K+Can Loader нетребует OpenPort 2.0 - 4987 руб. & K+Can Matic - 3498 руб. Программатор М74, М74К, М74CAN, M75 и Сканер-Тестер по К и CAN ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иномарок по EOBD.
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 90 из 117

Тема: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

  1. #1
    Медуза
    Guest

    Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Можно ли в домашних условиях самостоятельно отрегулировать развал-схождение колес на авто ВАЗ 2104?

  2. #61
    Специалист Аватар для kozell
    Регистрация
    13.12.2007
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    vinogradoff
    Сообщений
    530
    Спасибо 1 в 1 сообщение

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от egils Посмотреть сообщение
    Я, кажется, просил указать авто (дорожное авто), на котором МОЖНО регулировать SAI (или KPI) вне зависимости от регулировки развала. На указанных Вами авто сей параметр меняется во время регулировки развала или кастера ( на авто, что я называл- MAZDA GE, GF-та же фигня)
    Считаю, что на мой вопрос Вы не ответили.
    Помоему все парметры взаимосвязаны, те изменяя один изменяем и другой?

  3. #62
    Студент
    Регистрация
    10.04.2008
    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Адрес
    брянск
    Сообщений
    10
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от Gaikovert Посмотреть сообщение
    +100%
    согласен..

  4. #63
    Студент
    Регистрация
    22.09.2009
    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    10
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    я вот никогда не рискую сам это делать))

  5. #64
    Студент
    Регистрация
    26.03.2009
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    КРИВОЙ РОГ
    Возраст
    46
    Сообщений
    44
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от andrei80 Посмотреть сообщение
    самое главное в развале идеально ровная площадка
    Самое главное опыт или знание.

    Цитата Сообщение от Feliliks Посмотреть сообщение
    сколько сталкивался с развалом -схождением лучше всего ручной медод с отвесом и линейкой, а на стенде регулировали умельцы 1000км и пол колеса нет.
    Для того чтоб домой доехать или СТО, не надо отвесы и линейки. Два фейса в салон сам в яму. Выставляешь передние колёса по задним.

  6. #65
    Студент
    Регистрация
    26.03.2009
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    КРИВОЙ РОГ
    Возраст
    46
    Сообщений
    44
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от Lobo Посмотреть сообщение
    egils, Из за поперечного наклона может вести машину?
    Да! С разницей больше градуса.

    Цитата Сообщение от egils Посмотреть сообщение
    Скорее нет, чем да (99 к 1). По этому параметру (если разница существенная) можно судить (и искать другие признаки) о том, была ли машина битая. Но у Вас Жигули, а качество их уже давно стало поводом насмешек, так что тут я нехотел бы выдвигать подобные версии.
    egils скорей да!
    professional прелестно тебе от цитировал.

    Цитата Сообщение от professional Посмотреть сообщение
    Поперечный угол наклона SAI рекомендуется регулировать в случае бокового дрейфа автомобиля, который не устраняется регулировкой кастера и развала. Его причиной может быть ощутимая (более 1град.) разница SAI правого и левого колёс. На ВАЗ 2107, SAI напрямую связан с развалом и я не представляю, как установить компромис между этими углами на одной стороне стандартными способами... Встречал ВАЗы с дистанционной шайбой (аллюминиевой между верхним рычагом и его шаровой опорой, примерно 15мм) это увеличивает развал в"+".
    На практике, редко проверяю SAI, не считаю его важным (лазерные, с зеркалами стенды вообще не измеряют этот угол), мне кажется, в вашем случае можно сделать разные развалы (если они были одинаковые)- справа сделать "-30мин." слева "+15мин", продольные наклоны одинаковые, схождение в последнюю очередь.
    Цитата Сообщение от egils Посмотреть сообщение
    1.Укажите, пожалуйста, автомашину, на которой можно регулировать поперечный наклон. Я не говорю о машинах, на которых поперечный наклон меняется при регулировке развала - MAZDA GE, GF поворотом опоры стойки. Вы, пожалуйста, назовите автомашину, на которой предусмотрено регулировать этот параметр.
    2. Большинство лазерных, и инфра тоже, выдают параметр SAI или KPI (или оба) . Разница между ними не большая, не мне Вас учить.
    P.S. Я имел ввиду HOFMANN, NUSSBAUM, и SICAM.
    Перемещение верхней или нижней опоры, с целью изменить развал, влечёт к изменению поперечного угла!
    Но не предусмотрено но уходит.

