тут может быть Ваша реклама.

Разместите рекламу целевой аудитории.

Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 150 из 156

Тема: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

  1. #1
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Всем привет!
    Есть подозрение на разбитую втулку шатуна 1ц.(первый от кпп )двигатель работает ровно, прием есть,но вот стук больше снизу со стороны коробки.Просто летом менял сам вкладыши ,колено без задиров,стук не пропал....... Номер втулки пробивается и можно заказать,но есть ли смысл одну втулку или нужно/необходимо все менять или как вариант б/у шатун в зависимости от состояния старого или только новый шатун ....вот что посоветуют знающие люди..........Очень буду признателен за информацию

  2. #121
    Аватар для aronsky
    aronsky вне форума

    Мастер

    Страна
    Moldova Users Flag!
    Город
    Кишинёв
    Возраст
    27
    Регистрация
    22.10.2010
    Сообщений
    447 
    Репутация
    13 [+/-]
    Спасибо: 15 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    autel
    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    еще полазию со щупами по поршням
    Щупом можно замерить зазор между поршнем(по юбке) и цилиндром.Так вы можете узнать относительный размер донорского поршня по сравнению с родными(мерить в одном и том же неповрежденном цилиндре).В первом цилиндре определить зазор можно после обработки поверхности с целью удаления следов задира.

  3. #122
    автомаг вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Рязань
    Возраст
    57
    Телефон
    8 960 575 51 80
    Регистрация
    10.01.2010
    Сообщений
    1,038 
    Репутация
    8 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Измерения делать только нутромером и микрометром. Нужно знать где измерять и как. И нужно понимать, что Вы пытаетесь найти своими измерениями

  4. #123
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    [OFF[/OFF]
    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    Щупом можно замерить зазор между поршнем(по юбке) и цилиндром.Так вы можете узнать относительный размер донорского поршня по сравнению с родными(мерить в одном и том же неповрежденном цилиндре).В первом цилиндре определить зазор можно после обработки поверхности с целью удаления следов задира.
    Снимок экрана от 2018-02-10 20:53:29.pngЯ вот это имел ввиду ,про полазию со щупами.....Результаты не обрадовали.......Приобрел сегодня голову с распредвалами,но с одной осью ,крышки с распредвалов сняты.....,повозился с очисткой поршней вайтспиритом,туго дается......

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от Borodatyj19 Посмотреть сообщение
    бывает форма разная,но не толщина,точнее высота.Если отличается высота,оно НЕ подходит.В каталогах указываются возможные варианты.
    Снимок экрана от 2018-02-10 21:00:27.pngСнимок экрана от 2018-02-10 21:01:40.pngВот из-за этого непонятка

    - - - - - - - - - -

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от автомаг Посмотреть сообщение
    Измерения делать только нутромером и микрометром. Нужно знать где измерять и как. И нужно понимать, что Вы пытаетесь найти своими измерениями
    Поэтому и спрашиваю,когда не догоняю.......

  5. #124
    Аватар для aronsky
    aronsky вне форума

    Мастер

    Страна
    Moldova Users Flag!
    Город
    Кишинёв
    Возраст
    27
    Регистрация
    22.10.2010
    Сообщений
    447 
    Репутация
    13 [+/-]
    Спасибо: 15 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от автомаг Посмотреть сообщение
    Измерения делать только нутромером и микрометром. Нужно знать где измерять и как. И нужно понимать, что Вы пытаетесь найти своими измерениями
    Это нужно нам с вами.И мы именно так и делаем и знаем.
    А у автора нет мерительного инструмента и знаний.Но есть проблема,из которой он будет выпутываться независимо от того,присоветуем ли мы ему тут что-нибудь или нет.Поэтому считаю,что лучше использовать примитивные и неточные,прикидочные замеры,чем вообще собирать вслепую.
    Если вы помните руководство по ремонту жигулей,то там была рекомендация по определению зазора между поршнем и цилиндром с использованием щупа,был даже рисунок с изображением как вставлять щуп.И вообще,поршень с наложенным на него плоским щупом,это по сути та же самая мерительная пробка-вполне легальный мерительный инструмент.Другое дело что им можно мерить только строго цилиндрические гильзы,то есть без износа и потери геометрии.
    И даже имея весь мерительный инструмент,в особо плотных случаях после расточки я дополнительно проверяю зазор щупом нужного размера,закусывает или нет.Чтобы и руками пощупать,а не только глазами увидеть.Ведь сколько бьешься с этими расточниками,чтобы делали на соточку свободнее.Нет,блин,написано Sp 0,03,он сделает 0,03,а то и две с половиной,А то что три сотки сборочного зазора предусматривают полное соблюдение ещё кучи невыполнимых требований и условий,это их не волнует до поры до времени.Пока люди не начинают приносить им ободранные поршни и блоки(не после моей сборки,я сразу на месте прошу пройтись хоном,если слишком плотно).

