Chiptuning, scr, dpf, egr off.


Чип тюнинг Mercedes, BMW, VAG, TOYOTA LEXUS.

Страница 15 из 15 ПерваяПервая ... 1112131415
Показано с 421 по 441 из 441

Тема: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

  1. #1
    gena721 вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    kiev
    Регистрация
    04.08.2007
    Сообщений
    99 
    Репутация
    20 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Стартер, генератор. Задавайте вопросы...

    Помогу чем смогу. Большой опыт ремонта этих агрегатов.

    Это продолжение темы, начало тут

  2. #421
    Аватар для autonica
    autonica вне форума

    Специалист

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Одесса
    Возраст
    52
    Регистрация
    14.02.2011
    Сообщений
    550 
    Репутация
    47 [+/-]
    Спасибо: 29 [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Вы пишите, что с нагрузкой напряжение падает до 13 вольт. Вопрос: какие при этом обороты и какая нагрузка(что включено)?

  3. #422
    vadoss вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Могилев
    Возраст
    26
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.09.2019
    Сообщений
    18 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от autonica Посмотреть сообщение
    Вы пишите, что с нагрузкой напряжение падает до 13 вольт. Вопрос: какие при этом обороты и какая нагрузка(что включено)?
    Обороты не влияют нагрузка следующая фары, отопитель. Сегодня проведу замеры на самом генераторе, а затем дальше по проводу акб стоит под задним седеньем и дам результаты.

  4. #423
    Аватар для autonica
    autonica вне форума

    Специалист

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Одесса
    Возраст
    52
    Регистрация
    14.02.2011
    Сообщений
    550 
    Репутация
    47 [+/-]
    Спасибо: 29 [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Еще вопросы: Что за автомобиль, какого года, какие терминалы на генераторе(если знаете), что за причина "волнения" за напряжение зарядки?

  5. #424
    vadoss вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Могилев
    Возраст
    26
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.09.2019
    Сообщений
    18 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от autonica Посмотреть сообщение
    Еще вопросы: Что за автомобиль, какого года, какие терминалы на генераторе(если знаете), что за причина "волнения" за напряжение зарядки?
    Ауди а6с4 1995 год. Подключение генератора болтовое силовая клема м8 возбуждение м5. В салоне на прикуривателе и по климату низкое напряжение 13.5 и падает если дать нагрузку. При включении зажигания стрелочный вольтметр не доходит до 12 вольт утром.

  6. #425
    Аватар для autonica
    autonica вне форума

    Специалист

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Одесса
    Возраст
    52
    Регистрация
    14.02.2011
    Сообщений
    550 
    Репутация
    47 [+/-]
    Спасибо: 29 [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Если ваша машина нормально заводится по утрам, то не стОит искать то, чего нет. Машина не молода, почти четверть века стукнуло, поэтому эти симптомы от старости проводки, контактов. Генератор, я так думаю, надо пока оставить в покое. Возможно, надо бы раскрутить все силовые провода под капотом, зачистить их и места подключения, и смазав литолом плотно закрутить.

  7. #426
    vadoss вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Могилев
    Возраст
    26
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.09.2019
    Сообщений
    18 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от autonica Посмотреть сообщение
    Если ваша машина нормально заводится по утрам, то не стОит искать то, чего нет. Машина не молода, почти четверть века стукнуло, поэтому эти симптомы от старости проводки, контактов. Генератор, я так думаю, надо пока оставить в покое. Возможно, надо бы раскрутить все силовые провода под капотом, зачистить их и места подключения, и смазав литолом плотно закрутить.
    Спасибо я понял. а вот силовой провод я давно думал проверить. Если я правильно понимаю то на акб должно быть такое же напряжение как и на генераторе? И вопрос по смазке может лучше графитная смазка?

  8. #427
    Аватар для autonica
    autonica вне форума

    Специалист

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Одесса
    Возраст
    52
    Регистрация
    14.02.2011
    Сообщений
    550 
    Репутация
    47 [+/-]
    Спасибо: 29 [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    На АКБ напряжение всегда будет чуть меньше, чем на генераторе из-за потерь на проводах, даже на самых новых.
    Смазывать можно хоть вазелином, слой смазки просто предотвращает контакт с воздухом. Если Вам нравится очень черный цвет, то можете и графитной смазать.

  9. #428
    vadoss вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Могилев
    Возраст
    26
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.09.2019
    Сообщений
    18 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от autonica Посмотреть сообщение
    На АКБ напряжение всегда будет чуть меньше, чем на генераторе из-за потерь на проводах, даже на самых новых.
    Смазывать можно хоть вазелином, слой смазки просто предотвращает контакт с воздухом. Если Вам нравится очень черный цвет, то можете и графитной смазать.
    Сегодня промерил напряжения на генераторе без нагрузки 14 в если мерять на корпусе генератора и клеме, а если мерять + на акб а минус на кузов то напряжение 13.73. Из этого делаю вывод что массовый провод мотор кузов виноват или ещё что может?