    А пардон и тут professional прелестно тебе от цитировал.

  7. #66
    Студент
    Регистрация
    26.03.2009
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    КРИВОЙ РОГ
    Возраст
    46
    Сообщений
    44
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от egils Посмотреть сообщение
    Я, кажется, просил указать авто (дорожное авто), на котором МОЖНО регулировать SAI (или KPI) вне зависимости от регулировки развала. На указанных Вами авто сей параметр меняется во время регулировки развала или кастера ( на авто, что я называл- MAZDA GE, GF-та же фигня)
    Считаю, что на мой вопрос Вы не ответили.
    К стати MAZDA можно регулировать и опорой и стойкой.

    На классике поперечный регулируется двумя мощными винтами упирающимися в брызговики (на рихтовке).
    А вообще вы название темы читали?
    Куда модеры смотрят?

  8. #67
    Мастер Аватар для egils
    Регистрация
    10.05.2004
    Страна
    Latvia Users Flag!
    Адрес
    Daugavpils
    Возраст
    47
    Сообщений
    250
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от yapasha Посмотреть сообщение
    К стати MAZDA можно регулировать и опорой и стойкой.

    На классике поперечный регулируется двумя мощными винтами упирающимися в брызговики (на рихтовке).
    А вообще вы название темы читали?
    Куда модеры смотрят?

    1. Вы читать умеете ?
    2. Вы мои предыдущие посты прочли ?
    3. Вы прочтенное поняли ?
    4. Вы классику снизу видели ?
    5. На классике ПРЕДУСМОТРЕНО регулировать SAI ?
    6. Что Вы курите ?
    P.S. Не путайте поперечный наклон оси шкворня (SAI) с развалом (CAMBER).
    P.S.S. Уважаемый "professional" похоже, понял свою ошибку, и здесь больше не пишет. Уважаю людей, признающих свои ошибки.
    Последний раз редактировалось egils; 25.05.2010 в 22:06.

  9. #68
    Мастер Аватар для professional
    Регистрация
    15.03.2010
    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    46
    Сообщений
    153
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    egils, Извините, не нервничайте, всем понятно что вы в нашем деле спец. Никто наверное на практике этим SAI не занимается, потому что клиенту нужен конкретный продукт: шоб не жрало, не тянуло и руль ровно стоял (некоторые хотят чтоб колёса красиво стояли, а не как у Татры). Но бывают случаи, когда надо экспериментировать.
    Вот вам пример: GOLF-2. Смещая шаровую на рычаге, изменяем SAI, при этом изменяется и развал, но его можно вернуть в норму, сыграв на болтах крепления кулака к стойке (получаем изменение SAI, при сохранении развала).

  10. #69
    Студент
    Регистрация
    26.03.2009
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    КРИВОЙ РОГ
    Возраст
    46
    Сообщений
    44
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от egils Посмотреть сообщение
    1. Вы читать умеете ?
    2. Вы мои предыдущие посты прочли ?
    3. Вы прочтенное поняли ?
    4. Вы классику снизу видели ?
    5. На классике ПРЕДУСМОТРЕНО регулировать SAI ?
    6. Что Вы курите ?
    P.S. Не путайте поперечный наклон оси шкворня (SAI) с развалом (CAMBER).
    egils вообще не скромно с моей стороны, но вы хотите с со мной по тягаться в опыте знании профессионализме?
    Выбирайте оружие.
    professional тоже не глупый парень дал вам вполне вразумительный ответ.
    Вот так и доказывайте свои знания.
    Цитата Сообщение от professional Посмотреть сообщение
    egils, Извините, не нервничайте, всем понятно что вы в нашем деле спец. Никто наверное на практике этим SAI не занимается, потому что клиенту нужен конкретный продукт: шоб не жрало, не тянуло и руль ровно стоял (некоторые хотят чтоб колёса красиво стояли, а не как у Татры). Но бывают случаи, когда надо экспериментировать.
    Вот вам пример: GOLF-2. Смещая шаровую на рычаге, изменяем SAI, при этом изменяется и развал, но его можно вернуть в норму, сыграв на болтах крепления кулака к стойке (получаем изменение SAI, при сохранении развала).
    egils Перестаньте махать руками, тут хватает знающих людей и не надо фраериться.
    Последний раз редактировалось yapasha; 27.05.2010 в 11:08.