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    крышки с распредвалов сняты
    Опора распредвала и её крышка -это неразлучная пара.Крышки не взаимозаменяемы.

  6. Поблагодарили aronsky :

    SergDr (10.02.2018)

  7. #125
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Как то спрашивал про шайбы под болты головки блока, судя по отметинам на голове ,кторую приобрел стояли только болты,на моей же старой там огромные углубления и стояли шайбы до кучи,может кудесники просто постарались.....проясните кто может.

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    Опора распредвала и её крышка -это неразлучная пара.Крышки не взаимозаменяемы.
    они имеются тоже....поэтому поломать голову придется,хотя метки набиты ,но как показалось есть похожие впуск и выпуск между крайними

  8. #126
    Аватар для aronsky
    aronsky вне форума

    Мастер

    Страна
    Moldova Users Flag!
    Город
    Кишинёв
    Возраст
    27
    Регистрация
    22.10.2010
    Сообщений
    447 
    Репутация
    13 [+/-]
    Спасибо: 15 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    Вот из-за этого непонятка
    Бывает идут поршни с одними кольцами по высоте,потом с какого-то номера мотора начинают ставить кольца потоньше(может и наоборот).Надо покупать два комплекта колец.
    Промерьте поршень по высоте от пальца до днища.И вообще поищите ещё отличия.

  9. #127
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    .И вообще поищите ещё отличия
    В том то и дело ,что отличий как таковых и не вижу ,все один в один.....только с кольцами и головняк.....

  10. #128
    Аватар для aronsky
    aronsky вне форума

    Мастер

    Страна
    Moldova Users Flag!
    Город
    Кишинёв
    Возраст
    27
    Регистрация
    22.10.2010
    Сообщений
    447 
    Репутация
    13 [+/-]
    Спасибо: 15 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    поэтому поломать голову придется
    Ставьте на место и щупайте пальцем отверстие,если неправильно-будет выступ.Как распределите крышки,уложите РВ на сухую постель,зажмите крышку(осторожно)и попробуйте вращать.Затем другую.И так все.Если РВ клинит,или крышка не садится,или после прокрутки есть следы контакта вала с опорой,ищите другое сочетание.

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    может кудесники просто постарались.....проясните кто может.
    Голову вы меняете,болты тоже.Не забивайте голову ненужными вопросами.
    Хотя,извиняюсь,глубину и состояние резьбы лучше проверить.А вдруг.

  11. #129
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    В первом цилиндре определить зазор можно после обработки поверхности с целью удаления следов задира.
    Какой то гелью для забившихся труб,которая на алюм. как то дейтвует ,тер эти места ,веселуха блин.....процесс трудоемкий.....

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    Голову вы меняете,болты тоже
    По epc ,только болты ,без шайб ,они новые лежат,ждут своего часа......но стояли с шайбами,голову старую мерял 90,2 так и не увидел, а вот приобретенная эти цифры показала.......

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    состояние резьбы лучше проверить
    на блоке ,так понимаю?

