Chiptuning, scr, dpf, egr off.


Чип тюнинг Mercedes, BMW, VAG, TOYOTA LEXUS.

Страница 4 из 9 ПерваяПервая 12345678 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 120 из 269

Тема: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

  1. #1
    Аватар для CTLab
    CTLab вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Moscow
    Возраст
    52
    Регистрация
    14.08.2003
    Сообщений
    1,004 
    Репутация
    24 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    И так Господа

    Что необходимо для того что бы подобрать или проанализировать прошивку ЭБУ?
    1. Модель автомобиля
    2. Год выпуска
    3. Код двигателя и его тех. парамеры
    4. Стандартный мотор или его форсировали не пишу специально слово тюнинг кто заинтересуется напишу на mailo
    5. Что форсировали и параметры, допустим расточили цылиндры значит надо знать диаметр, поставили турбину значит её характеристики у последней они не постоянны
    6. Что за СЭУД
    7. Номер ЭБУ как O. E так и № производителя и наим. самого производителя
    8. Следующий момент чего Вы хотите добиться от всей СЭУД и мотора в т.ч.
    9. Код стандартной прошивки ЭБУ, то есть у них тоже имеются свои параметры
    10. Сама собственно прошивка с ЭБУ или тот софт который прошиваете
    11. И собственно потребуется адаптер или программатор для перепрограммирования ЭБУ или ПЗУ



  2. #91
    veterdul вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ижевск
    Регистрация
    13.09.2006
    Сообщений
    11 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Нива 2114 1,7 л
    Без ДК и адсорбера
    Блок MP 7.0
    Отлично отрегулирован СО (при исправной ЭСУД СО на холостых
    0,7 - 0,8 %, на 2500 оборотах 0,3 - 0,4 % без катализатора)
    Вложения Вложения

  3. #92
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Не вьеду, что за 2114 на ниве?

  4. #93
    Аватар для Dem`on
    Dem`on вне форума

    Мастер

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Брян.обл
    Телефон
    +79605487160
    Регистрация
    14.07.2006
    Сообщений
    325 
    Репутация
    5 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Это наверно 21214.
    Игорь ты не это ищешь?
    Вложения Вложения

  5. #94
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Это не я, это меня постом ниже напугали, я с усталости, испугался, сто новый движок на ниве прохлопал.

  6. #95
    Dima_J вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    МОСКВА
    Регистрация
    19.03.2007
    Сообщений
    19 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    B120ER16 (7.9.7+)

    Вопрос следующий - варианты базового УОЗ и др. калибровок, которые можно видеть в СТР переключаются сменой "пусковых характеристик" через ДСТ-2 или тестером от Автоэлектрик.ру ?
    Или смена "пусковых характеристик : Европа - Россия" - другая какая-то особенность ?

  7. #96
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Dima_J, на б797 действительно два варианта базового УОЗ, но обычно дабы не заморачиваться их делают одинаковыми, в тюненговых прошивках.
    Вообще слышал, что есть возможность переключить режим с диагнозы, но сам никогда не делал, даже внимания не обращал на этот факт.
    Зачем, просто из любопытства, для общего развития?
    Или по каким то другим причинам?

  8. #97
    Dima_J вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    МОСКВА
    Регистрация
    19.03.2007
    Сообщений
    19 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Цитата Сообщение от MadFox Посмотреть сообщение
    На б797 действительно два варианта базового УОЗ, но обычно дабы не заморачиваться их делают одинаковыми,
    В прошивке B120ER16 они разные !!! В СТП посмотрел, даже пред. картой открывалась (в120eq16), но все равно видно. И переключение пусковых характеристик (так называемая смена калибровок под наш и не наш бензин) немного влияет на поведение поведение автомобиля в рабочих режимах, а не только на пуск. Но может это мне только показалось... поэтому и спрашиваю. А если это так - то пусть все знают - может пригодится в работе. А переключение это ни одна халявная программа не делает (по крайней мере мне не попадалась - я ведь не профи). Только ДСТ и вышеупомянутый тестер. И остается в том же состоянии после сброса с инициализацией. К чему бы это?

  9. #98
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Dima_J, для общего развития интересно.

  10. #99
    vanechka

    Re: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Недавно поменял на Баргузине ЭБУ СОАТЭ на Микас 7.1(241....-62) е0000600. Если есть у кого-нибудь е0000591 или их тюнинговые версии - буду очень благодарен!