  11. #70
    Мастер Аватар для egils
    Регистрация
    10.05.2004
    Страна
    Latvia Users Flag!
    Адрес
    Daugavpils
    Возраст
    47
    Сообщений
    250
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Извините за резкий тон.
    Вы, Уважаемые, разсказывали о регулировках SAI. Я хотел сказать, что SAI меняется во время других регулировок, но сам не регулируется.
    А играть на люфтах, растачивать отверстия, и.т.д., - это другая тема, но тоже интерессная.
    Извините еще раз.

  12. #71
    Студент
    Регистрация
    31.05.2010
    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    41
    Сообщений
    15
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от yapasha Посмотреть сообщение
    Перемещение верхней или нижней опоры, с целью изменить развал, влечёт к изменению поперечного угла!
    Но не предусмотрено но уходит.
    Думаю так

  13. #72
    Студент
    Регистрация
    29.05.2010
    Страна
    Germany Users Flag!
    Адрес
    Stuttgart
    Возраст
    58
    Сообщений
    13
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Вот приспособление, применяемое также в немецком бундесвере, марки Matra C11: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT . Было недавно продано на аукционе за 120 евро(без пересылки).

  14. #73
    Студент
    Регистрация
    02.08.2009
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    Хмельницкий
    Возраст
    42
    Сообщений
    27
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    У меня на таврии был сделан угольник с предварительно выставленным углом

  15. #74
    Студент
    Регистрация
    02.08.2009
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    Хмельницкий
    Возраст
    42
    Сообщений
    27
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Когда я приехал на техцентр на контрольную проверку то оная показала что у меня всё в норме.

  16. #75
    Студент
    Регистрация
    26.03.2009
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    КРИВОЙ РОГ
    Возраст
    46
    Сообщений
    44
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Ребята честное слово не зная всех ям, может сам и делал как тут описываете. Но за двадцать два года такого насмотрелся. Даже имея такой опыт, но не на рабочем месте, я бы поехал и заплатил бы человеку за работу. Не жабтесь денег резина дороже. Если и впрямь некуда поехать или не кому, то я уже описывал. А дальше следите за резиной. Тут с приборами не всегда получается, а вы сами хотите.

  17. #76
    Мастер Аватар для egils
    Регистрация
    10.05.2004
    Страна
    Latvia Users Flag!
    Адрес
    Daugavpils
    Возраст
    47
    Сообщений
    250
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от yapasha Посмотреть сообщение
    я бы поехал и заплатил бы человеку за работу. Не жабтесь .
    100% + 100%
    Ну неужели Вы, кто сами хотите регулировать, не верите таким людям как yapasha или professional ? Вам будет дешевле,если поверите. Не понравится у первого, поедете ко второму - и первому сщет предоставите (если будут основания, если Вы не шумахер, и.т.д.)

  18. #77
    Специалист Аватар для kozell
    Регистрация
    13.12.2007
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    vinogradoff
    Сообщений
    530
    Спасибо 1 в 1 сообщение

    Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Напомнило старый анекдот, с британским новобрачным, не желавшем беспокоить из-за пары фунтов невесту.

  19. #78
    Студент
    Регистрация
    26.03.2009
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    КРИВОЙ РОГ
    Возраст
    46
    Сообщений
    44
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от Медуза Посмотреть сообщение
    Можно ли в домашних условиях самостоятельно отрегулировать развал-схождение колес на авто ВАЗ 2104?
    Я прекрасно понимаю что если в населённом пункте нет возможности отрегулировать углы колёс, то надо как то этот вопрос решить.
    В домашних условиях сложновато, но всё же развал и схождение можно подправить.
    Развал контролировать по уровню или по отвесу.
    А схождение повторюсь :Для того чтоб домой доехать или СТО. Два фейса в салон сам в яму. Выставляешь передние колёса по задним.