  12. #130
    Аватар для aronsky
    aronsky вне форума

    Мастер

    Страна
    Moldova Users Flag!
    Город
    Кишинёв
    Возраст
    27
    Регистрация
    22.10.2010
    Сообщений
    447 
    Репутация
    13 [+/-]
    Спасибо: 15 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    Я вот это имел ввиду ,про полазию со щупами.....Результаты не обрадовали
    Кольца в канавках свободноваты.Значит надо ставить новые кольца.Новые кольца в рабочем цилиндре не будут прилегать(уже писали).Кроме того новое кольцо будет стучать по выступу в верхней части цилиндра(ступенька).Есть кольца с маленькой фасочкой по углу,спецом чтобы не стучало.Где-то была ссылка,поищу.Но трапецевидных таких наверное не будет.
    У вас верхние родные кольца трапецией.А донорское прямоугольное и толще.

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    на блоке ,так понимаю?
    Да.

    Dana Incorporated
    Вот у этой конторы встречал кольца для установки в слегка подношенный цилиндр.Думаю что все-таки для бензиновых моторов.

  13. #131
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    У вас верхние родные кольца трапецией.А донорское прямоугольное и толще.
    Именно так......,с лупой искал на донорском где написано top, так и не обнаружил....

    - - - - - - - - - -

    http://www.senatorman.de/Kolbenschaeden.htm Для информации о различных повреждениях поршней ,причинах возникновения и т.д ,правда на немецком,но гугл или яндекс помогут перевести

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    И вообще поищите ещё отличия
    Вы оказались правы, я сначала не догонял ,зачем мне 2 комплекта колец, сегодня догнал....Снимок экрана от 2018-02-11 19:34:49.png
    они только на донорский поршень хороши..... померял все в 1 ц ,зазоры в замках ок,ну разве что 2 компрессионное 0,43.

  14. #132
    Аватар для aronsky
    aronsky вне форума

    Мастер

    Страна
    Moldova Users Flag!
    Город
    Кишинёв
    Возраст
    27
    Регистрация
    22.10.2010
    Сообщений
    447 
    Репутация
    13 [+/-]
    Спасибо: 15 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Вам надо бы закрыть коленвал тканью,чтобы на него не сыпался абразив,если вы будете тереть цилиндры наждачкой.И все равно потом ,перед сборкой,надо будет все промыть и продуть,абразив в моторе-это смертельно.
    Вам было предложено оценить зазор между поршнями и цилиндрами с использованием набора щупов с разницей в одну сотку.А также сравнить диаметр "нового" поршня и старых(включая ободранный),тем же методом,вставляя их в один цилиндр.Прикидочные цифры желательно озвучить(разница в диаметрах).Также надо бы оценить диаметр первого цилиндра в том месте,где кольцо показало наибольший зазор.
    Мы предполагаем,что если полностью сошлифовать выступ в цилиндре,и установить донорский поршень,который больше по диаметру чем стучавший(усевшийся по юбке),то стука не будет.
    Но любое предположение нужно как-то проверять заранее.Обидно будет завести мотор и вновь услышать знакомый стучек.
    Ведь дело в том,что окончательно и однозначно так и не дано ответа о происхождении стука.
    На основании опыта был предложен вывод,что стук издает поршень(обмятый в размере по юбке)при прохождении выступа в цилиндре,возникшего в результате задира.Но так ли на самом деле?

    Реальность-стихия механика.

  15. Поблагодарили aronsky :

    SergDr (12.02.2018)

  16. #133
    автомаг вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Рязань
    Возраст
    57
    Телефон
    8 960 575 51 80
    Регистрация
    10.01.2010
    Сообщений
    1,038 
    Репутация
    8 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    А у автора нет мерительного инструмента и знаний.
    Поэтому давать грамотный совет бессмысленно. а участвовать в рассуждениях ..ремняка. деревяка. железяка.. не интересно. да и времени нет

  17. #134
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от автомаг Посмотреть сообщение
    Поэтому давать грамотный совет бессмысленно. а участвовать в рассуждениях ..ремняка. деревяка. железяка.. не интересно. да и времени нет
    Вам и на том спасибо.................