  11. #100
    Bur74 вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Грайворон
    Регистрация
    17.03.2007
    Сообщений
    45 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Может кому нужно архив заводских прошивок на ВАЗ есть и тюнингованные с разных сайтов. Если кому нужно выложу.
    Вложения Вложения

  12. #101
    andare вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Новгород
    Возраст
    47
    Регистрация
    04.10.2005
    Сообщений
    41 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Цитата Сообщение от Bur74 Посмотреть сообщение
    Может кому нужно архив заводских прошивок на ВАЗ есть и тюнингованные с разных сайтов. Если кому нужно выложу.
    было бы интересно

  13. #102
    Bur74 вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Грайворон
    Регистрация
    17.03.2007
    Сообщений
    45 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Все чем богат. Если попадутся выложенные здесь ранее просьба ногами не пинать.
    Вложения Вложения

  14. #103
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Bur74, нда, прямо скажу, не сильно ты богат.

  15. #104
    саньок вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Умань
    Регистрация
    12.04.2006
    Сообщений
    136 
    Репутация
    5 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    может у кого есть стандартная прошивка на Микас 7.1 СОАТЕ дв 4061
    G2Z62PO1 зарание спасибо

  16. #105
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Цитата Сообщение от саньок Посмотреть сообщение
    может у кого есть стандартная прошивка на Микас 7.1 СОАТЕ дв 4061
    G2Z62PO1 зарание спасибо
    СОАТЭ - не Микас 7.1.

  17. #106
    саньок вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Умань
    Регистрация
    12.04.2006
    Сообщений
    136 
    Репутация
    5 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    может не микас но блок точно етот нужна прошивка

  18. #107
    алекс вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    сочи
    Регистрация
    15.07.2005
    Сообщений
    14 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    привет а случайно нет у тебя прошивы ОПП 1.8 V16 под 41 январь?

  19. #108
    Аватар для Jura4ka
    Jura4ka вне форума

    Мастер

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Omsk
    Регистрация
    13.09.2007
    Сообщений
    120 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    A204DO57 (FLASH и EEPROM) – Слил с новенькой 2115. Январь 7.2 21114-1411020-31 21114 Евро-2 SAMARA-1.6L, 8V
    Поставил себе на 2110 взамен I204DM53. Двигатель работает мягче, ровнее машинка стала резвее, эластичнее. В прошивке исправлена алгоритмическая ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа. Больше не дёргает при нажитии педали газа после торможения двигателем (особенно было заметно на второй передаче). Пытаюсь выложить.
    Вложения Вложения

  20. #109
    izhhome вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ижевск
    Регистрация
    12.10.2007
    Сообщений
    19 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Вот последняя серийная прошифка на калину i201co58
    Вложения Вложения

  21. #110
    Serg23

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Человек приезжал с ASUPER11, гдето поставил, так хорошо отъездил 3-и дня, после появилась детонация при переключении передачь в момент нажатия газа, общая тяга упала, увеличился расход на литра 3-4. Проверка электроники дефектов не показала, небольшие нарекания вызывали свечи, после замены несколько снизилась детонация.

  22. #111
    rofix вне форума

    Студент

    Страна
    Azerbaijan Users Flag!
    Город
    БАКУ
    Регистрация
    30.04.2006
    Сообщений
    96 
    Репутация
    3 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    очень нужна чистый eeprom M7V20L29

  23. #112
    argonito вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Berdyansk
    Регистрация
    30.11.2007
    Сообщений
    28 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Вместо A204DM53 залил калибровки от DZ53. Начались хлопки в колекторе когда еду на газе. Езжу в основном на пропане. Перепрошил на DO57 хлопки закончились, но двигатель на мой взгляд начал работать грубее.

