тут может быть Ваша реклама.

Разместите рекламу целевой аудитории.

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 60 из 125

Тема: Тюнинг выхлопной системы

  1. #1
    Аватар для veprus
    veprus вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Новосибирск
    Возраст
    43
    Регистрация
    16.04.2003
    Сообщений
    622 
    Репутация
    3 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Тюнинг выхлопной системы

    Здесь обсуждаем статью Тюнинг глушителя, делимся опытом и мнениями о тюнинге выхлопной системы.

  2. #31
    Bloodhound

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    Самое классное когда делал себе ! ето копаться под машиной с рулеткой и циркулем ! =)
    Потом на завод ! хороший результат ! машина чуть резвее + классный звук.
    Главное правильно набивку выбрать и дырок насверлить с перегородками

  3. #32
    LehaNAH

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    Оооо, блин. Может мне не лезть в вхлоп, а то попорчу всё

    Кто то написал про равнодлинный паук на турбу... Вроде такими пауками можно менять хар-ки мотора. Один - момент с низу, другой - момент вверху. Поправьте, если я не прав.

  4. #33
    Night_Spirit вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Белград
    Регистрация
    07.02.2007
    Сообщений
    19 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    На турбах наиболее серьезный подход к построению равнодлинного паука!

  5. #34
    Freeman181 вне форума

    Студент

    Город
    Брянск
    Регистрация
    28.12.2006
    Сообщений
    10 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    хлопцы, расчитывается мотор, больше гражданский чем боевой, расчётный обьём 1.45 на базе 08 блока, какой паук поставить лучше? 4-1 или 4-2-1 ?

  6. #35
    Night_Spirit вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Белград
    Регистрация
    07.02.2007
    Сообщений
    19 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    4-2-1 канечно,только посчитать надо бы....
    Меньше "эффект" но в более широком диапазоне!

    P.S. Сильно не пинать если повторяюсь...

  7. #36
    b_nmc вне форума

    Студент

    Страна
    Kyrgyzstan Users Flag!
    Город
    Васюки
    Регистрация
    17.03.2007
    Сообщений
    10 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    Подскажите как сказывается на расходе топлива установка прямоточного глушителя. Теоретически она должна уменьшаться, или я ошибаюсь?

  8. #37
    andreynt1 вне форума

    Мастер

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Тагил
    Телефон
    89122479020
    Регистрация
    05.03.2006
    Сообщений
    457 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    Люди давайте поговорим о расходе,
    кто сравнивал с стандартом?
    Хочу поставить прямоток и интересно что будет с расходом!

  9. #38
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    andreynt1, ничего не будет.
    Если ты жаждешь резонанса, то в него надо попасть, то есть настроить.
    Кроме громкого рыка и впечатления, чем громче рычит, тем быстрее едет,
    ничего не будет.

  10. #39
    PULS вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Москва
    Регистрация
    31.07.2006
    Сообщений
    14 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    Народ! help! меня напугали, сказали, что прямоток может Понизить мощность

  11. #40
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    PULS, выпуск. надо настраивать. Это для тебя откровение?

  12. #41
    AirDog вне форума

    Студент

    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Город
    Vilnius
    Возраст
    45
    Регистрация
    13.04.2007
    Сообщений
    10 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    CTLab, класная статъя. Спасибо.

  13. #42
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    AirDog, что за статья, если классная как ее почитать???

  14. #43
    AirDog вне форума

    Студент

    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Город
    Vilnius
    Возраст
    45
    Регистрация
    13.04.2007
    Сообщений
    10 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    Цитата Сообщение от MadFox Посмотреть сообщение
    AirDog, что за статья, если классная как ее почитать???
    http://www.carhelp.info/forums/30070/post16/

  15. #44
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    AirDog, ага, убойная.)

  16. #45
    OlegD

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    Привет, кто подскажет с теоретическими расчетами для мотора BMW M30B35? Устанавливаю в Е30, двигатель уже закреплен, дошел до выхлопа. Делается для езды по трассе, не гонки, не драг. Хочется Эффективный в плане низкого сопротивления и низкочастоный. Предполагаю делать раздвоенный на две стороны.

  17. #46
    Sapsan вне форума

    Студент

    Страна
    Zimbabwe Users Flag!
    Город
    USSR
    Регистрация
    19.04.2007
    Сообщений
    11 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    Цитата Сообщение от DRX Посмотреть сообщение
    Первичная труба диам. 32 мм (стенка 1,5 мм) длинна от головки до слияния 1-4 и 2-3 труб 810 мм
    Вторичная труба - диам. 45 (1,5), дл. 910 от слияния до слияния (по средней линии) Чтобы убрать вибрацию, в любом прямом отрезке трубы можно ставить гибкое соединение.
    Выходная труба диам. 54 (1,5), до выхода в глушитель (до передней стенки) расстояние кратно или равно 995мм.
    стенка 1,5 очень тонка для горячей части коллектора, он либо поплывет либо со временем треснет, и потом такую стенку без дорна не согнешь, только отводы на 90 и 45град, имхо оптимально 2,5мм нержа марок SS304, 316, 321, последняя предпочтительнее - выше темп. стойкость

  18. #47
    OlegD

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    Подскажите рассчетами плиз! DRX, можешь помочь? Постановка задачи через сообщение выше

  19. #48
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Тюнинг выхлопной системы

    OlegD, DRX сейчас не до тебя, у него чемпионат по ралли, завидуешь?
    Я завидую!

  20. #49
    LazyFox вне форума

    Студент

    Страна
    South Korea Users Flag!
    Город
    Seul
    Возраст
    44
    Регистрация
    11.07.2006
    Сообщений
    17 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    Вот что я сделал (BMW 540i 2001)

    Пламегасители




    SuperSprint...




    Обрубатель...




    Результат - прет улетно, разница на 402 метра со стоковой 540 составляет не менее 2 корпусов...
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg exh1.jpg (90.0 Кб, Просмотров: 91)
    • Тип файла: jpg exh2.jpg (73.9 Кб, Просмотров: 53)

  21. #50
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    LazyFox, длину труб, в студию.

  22. #51
    Maestro

    Ответ: Re: Тюнинг выхлопной системы

    Цитата Сообщение от DRX Посмотреть сообщение
    .....
    Надеюсь объяснил доступно.
    Если кому нужна помощь в настройке выпуска под ваш конкретный мотор - обращайтесь. Бесплатно.
    С уважением, DRX
    DRX, проконсультируйте пожалуйста насчёт правильности такого решения: Октавия 1.8Т. Думаю и другим будет интересно почитать об особенностях построения выхлопа на турбомоторах.
    1. Коллектор штатный.
    2. От турбины приёмная труба (и далее) 63 мм (внутренний d=60) с пламягасителем (фото попробую вставить).
    3. Резонатор прямоточный L=290 мм МG-рейсовский обычный симметричный овальный.
    4. Далее "разводка" на две стороны трубами 50 мм и насадками Ulter (внутри них перфорация и набивка до внешнего объёма - насколько это эффективно по части глушения звука - ХЗ). Т.е. по сути система получается без глушителя как такового.

    Получить в итоге хочется естественно мощность, причём больше интересует именно на высоких оборотах (4500+. По своему опыту на прошлой машине (А4 1.8Т) прямоточный выхлоп позволял турбине не "чахнуть" после 6000 как обычно).
    Понимаю, что выхлоп будет достаточно громким ... но, надеюсь ,что не очень "колхозный" звук будет.

    Прокомментируете? Может я сильно заблуждаюсь и глушитель всё же необходим?
    Изображения Изображения

  23. #52
    OlegD

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    LazyFox, что за обрубатель, каково его назначение, какие длины труб брал, какой колллектор? DRX, интересует ваше мнение по поводу выхлопа на BMW E30 с двигателем М30 и стандартным выпускным коллектором. Можно/нужно ли поставить катализатор+лямбда-датчик? Хочу развести га две стороны. На мой взгляд самый простой вариант: взять заводской выхлоп от БМВ Е34 535i, с которого я переставил двигатель, и уложить его в габарит Е30.

  24. #53
    Cho вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Donetsk
    Регистрация
    03.03.2007
    Сообщений
    18 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    Ув. DRX, что посоветуете по моей конфигурации. 2110 1,6 16кл. ФНС - Валы 42х046 ОКБ Двигатель (9,2-9,2), Легкий маховик, 4,1+12ряд, Паук 4-2-1 (размеры не знаю ) дальше сток. Планировал поставить глушитель Powerfuul по причине его тихой работы. Машина повседневная.

  25. #54
    Аватар для Pingwin
    Pingwin вне форума

    Мастер

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Питер
    Регистрация
    20.02.2007
    Сообщений
    181 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    Хочу на своей 21103 ЕВРО-3 удалить катализатор, но так-как при ЕВРО-3 в выхлопной системе установлено 2 лямбда-зонда (один перед катализатором, другой после), контроллер увидит отсутсвтие 1 лямбда-зонда, равно как и его присутствие на месте но с удаленной начинкой катализатора, как активную ошибку; будет гореть check engine и двигатель к тому же будет работать неправильно. Перепрошивку сделать нельзя т.к. у меня контроллер BOCSH MP70, который нормально никто не прошивал никогда. ЧТО ДЕЛАТЬ?

  26. #55
    Аватар для MadFox
    MadFox вне форума

    Специалист

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Ростов-на-Дону
    Регистрация
    18.09.2006
    Сообщений
    861 
    Репутация
    4 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    Цитата Сообщение от Pingwin Посмотреть сообщение
    Хочу на своей 21103 ЕВРО-3 удалить катализатор, но так-как при ЕВРО-3 в выхлопной системе установлено 2 лямбда-зонда (один перед катализатором, другой после), контроллер увидит отсутсвтие 1 лямбда-зонда, равно как и его присутствие на месте но с удаленной начинкой катализатора, как активную ошибку; будет гореть check engine и двигатель к тому же будет работать неправильно. Перепрошивку сделать нельзя т.к. у меня контроллер BOCSH MP70, который нормально никто не прошивал никогда. ЧТО ДЕЛАТЬ?
    Если такая блаж в голову влетела, пойти у себя на поводу и выключить косвенно оба ДК, оставить их физически на месте, но регулировка по ним производиться не будет.

  27. #56
    Cho вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Donetsk
    Регистрация
    03.03.2007
    Сообщений
    18 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    Pingwin, На Chiptuner.ru есть описание как переделать проводку с М7 на Я5.1, на котором уже можно практически все: отключать Дк, настраивать в онлайне, писать логи, ставить ДАД...

  28. #57
    0madem вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Луганск
    Регистрация
    22.05.2007
    Сообщений
    24 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    Есть ли смысл отрезать катализатор просто и вместо него ничего не ставить? Или нужно вместо него какую то другую штуку? Машина ВАЗ21104 16кл. 1.6

  29. #58
    Аватар для ASHOT
    ASHOT вне форума

    Специалист

    Страна
    Armenia Users Flag!
    Город
    Ахалкалаки
    Возраст
    42
    Телефон
    +995599177363
    Регистрация
    08.04.2007
    Сообщений
    752 
    Репутация
    34 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    Если катализатор не забитый не имет смысла его удалять,если же забитый то это другое дело

  30. #59
    sniperson вне форума

    Студент

    Страна
    Belarus Users Flag!
    Город
    минск
    Регистрация
    14.06.2007
    Сообщений
    16 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    привет всем читающим. а что тогда мне уже делать? имею машинку с 3.0 v6 мотором и двумя турбинами одинаковыми ,которые стоят паралельно---по одной на каждую голову. так вот почитал и померял всё у себя, итог---выпускной после турбин 50мм каждая труба ,потом в одну 60-ку далее кат опять 60-ка и две банки,не слишком ли детские трубы для такого мотора с наддувом, а тоя ставлю 1.5 литровую бутылку за 2 метра от выхлопной и при прогазовке её уносит ещё на столько же. да я вот убрал кат и у меня max крутящий момент стал на 2600 об\мин, а был на 3000 об\мин, приятно однако и ещё до этого на 5500 об\мин был уже спад мощности ,а теперь это стало проявляться на 6000 об\мин. так вот такой вопрос может и мне нужно диаметр выхлоных труб увеличивать , а то на супре 3.0 турбо выхлопная вообще 92мм.

  31. #60
    kukmor вне форума

    Студент

    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Город
    Кукмор
    Регистрация
    27.07.2007
    Сообщений
    24 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Ответ: Тюнинг выхлопной системы

    а что будет если на 10ке выхлопню трубу сделать с 2 выходами с права и слева, особо не изменяя выхлоную систему?

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)