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    Вам надо бы закрыть коленвал тканью,чтобы на него не сыпался абразив,если вы будете тереть цилиндры наждачкой.И все равно потом ,перед сборкой,надо будет все промыть и продуть,абразив в моторе-это смертельно.
    Про это (наждачка) вроде не вели разговор,но тем не менее колено по-любому закрою,планировал полировочную губку разрезать по диаметру цилл.Не найти в магаз. NaOH ,в сети заказал ,жду......а время идет.........

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    А также сравнить диаметр "нового" поршня и старых(включая ободранный),тем же методом,вставляя их в один цилиндр.Прикидочные цифры желательно озвучить(разница в диаметрах)
    Прошелся я со щупами с поршнями в циллиндрах ,мерял со стороны юбки ,держа за шатун , 0,07 хорошо,а вот 0,08 не вытащить поршень,закусывает.Донорский поршень 88,80 ,4ц.88,78 ,3ц 88,8, 2ц 88,77 , старый поршень с 1ц 88,58 тут залетает 1,0 точность всех измерений не гарантирую, мерял штангенц.(ибо нет микрометра),но общую картину дает и разница с поршнем 1 ц.чувствуется.

  18. #135
    Аватар для aronsky
    aronsky вне форума

    Мастер

    Страна
    Moldova Users Flag!
    Город
    Кишинёв
    Возраст
    27
    Регистрация
    22.10.2010
    Сообщений
    447 
    Репутация
    13 [+/-]
    Спасибо: 15 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    мерял штангенц
    Штангенциркуль с дисплеем и цифрами?Предел измерений 0,01 ?
    В проблемном цилиндре какой щуп влазит в самом широком месте,в том поясе где задир?

  19. #136
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    Штангенциркуль с дисплеем и цифрами?Предел измерений 0,01 ?
    Он самый

  20. #137
    Аватар для aronsky
    aronsky вне форума

    Мастер

    Страна
    Moldova Users Flag!
    Город
    Кишинёв
    Возраст
    27
    Регистрация
    22.10.2010
    Сообщений
    447 
    Репутация
    13 [+/-]
    Спасибо: 15 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    Он самый
    Почти микрометр.Пойдет.

  21. #138
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    Почти микрометр.Пойдет.
    Для общей картинки думаю тоже,ну а щупы погрешность увидеть..

  22. #139
    Аватар для aronsky
    aronsky вне форума

    Мастер

    Страна
    Moldova Users Flag!
    Город
    Кишинёв
    Возраст
    27
    Регистрация
    22.10.2010
    Сообщений
    447 
    Репутация
    13 [+/-]
    Спасибо: 15 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    старый поршень с 1ц 88,58
    Поршень усохся на три десятки.Он и стучал.

  23. #140
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Снимок экрана от 2018-02-12 19:04:15.png
    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    Поршень усохся на три десятки.Он и стучал.
    примерно так

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    Штангенциркуль с дисплеем и цифрами?Предел измерений 0,01 ?
    В проблемном цилиндре какой щуп влазит в самом широком месте,в том поясе где задир?
    Поршня опускал насколько возможно ,как бы вместе со щупом 0,07 , в проблемном поршне и циллиндре 1,0 дальше мерять нет смысла

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    глубину и состояние резьбы лучше проверить.А вдруг.
    Вчера старым болтом от прошелся по всем отверстиям ,от руки закручивал ,мерял высоту от блока до начала шляпки получалось 84 мм в среднем,это я опять про шайбы.........ставить не ставить

  24. #141
    Аватар для aronsky
    aronsky вне форума

    Мастер

    Страна
    Moldova Users Flag!
    Город
    Кишинёв
    Возраст
    27
    Регистрация
    22.10.2010
    Сообщений
    447 
    Репутация
    13 [+/-]
    Спасибо: 15 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от SergDr Посмотреть сообщение
    в проблемном поршне и циллиндре 1,0
    В проблемном цилиндре с "новым" поршнем какой зазор в самом свободном месте?