  24. #113
    Аватар для Jura4ka
    Jura4ka вне форума

    Мастер

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Omsk
    Регистрация
    13.09.2007
    Сообщений
    120 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Цитата Сообщение от Jura4ka Посмотреть сообщение
    A204DO57 (FLASH и EEPROM) – Слил с новенькой 2115. Январь 7.2 21114-1411020-31 21114 Евро-2 SAMARA-1.6L, 8V
    Поставил себе на 2110 взамен I204DM53. Двигатель работает мягче, ровнее машинка стала резвее, эластичнее. В прошивке исправлена алгоритмическая ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа. Больше не дёргает при нажитии педали газа после торможения двигателем (особенно было заметно на второй передаче). Пытаюсь выложить.
    В своём предыдущем сообщении я высказал первые впечатления после замены прошивки I204DM53 на DO57, но дальнейшая эксплуатация выявила к сожалению и отрицательные стороны, а именно расход с DO57 увеличился, в особенности это стало заметно с наступлением холодов. Двигатель прогрет Х.Х DO57( 0,9 – 1л/ч ) на DM53 0,7 – 0,8 л/ч . Средний расход в литрах на 100км летом город DM53 от 7,4 до 8,3 < DO57 8,3 – 9,3 л . Трасса DM53 от 6,4 до 7,4 < DO57 6,8 – 7,8
    Зимой город DM53 от 8,3 – 10,3 литров < DO57 9,3 – 11,6 литров/100км. Расход составлен по показаниям бортового компьютера.
    Также на DO57 провал при троганье (может помогает регулировка дроселя ?). Конечно его удаётся избежать методами управления автомобилем, но тогда троганье резкое с пробуксовкой колёс, что положительно на резину и трансмиcию не сказывается. Для плавного троганья недостатки приходится выводить педалью сцепления и газа, что не добавляет удобства в управлении автомобилем. На DM53 с этим наоборот всё отлично отпускаешь сцепление давишь газ машина поехала (хоть плавно, хоть с пробуксовкой) без лишних движений и некакой дергатни при этом. Летом в жару на DM53 в отличие от DO57 иногда при троганье в нагрузку (на подъёме) неподолжительная детонация, но врятли это существенный недостаток, учитывая эксплуатацию только на 92 бензине и наверняка не всегда должного качества.
    Холодный пуск без проблем на обоих прошивках. Несколько раздражает подгозовка во время прогрева на DO57. На DM53 она не выражена и без неё всё нормально (хотя понятно, что это другая прошивка).
    Вобщем в результате практического сравнения, в моём случае всё таки пришлось пока вернуться на I204DM53. Очень привлекает довольно небольшой расход при неплохой тяге, особенно на низах. DM53 пробовал обработать утилитой "J7_patch.exe" предназначеной для устранения проблемы, проявляющейся в неверном расчете состава смеси после
    движения в режиме принудительного холостого хода (после возобновления топливоподачи состав смеси не обогащается). Не понравилось, так как расход на х.х после оброботки "J7_patch.exe" увеличивается и становится практически адекватен DO57, хотя указанный дефект действительно устраняется. Хотелось бы узнать, если в калибровках прошивки выставить "признак постоянной подачи топлива" на сколько увеличется расход? Или стоит изменить границы включения, отключения подачи топлива в сторону увеличения оборотов, например как в тюненговой DZ55 , тойсть если не устранить дефект, то уйти от него. Дело в том что при моём стили езды он заметен только при торможении двигателем на второй передаче, когда уже пора возобновлять движение, а топливопадача ещё не включилась. Вот и приходится либо быстро в холостые переводить, либо на педальку очень аккуратно нажимать. Хорошобы чтоб ктонибудь подсказал, как лучше уйти от указанного дефекта не ухудшив другие показатели, а то я в этом начинающий. DO57 я выкладывал в предыдущем сообщении. DM53 уже выкладывали, но так как встречается, что заводские прошивки слитые с авто могут иметь некоторые различия, выкладываю слитую с моего ВАЗ 21101 1.6л 8V. В архиве Flash и Eeprom
    Вложения Вложения

