца была та же проблема. Но он не стал заморачиваться. Купил еще одну и поставил. Хотя эту ему перебирали в сервисном центре. Клялись и божились что механика на отлично.
    WhatsApp Image 2022-01-14 at 19.35.32.jpegWhatsApp Image 2022-01-14 at 19.35.33 (1).jpegОффтопWhatsApp Image 2022-01-14 at 19.35.32 (4).jpeg

    - - - - - - - - - -

    целый день в обнимку со львом))))
    Победил все ошибки. Восстановил работу соленоидов. Проверил уровень масла. Теперь при тестах все соленоиды откликаются. Не трогал только ДДМ. Но машина не едет.
    Теперь остался только он.
    Если не он, думаю были сломаны тефлоновые кольца. Либо их тупо не поставили. Других мыслей нет.
    Жду ваших предположений.
    Пы.Сы. Вал при включении Д вращается. на фото видно.
    Изображения Изображения

  22. #321
    Аватар для igor.a
    igor.a вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Город
    Vilnius
    Возраст
    48
    Телефон
    +37064738187
    Регистрация
    29.12.2005
    Сообщений
    1,453 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 39 [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Где это Вы видите вращение вала? Ткните пальцем. Давления в коробке нет, вал не вращается, коробка после "переборки". Откуда Вы знаете, кто и как её перебирал? Я вот один раз делал мкпп гольфа после "переборки", так "переборщик" не знал как собрать вилку пятой передачи, так он её попросту отрезал болгаркой, так и собрал.. А чтоб внутри не бренчало, набил до краёв коробку смесью тад-17 и какой то смазки вроде литола. Даже так бывает. Снимайте, разбирайте, фотографируйте, а мы тут, по возможности поможем. А пока, это гадание на песке.

  23. Поблагодарили igor.a :

    EvgeniyYoshka (16.01.2022)

  24. #322
    EvgeniyYoshka вне форума

    Новичок

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Yoshkar-Ola
    Возраст
    41
    Телефон
    +
    Регистрация
    11.01.2022
    Сообщений
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    IMG_20220116_123603.jpgIMG_20220116_123603.jpgIMG_20220116_123603.jpg
    Цитата Сообщение от igor.a Посмотреть сообщение
    Где это Вы видите вращение вала? Ткните пальцем. Давления в коробке нет, вал не вращается, коробка после "переборки". Откуда Вы знаете, кто и как её перебирал? Я вот один раз делал мкпп гольфа после "переборки", так "переборщик" не знал как собрать вилку пятой передачи, так он её попросту отрезал болгаркой, так и собрал.. А чтоб внутри не бренчало, набил до краёв коробку смесью тад-17 и какой то смазки вроде литола. Даже так бывает. Снимайте, разбирайте, фотографируйте, а мы тут, по возможности поможем. А пока, это гадание на песке.
    Добрый день. После "перебоки" -с слов продавца. Я как то привык доверять еще людям. Но видимо пора завязывать.
    Сегодня снова был у льва.
    Поменял датчик. Померял напругу. Опорное 4.9. Сигнальное 0.7
    Давление осталось почти такое.
    Поднял перед. Включаю Д колеса крутятся. Ну соответственно ошибки по абс, тормозам и т.д. Но это все лирика.
    Давления нет. НАСОС? Гидроблок и соленоиды отпадают.
    Да еще заметил что правое колесо крутится как то быстрее левого. И его очень трудно останавливать. Левое тормозится без труда ногой.
    При включении R , Колеса тоже вперед крутятся))
    Запутался я. Буду читать мануалы и готовиться к вскрытию...
    Вот только бы понять какой орган то вскрывать?
    Если подскажете буду благодарен.
    IMG_20220116_123603.jpg[OFF]Оффтоп[/OFIMG_20220116_124919.jpgIMG_20220116_124919.jpgF]

  25. #323
    Аватар для igor.a
    igor.a вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Город
    Vilnius
    Возраст
    48
    Телефон
    +37064738187
    Регистрация
    29.12.2005
    Сообщений
    1,453 
    Репутация
    61 [+/-]
    Спасибо: 39 [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Да разбирайте всю коробку, она достаточно простая в разборке-сборке, мануал тут лежит, очень подробный, я раз десять наверное выкладывал, да и не только я...

  26. #324
    EvgeniyYoshka вне форума

    Новичок

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Yoshkar-Ola
    Возраст
    41
    Телефон
    +
    Регистрация
    11.01.2022
    Сообщений
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Проблема АКПП AL4 (DPO) - Часть 2

    Цитата Сообщение от igor.a Посмотреть сообщение
    Да разбирайте всю коробку, она достаточно простая в разборке-сборке, мануал тут лежит, очень подробный, я раз десять наверное выкладывал, да и не только я...
    я уж понял. а куда смотреть в первую очередь? я уже пару раз свою разобрал и собрал. Не сложная. Но где там давление так сильно потеряться может? Насос?

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)