  25. #142
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от aronsky Посмотреть сообщение
    В проблемном цилиндре с "новым" поршнем какой зазор в самом свободном месте?
    Так вот с ним и не возникло нареканий я остановился на 0,07,но для верности покручу завтра еще и так и сяк.......

  26. #143
    Borodatyj19 вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Львов
    Возраст
    53
    Регистрация
    31.03.2008
    Сообщений
    5,029 
    Репутация
    208 [+/-]
    Спасибо: 48 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    а как именно и где измеряется поршень и цилиндр ТС знает?По любому дизелю из не старых конструктивно,новый зазор 0.05,макс.допустимый 0.1+0.02 примерно,зависит от диаметра цилиндра.Зазоры в кольцах,1-е-0.2,2-е-0.3,маслосьем 0.5.Все,что больше-не имеет смысла собирать,хотя ехать будет и втрое превышение..

  27. Поблагодарили Borodatyj19 :

    SergDr (13.02.2018)

  28. #144
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от Borodatyj19 Посмотреть сообщение
    а как именно и где измеряется поршень
    Снимок экрана от 2018-02-12 22:53:36.pngКак то так ,если верить этому.......

  29. #145
    Borodatyj19 вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Львов
    Возраст
    53
    Регистрация
    31.03.2008
    Сообщений
    5,029 
    Репутация
    208 [+/-]
    Спасибо: 48 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    да,примерно так,ищем наибольший размер в указанном месте.Остальное,если нет задиров,не важно,кроме состояния канавок и пальца.

  30. #146
    автомаг вне форума

    Мудрый специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Рязань
    Возраст
    57
    Телефон
    8 960 575 51 80
    Регистрация
    10.01.2010
    Сообщений
    1,038 
    Репутация
    8 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Только просмотрите Ваши картинки с начала. А в начале делаются измерения нутромером эллипсности и выработки по блоку Если все в норме-можете тыкать щупом. царапать ногтем. да все что угодно

  31. #147
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от автомаг Посмотреть сообщение
    А в начале делаются измерения нутромером эллипсности и выработки по блоку
    Если б он был в наличии непременно бы померял , а так пытаюсь выйти из положения другим путем........

  32. #148
    Borodatyj19 вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Львов
    Возраст
    53
    Регистрация
    31.03.2008
    Сообщений
    5,029 
    Репутация
    208 [+/-]
    Спасибо: 48 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от автомаг Посмотреть сообщение
    Только просмотрите Ваши картинки с начала. А в начале делаются измерения нутромером эллипсности и выработки по блоку Если все в норме-можете тыкать щупом. царапать ногтем. да все что угодно
    не совсем так.Много раз встречал размеры в допуске с мелкими,малозаметными рисками по оси цилиндра,последствия попадания пыли,нагара.Такой движок пьет масло шо свинья брагу.Потому,если размер таки влазит в поле допуска и надо продлить жизнь мотору правильно,везем голый блок на проход хоном,это буквально 4-5 движений на цилиндр.Заодно проверяем плоскость и коренные постели.

  33. #149
    Автор темы
    SergDr вне форума

    Студент

    Страна
    Germany Users Flag!
    Город
    Lette
    Телефон
    +
    Регистрация
    21.09.2017
    Сообщений
    79 
    Репутация
    2 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    Цитата Сообщение от Borodatyj19 Посмотреть сообщение
    Потому,если размер таки влазит в поле допуска и надо продлить жизнь мотору
    Мучает вопрос по поводу шайб под болты головы,насколько они необходимы или нет , поделитесь опытом......

  34. #150
    Borodatyj19 вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Львов
    Возраст
    53
    Регистрация
    31.03.2008
    Сообщений
    5,029 
    Репутация
    208 [+/-]
    Спасибо: 48 [+]

    Re: Renault Master 2,5dci двиг.G9U A754 втулка шатуна

    maxidas
    есть варианты с прессшайбой и подвижной шайбой,несьемной,разницы нет,главное-длина болта,она измеряется ДО шайбы или шляпки-прессшайбы.

  35. Поблагодарили Borodatyj19 :

    SergDr (15.02.2018)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)