  20. #79
    Мастер
    Регистрация
    20.08.2006
    Страна
    Lithuania Users Flag!
    Адрес
    Вильнюс
    Сообщений
    192
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Сколько делал на стендах, приезжал доделывать. Страшно ругались, но ставили повторно. Не пойму почему параметры были уже не в норме. После первой попытки машина ехала криво, плохо. Повторная попытка давала удовлетворительный результат. По хорошему еще бы разок, но уже не хватало наглости.
    И так с разными машинами в разных местах. Трудно их заставить зафиксировать идеально ровно руль, милиметр поворота, и на машине невозможно ездить. Переделывать- возмущаются. Формально, на распечатке все идеально.
    Более того, купил мерседес с выгнившими местами крепления задней балки, визуално мост стоял криво примерно на палец. Человеку делапи месяц перед тем схождение и тд. Все параметры в НОРМЕ!! После переварки моста руль естественно встал криво. Плюнуть бы в рожу тому мастеру. И побить кувалдой их новый уродский стенд.
    Наверно, с веревочкой точнее будет, и нервы не испортишь.
    Последний раз редактировалось Vitalikas; 26.07.2010 в 02:01.

  21. #80
    Студент
    Регистрация
    23.05.2010
    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Адрес
    nsk
    Сообщений
    10
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Ответ: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    нет ничего сложного в мурзилке все расписано

  22. #81
    Новичок
    Регистрация
    30.05.2010
    Страна
    Belarus Users Flag!
    Адрес
    Minsk
    Возраст
    40
    Сообщений
    8
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    А зачем это делать самому?
    В чем смысл или необходимость ?

  23. #82
    Студент Аватар для alexx39
    Регистрация
    27.07.2010
    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Адрес
    Питер
    Возраст
    44
    Сообщений
    45
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    На фольксваген гольф всегда регулировал сам с помощью обычной рулетки,после меряли на стенде,все абсолютно точно,на БМВ не рискнул,хотя мастер,который менял мне рулевую тягу,на глаз установил схождение и угадал идеально,вот глаз наметан,но рекомендовал заехать на стенд.

  24. #83
    Мастер Аватар для professional
    Регистрация
    15.03.2010
    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    46
    Сообщений
    153
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Вот вы говорите "угадал идеально" - это что значит? Вы поехали потом на стенд и вам сказали "всё отлично". Думаю, что это означает, что угол попал в "зелёный коридор" рекомендованный производителем. Но коридор широкий и недостаточно просто попасть в него. Чтобы выставить "идеальный" угол (чтоб не жрало резину, не тянуло, руль стоял ровно, были одинаковые развороты), нужно не просто знать угол, а знать динамику его изменения под нагрузкой, учесть состояние подвески, клиренс, особенности подвески данного автомобиля, вес водителя и предназначение автомобиля. Я не усложняю, истинно профессиональные развальщики наверняка ещё продолжат этот список. При этом, приняв решение о размере угла, настоящий мастер всё равно сомневается - кто может оценить - идеальный он сделал угол или нет....
    Побольше бы таких непритязательных клиентов, как вы ALEXX39 .

  25. #84
    Студент Аватар для alexx39
    Регистрация
    27.07.2010
    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Адрес
    Питер
    Возраст
    44
    Сообщений
    45
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от professional Посмотреть сообщение
    Вот вы говорите "угадал идеально" - это что значит? Вы поехали потом на стенд и вам сказали "всё отлично". Думаю, что это означает, что угол попал в "зелёный коридор" рекомендованный производителем. Но коридор широкий и недостаточно просто попасть в него. Чтобы выставить "идеальный" угол (чтоб не жрало резину, не тянуло, руль стоял ровно, были одинаковые развороты), нужно не просто знать угол, а знать динамику его изменения под нагрузкой, учесть состояние подвески, клиренс, особенности подвески данного автомобиля, вес водителя и предназначение автомобиля. Я не усложняю, истинно профессиональные развальщики наверняка ещё продолжат этот список. При этом, приняв решение о размере угла, настоящий мастер всё равно сомневается - кто может оценить - идеальный он сделал угол или нет....
    Побольше бы таких непритязательных клиентов, как вы ALEXX39 .
    Я не встречал,к сожалению, профессиональных развальщиков.В зеленый коридор попали,плати деньги и езжай с миром,так регулируют везде,и официалы и в гараже.То,о чем пишете Вы,это только в автоспорте. Я занимаюсь ремонтом своего авто исключительно самостоятельно,т.к лучше,чем сам никто не сделает.