  10. #429
    Аватар для autonica
    autonica вне форума

    Специалист

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Одесса
    Возраст
    52
    Регистрация
    14.02.2011
    Сообщений
    550 
    Репутация
    47 [+/-]
    Спасибо: 29 [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от vadoss Посмотреть сообщение
    Сегодня промерил напряжения на генераторе без нагрузки 14 в если мерять на корпусе генератора и клеме, а если мерять + на акб а минус на кузов то напряжение 13.73. Из этого делаю вывод что массовый провод мотор кузов виноват или ещё что может?
    Да никто не виноват. Вы, наверное, только купили эту машину и хотите чтобы она как девочка выглядела. Не получится это со старушкой. Катайтесь и не заморачивайтесь.

  11. #430
    vadoss вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Могилев
    Возраст
    26
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.09.2019
    Сообщений
    18 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от autonica Посмотреть сообщение
    Да никто не виноват. Вы, наверное, только купили эту машину и хотите чтобы она как девочка выглядела. Не получится это со старушкой. Катайтесь и не заморачивайтесь.
    Купил я её уже 4 год катаю больше 100 тыс наездил. Люблю когда все как положено в машине просто

  12. #431
    Аватар для borntoroll
    borntoroll вне форума

    Специалист

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Vitebsk
    Возраст
    32
    Телефон
    +
    Регистрация
    26.10.2017
    Сообщений
    577 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: 44 [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от vadoss Посмотреть сообщение
    Сегодня промерил напряжения на генераторе без нагрузки 14 в если мерять на корпусе генератора и клеме, а если мерять + на акб а минус на кузов то напряжение 13.73. Из этого делаю вывод что массовый провод мотор кузов виноват или ещё что может?
    замеры надо 1: плюс генератора - плюс акб, 2: корпус генератора - минус акб. Тогда узнаете где падение напряжения на + или -

  13. #432
    vadoss вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Могилев
    Возраст
    26
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.09.2019
    Сообщений
    18 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от borntoroll Посмотреть сообщение
    замеры надо 1: плюс генератора - плюс акб, 2: корпус генератора - минус акб. Тогда узнаете где падение напряжения на + или -
    Спасибо попробую так замерить но склоняюсь к "-"

  14. #433
    Аватар для CAUTION
    CAUTION вне форума

    Мастер

    Страна
    Papua New Guinea Users Flag!
    Город
    Бендеры
    Возраст
    38
    Регистрация
    21.06.2017
    Сообщений
    207 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: 16 [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от vadoss Посмотреть сообщение
    Спасибо попробую так замерить но склоняюсь к "-"
    Вот по этому массу лучше продублировать с блока мотора, и на минус АКБ.

  15. #434
    vadoss вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Могилев
    Возраст
    26
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.09.2019
    Сообщений
    18 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от CAUTION Посмотреть сообщение
    Вот по этому массу лучше продублировать с блока мотора, и на минус АКБ.
    Проблема в том что акб в салоне под задним седеньем

  16. #435
    Юрий Геннадьевич вне форума

    Banned
    Причина: Нарушение основных правил форума
    Снятие: никогда

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Брянск
    Телефон
    +
    Регистрация
    27.02.2017
    Сообщений
    1,602 
    Репутация
    -2 [+/-]
    Спасибо: 128 [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от borntoroll Посмотреть сообщение
    узнаете где падение напряжения на + или -
    Цитата Сообщение от vadoss Посмотреть сообщение
    В салоне на прикуривателе и по климату низкое напряжение 13.5 и падает если дать нагрузку. При включении зажигания стрелочный вольтметр не доходит до 12 вольт утром.
    Возьмите свою руку и приложите к клемме аккумулятора. Если клеммы тёплые , то внутри провод не контачит с самой клеммой , обжать и посмотреть , будет ли греться. На таких переходах по 1 в как минимум падает

  17. #436
    vadoss вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Могилев
    Возраст
    26
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.09.2019
    Сообщений
    18 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от Юрий Геннадьевич Посмотреть сообщение
    Возьмите свою руку и приложите к клемме аккумулятора. Если клеммы тёплые , то внутри провод не контачит с самой клеммой , обжать и посмотреть , будет ли греться. На таких переходах по 1 в как минимум падает
    Принял проверим.

  18. #437
    Jack вне форума

    Мастер

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Город на Волге
    Возраст
    46
    Телефон
    +
    Регистрация
    26.02.2012
    Сообщений
    245 
    Репутация
    6 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от vadoss Посмотреть сообщение
    Новый ставил
    - - - - - - - - - -
    Натянут как положено проверил ещё раз
    Теперь нужно проверить себя.

    З.Ы. Не указано, где производились замеры.

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от autonica Посмотреть сообщение
    Да никто не виноват. Вы, наверное, только купили эту машину и хотите чтобы она как девочка выглядела. Не получится это со старушкой. Катайтесь и не заморачивайтесь.
    Ваш подход философичен, но не верен. Машину, в отличие от человека, можно приблизить к состоянию новой - было бы желание. По крайней мере, в части электроснабжения это не будет стоить заоблачных денех и нецелесообразных движений.

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от CAUTION Посмотреть сообщение
    Вот по этому массу лучше продублировать с блока мотора, и на минус АКБ.
    Вы всегда вторую проводку прокидываете? А я думаю: кто это постоянно икает ...

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от Юрий Геннадьевич Посмотреть сообщение
    Возьмите свою руку и приложите к клемме аккумулятора. Если клеммы тёплые , то внутри провод не контачит с самой клеммой , обжать и посмотреть , будет ли греться. На таких переходах по 1 в как минимум падает
    1 В на соединении - это уже когда совсем запущено. В режиме зарядки, на силовых проводах, потери вообще по нулям должны быть - только ты и я генератор и аккумулятор.
    А так, да: самый простой путь - переобжать (не молотком, конечно). Или пропаять. Но это даже не все электрики правильно могут сделать.

  19. #438
    Юрий Геннадьевич вне форума

    Banned
    Причина: Нарушение основных правил форума
    Снятие: никогда

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Брянск
    Телефон
    +
    Регистрация
    27.02.2017
    Сообщений
    1,602 
    Репутация
    -2 [+/-]
    Спасибо: 128 [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от Jack Посмотреть сообщение
    самый простой путь - переобжать
    Цитата Сообщение от Jack Посмотреть сообщение
    Но это даже не все электрики правильно могут сделать.
    Может у них даже такого инструмента нет ?
    22452-16-600x600.jpg
    А ведь есть конкретно для обжима клемм.

  20. #439
    vadoss вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Могилев
    Возраст
    26
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.09.2019
    Сообщений
    18 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от Jack Посмотреть сообщение
    Теперь нужно проверить себя.

    З.Ы. Не указано, где производились замеры.

    - - - - - - - - - -


    1 В на соединении - это уже когда совсем запущено. В режиме зарядки, на силовых проводах, потери вообще по нулям должны быть - только ты и я генератор и аккумулятор.
    А так, да: самый простой путь - переобжать (не молотком, конечно). Или пропаять. Но это даже не все электрики правильно могут сделать.
    Замер производил на самом генераторе показания 14,0 после включения нагрузки 13,88-13,89 было принято решения что генератор жив виновата проводка. Дальше замеры делал так + берем на генераторе и минус тоже без нагрузки 14,0 далее минус берем с кузова авто и тут уже 13,79-13,75 (заменил провод соединения двигатель кузов) стало лучше но не намного без нагрузки стало все хорошо,а вот при нагрузке напряжения падало до 13,4-13,5 при замере на + (для прикуривания под капотом) и минусе на кузове и моторе (для минуса разница ушла) далее был взят провод КГ-25 обжат гидравлическим прессом временно подключен клемма генератора и клемма прикуривания (под капотом) и вот тут все стало хорошо. теперь осталось проверить провод от генератора до стартера и от стартера до акб

  21. #440
    Jack вне форума

    Мастер

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Город на Волге
    Возраст
    46
    Телефон
    +
    Регистрация
    26.02.2012
    Сообщений
    245 
    Репутация
    6 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Если это авдотья, то под правым лонжероном есть проблемное место - колодка, куда сходятся силовые провода от гены, стартера и акка.
    Вообще, при ремонте таких ген, я стараюсь приподнять напругу, потому как потери неизбежны, тем более на такой протяжённой магистрали с кучей соединений. Чтобы, за минусом потерь, на акк приходила нормальная напруга.

  22. Поблагодарили Jack :

    vadoss (25.10.2019)

  23. #441
    vadoss вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    Могилев
    Возраст
    26
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.09.2019
    Сообщений
    18 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стартер, генератор. Задавайте вопросы... - Часть 2

    Цитата Сообщение от Jack Посмотреть сообщение
    Если это авдотья, то под правым лонжероном есть проблемное место - колодка, куда сходятся силовые провода от гены, стартера и акка.
    Вообще, при ремонте таких ген, я стараюсь приподнять напругу, потому как потери неизбежны, тем более на такой протяжённой магистрали с кучей соединений. Чтобы, за минусом потерь, на акк приходила нормальная напруга.
    вот я про это место подсмотрел на разобранной а6с4 там родной провод был откушен и проброшен от прикурки

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)