  25. #114
    Аватар для Jura4ka
    Jura4ka вне форума

    Мастер

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Omsk
    Регистрация
    13.09.2007
    Сообщений
    120 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Цитата Сообщение от Jura4ka Посмотреть сообщение
    В своём предыдущем сообщении я высказал первые впечатления после замены прошивки I204DM53 на DO57, но дальнейшая эксплуатация выявила к сожалению и отрицательные стороны, а именно расход с DO57 увеличился, в особенности это стало заметно с наступлением холодов. Двигатель прогрет Х.Х DO57( 0,9 – 1л/ч ) на DM53 0,7 – 0,8 л/ч . Средний расход в литрах на 100км летом город DM53 от 7,4 до 8,3 < DO57 8,3 – 9,3 л . Трасса DM53 от 6,4 до 7,4 < DO57 6,8 – 7,8
    Зимой город DM53 от 8,3 – 10,3 литров < DO57 9,3 – 11,6 литров/100км. Расход составлен по показаниям бортового компьютера.
    Также на DO57 провал при троганье (может помогает регулировка дроселя ?). Конечно его удаётся избежать методами управления автомобилем, но тогда троганье резкое с пробуксовкой колёс, что положительно на резину и трансмиcию не сказывается. Для плавного троганья недостатки приходится выводить педалью сцепления и газа, что не добавляет удобства в управлении автомобилем. На DM53 с этим наоборот всё отлично отпускаешь сцепление давишь газ машина поехала (хоть плавно, хоть с пробуксовкой) без лишних движений и некакой дергатни при этом. Летом в жару на DM53 в отличие от DO57 иногда при троганье в нагрузку (на подъёме) неподолжительная детонация, но врятли это существенный недостаток, учитывая эксплуатацию только на 92 бензине и наверняка не всегда должного качества.
    Холодный пуск без проблем на обоих прошивках. Несколько раздражает подгозовка во время прогрева на DO57. На DM53 она не выражена и без неё всё нормально (хотя понятно, что это другая прошивка).
    Вобщем в результате практического сравнения, в моём случае всё таки пришлось пока вернуться на I204DM53. Очень привлекает довольно небольшой расход при неплохой тяге, особенно на низах. DM53 пробовал обработать утилитой "J7_patch.exe" предназначеной для устранения проблемы, проявляющейся в неверном расчете состава смеси после
    движения в режиме принудительного холостого хода (после возобновления топливоподачи состав смеси не обогащается). Не понравилось, так как расход на х.х после оброботки "J7_patch.exe" увеличивается и становится практически адекватен DO57, хотя указанный дефект действительно устраняется. Хотелось бы узнать, если в калибровках прошивки выставить "признак постоянной подачи топлива" на сколько увеличется расход? Или стоит изменить границы включения, отключения подачи топлива в сторону увеличения оборотов, например как в тюненговой DZ55 , тойсть если не устранить дефект, то уйти от него. Дело в том что при моём стили езды он заметен только при торможении двигателем на второй передаче, когда уже пора возобновлять движение, а топливопадача ещё не включилась. Вот и приходится либо быстро в холостые переводить, либо на педальку очень аккуратно нажимать...
    Всё стало хорошо после обработки прошивки I204DM53 утилитой от Эммибокс - Patch001.exe.
    Хороший вариант поправить заводскую прошивку, а за коммерческой думаю стоит будет обратиться к Паулюсу.

  26. #115
    magnum вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Mag
    Регистрация
    27.01.2008
    Сообщений
    20 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Re: на руские авто

    Цитата Сообщение от 7715 Посмотреть сообщение
    И еще для Волги
    почему-то не пускает. Есть еще у кого линк?

  27. #116
    Аватар для ЮнитGM
    ЮнитGM вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Екатеринбург
    Регистрация
    09.12.2007
    Сообщений
    55 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Январь 5.1.3 Е2 Кто встречался с таким опишите пожалуйста. Блок стоит на 2107 Машинка 2004 г.в.

  28. #117
    magnum вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Mag
    Регистрация
    27.01.2008
    Сообщений
    20 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    2107 Машинка 2004 г.в. Январь 5.1.3 Е2

    моновпрыск?

  29. #118
    XXSTASXX вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Санкт-Петербург
    Телефон
    +79213996299
    Регистрация
    04.02.2008
    Сообщений
    16 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Есть набор серийных вазовских прошивок
    Вложения Вложения

  30. #119
    xtrimall вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Volgograd
    Регистрация
    31.08.2007
    Сообщений
    17 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Парни, помогите...
    Для классики 1.45 нужна прошивка под Я7.2
    Даже серийная подойдет.
    На машине стоял Б7.9.7, но сгорел по непонятным причинам. Хозяин нашел Я7.2.

  31. #120
    XXSTASXX вне форума

    Студент

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Санкт-Петербург
    Телефон
    +79213996299
    Регистрация
    04.02.2008
    Сообщений
    16 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Стандартные прошивки ЭБУ » VAZ & GAZ

    Не факт, что проводка от Я7.9.7 подходит для Я7.2. Проверь по электросхемам, возможны отличия !

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)