  26. #85
    Студент
    Регистрация
    09.08.2010
    Страна
    Belarus Users Flag!
    Адрес
    минск
    Возраст
    29
    Сообщений
    21
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    на своей шестерке регулировал все сам по методике описанной выше

  27. #86
    Студент
    Регистрация
    28.08.2010
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    черновцы
    Возраст
    39
    Сообщений
    62
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Береш рыбацкую резинку и цепляеш за за переднее колесо изнутри и тянеш перед машиной метров пять .Там цепляеш за трубу так чтобы можно было резинку регулировать паралельно резине.Меряеш трапецию сразу перед бампером и возле трубы.дальше понятно.Едеш на СТО и просишь проверить.

  28. #87
    Мастер Аватар для egils
    Регистрация
    10.05.2004
    Страна
    Latvia Users Flag!
    Адрес
    Daugavpils
    Возраст
    47
    Сообщений
    250
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от alexx39 Посмотреть сообщение
    Я не встречал,к сожалению, профессиональных развальщиков.В зеленый коридор попали,плати деньги и езжай с миром,так регулируют везде,и официалы и в гараже.То,о чем пишете Вы,это только в автоспорте.
    Вы не правы. Вы ПРОСТО не правы. В намного большем количестве мест, чем Вы представляете, работают специалисты, которые знают и умеют все. Просто они здесь не пишут и не спорят как я и "yapasha" и "professional" с пеной у рта о теоретических тонкостях процесса, они просто хорошо делают свою работу.
    К стати, когда Вам предлогали перед регулировкой заменить ту или другую запчасть, что Вы ответили ?

  29. #88
    Студент
    Регистрация
    02.08.2009
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    Хмельницкий
    Возраст
    42
    Сообщений
    27
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от alexx39 Посмотреть сообщение
    Я не встречал,к сожалению, профессиональных развальщиков.В зеленый коридор попали,плати деньги и езжай с миром,так регулируют везде,и официалы и в гараже.То,о чем пишете Вы,это только в автоспорте.
    +100% так как только лиш в спорте возможно точно знать сколько будет в салоне людей и какова нагрузочная характеристика движения авто, а вот в случае с автомобилями для бытового т.е. класического применения когда то сам то с женой а тои совсем семейством вместе так тут уж извините вариант с тютелька в тютельку непроходит а посему и должен быть какразто этот самый зелёный каридор

  30. #89
    Мастер Аватар для professional
    Регистрация
    15.03.2010
    Страна
    Russian Federation Users Flag!
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    46
    Сообщений
    153
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Цитата Сообщение от sol1 Посмотреть сообщение
    +100% так как только лиш в спорте возможно точно знать сколько будет в салоне людей и какова нагрузочная характеристика движения авто, а вот в случае с автомобилями для бытового т.е. класического применения когда то сам то с женой а тои совсем семейством вместе так тут уж извините вариант с тютелька в тютельку непроходит а посему и должен быть какразто этот самый зелёный каридор
    На классических жигулях стараюсь подготовить авто к развалу, чтобы разбег в схождении (при подходе к нулю справа и слева - люфт) был не больше 1мм.... Схождение делаю +2+3; +5+4; +4+3; +2,5+1,5; - вот четыре варианта для незагруженного автомобиля(никаких коридоров). Стандартный вариант - первый, остальные зависят от поведения схождения под нагрузкой. При таком подходе - никаких обоснованных жалоб на преждевременный износ резины... Но это только схождение, а есть ещё остальные углы - с ними свои хитрости (тут с резинкой от трусов не прославишься)

  31. #90
    Студент
    Регистрация
    02.08.2009
    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Адрес
    Хмельницкий
    Возраст
    42
    Сообщений
    27
    Спасибо 0 в 0 сообщениях

    Re: Как самостоятельно отрегул. развал-сход.

    Вот ситуация, после замены передних амортизаторных стоек руль пустил машина едет прямолинейно через 1000км. проверил глубину протектора без изменений. Вопрос зачем создавать себе головняк и давать барыге зарабатывать, нет я свами согласен что невсегда автослесарь является барыгой НО приезжая на сервис я обязан заплатить ~ 15-30$ независимо от того делал этот так называемый мастер весь спектор регулировок или только произвёл проверку (диагностику) состояния этих самых углов установок.
    P.S. Если бы эти самые специалисты снизошли к тому чтобы человек приехав к нему смог за доступную цену произвести диагностику то поверьте что доходы бы у него неупали бы, а на дорогах былобы куда больше технически исправных и безопасных машин.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •