Тюнинг-прошивки эбу двигателя, проверенные на автомобилях!.


Remap Chiptuning Files/Прошивки эбу для чип-тюнинга

Страница 7 из 9 ПерваяПервая ... 3456789 ПоследняяПоследняя
Показано с 181 по 210 из 244

Тема: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

  1. #1
    Аватар для Mastar
    Mastar вне форума

    Moderator

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киев
    Возраст
    53
    Телефон
    +38(044)592-74-36
    Регистрация
    19.03.2004
    Сообщений
    4,858 
    Репутация
    57 [+/-]
    Спасибо: [+]

    ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ

    Вариатор угла опережения зажигания

    Это продолжение темы, начало тут


    Это продолжение темы, начало тут

  2. #181
    Аватар для wmasterw
    wmasterw вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киевская обл. г. Ирпень
    Возраст
    57
    Телефон
    050-737-79-58
    Регистрация
    08.02.2010
    Сообщений
    7,134 
    Репутация
    340 [+/-]
    Спасибо: 197 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    autel
    вопрос для осмысления:
    какой длительности должен быть газовый импульс тут например при 4000об. ,что бы впрыск этот успел вскочить в фазу впуска ?

  3. #182
    Аватар для Alex66
    Alex66 вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Kharkov
    Возраст
    51
    Регистрация
    15.12.2007
    Сообщений
    5,576 
    Репутация
    490 [+/-]
    Спасибо: 240 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от АнтонUA Посмотреть сообщение
    Куда и на что смотреть? Без понимания пока, просто скажите.
    По поводу точки на 10 - да, согласен, правил не сильно аккуратно на маленьком экране, нужно поправить.

    И все же, два глупых, но конкретных вопроса. Специалистам ведь не составит проблемы ответить...
    1. А как же лямбда? И бензиновые коррекции? Лямбда "бегает", коррекции не сильно далеки от нуля. Этих данных разве мало, чтобы сделать вывод о нормальной смеси?
    2. Что будет с газовым впрыском, какой он станет длительности, если множитель сделать менее 1?

    - - - - - - - - - -

    Я понимаю, конечно, что для обывателя настройка ГБО должна быть загадкой, вдруг поймут что к чему перестанут ездить к специалистам... Но не все же, я просто хочу понять для себя.
    Вот расскажите для чего простому обывателю вообще настройка ГБО? Есть просто хитросделанный обыватель, правда? Вот поэтому никогда не перестанут ездить к специалистам. Но хитросделанных при этом не станет меньше. А правда всегда такая к сожалению.

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от wmasterw Посмотреть сообщение
    вопрос для осмысления:
    какой длительности должен быть газовый импульс тут например при 4000об. ,что бы впрыск этот успел вскочить в фазу впуска ?
    Ты это простому обывателю пишешь? Вот зачем ему знать сколько, когда и где впрыснуло при 4000 об газа или бензина?

  4. #183
    elektriknik вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Мариуполь
    Телефон
    +380502086174
    Регистрация
    05.05.2013
    Сообщений
    359 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: 21 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от АнтонUA Посмотреть сообщение
    Куда и на что смотреть? Без понимания пока, просто скажите.
    По поводу точки на 10 - да, согласен, правил не сильно аккуратно на маленьком экране, нужно поправить.

    И все же, два глупых, но конкретных вопроса. Специалистам ведь не составит проблемы ответить...
    1. А как же лямбда? И бензиновые коррекции? Лямбда "бегает", коррекции не сильно далеки от нуля. Этих данных разве мало, чтобы сделать вывод о нормальной смеси?
    2. Что будет с газовым впрыском, какой он станет длительности, если множитель сделать менее 1?
    Лямда зонд корректно работает только на бензине . Множитель меньше , длительность меньше . На 10-12м.с. разница1-2м.с. в плюс . Почему вы так за газовые форсунки переживаете , они как раз отлично отрабатывают и уменьшение коофициента на 10-12м.с. на них никак не отразятся .

  5. #184
    АнтонUA вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Кременчуг
    Возраст
    38
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2018
    Сообщений
    34 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Спрошу конкретнее. Будет ли время впрыска газа меньше времени впрыска бензина, если множитель менее 1? Или будет просто один к одному? Понимает ли газовый блок, что газовую форсунку нужно закрывать, если еще присутствует сигнал на бензиновой форсунке? КАК высчитать время от величины, которая еще не определена?
    Когда лямбда не бегает и коррекций нет, по моему мнению, есть два варианта. Лямда не бегает около 0 или не бегает около 1. Ясное дело, широкополосной я не располагаю. У меня не бегает около 1. И это бывает при педали газа в пол. О составе смеси я ничего не знаю в этом режиме. Наверное, лучше так, чем около нуля не бегает в открытом цикле. И лучше не упирать педаль в пол, чтобы не допускать этого режима. Я правильно понимаю?

    - - - - - - - - - -

    Из вышенаписанного делаю вывод, что множитель должен быть как можно меньше, но не ниже 1 в рабочем режиме (рабочем диапазоне впрысков). Правильно?

  6. #185
    elektriknik вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Мариуполь
    Телефон
    +380502086174
    Регистрация
    05.05.2013
    Сообщений
    359 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: 21 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    ВЫ хотели получить помощь , это одно , а по факту сей час хотите получить обучение , это совсем другое . На ваши " простинькие " вопросы в полном объёме много писать а кратко вы не воспринимаете .

  7. #186
    Аватар для wmasterw
    wmasterw вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киевская обл. г. Ирпень
    Возраст
    57
    Телефон
    050-737-79-58
    Регистрация
    08.02.2010
    Сообщений
    7,134 
    Репутация
    340 [+/-]
    Спасибо: 197 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    вот как раз то, что на тех 10мс для стага и есть правильным
    но поймете вы это только тогда , когда не по "картам " смесь будете строить

  8. #187
    Аватар для Alex66
    Alex66 вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Kharkov
    Возраст
    51
    Регистрация
    15.12.2007
    Сообщений
    5,576 
    Репутация
    490 [+/-]
    Спасибо: 240 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от АнтонUA Посмотреть сообщение
    Из вышенаписанного делаю вывод, что множитель должен быть как можно меньше, но не ниже 1 в рабочем режиме (рабочем диапазоне впрысков). Правильно?
    За экзамен 2 бала. Идите экспериментируйте и учитесь на своем авто. Множитель может быть меньше единицы. А вот как газовый ЭБУ расчитает, это коммерческая тайна программистов. Если простому обывателю очень интересно, то он не покупает колбасу и прочие продукты, а копит на приборы. Покупает приборы, изучает при помощи их что может газовый эбу и делится на драйве со всеми другими обывателями, чтобы они не ездили к специалистам, потому что это не правильно. Надо делать все самому.

  9. #188
    АнтонUA вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Кременчуг
    Возраст
    38
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2018
    Сообщений
    34 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Вот в теме пишут специалисты, которые, как я понял, занимаются ГБО на профессиональной основе. И пишут немного противоречивые вещи. И как мне быть в этом случае? Я ж потому и задаю вопросы, чтобы хоть что-то понять самому. Ладно бы, если бы мнение было одно единое. Но ведь разные...

  10. #189
    smiao вне форума

    Новичок

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Omsk
    Телефон
    +
    Регистрация
    08.09.2011
    Сообщений
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Здравствуйте, подскажите какой программой посмотреть отскок углов и детонацию при настройке углов? Кучу перепробовал, не могу найти, и желательно на русском. Авто - Mitsubishi Outlander XL 2007 4B12 CVT. Вариатор - микролуч 3д холл. Работает хорошо без ошибок. Примерной настройкой добился хорошей тяги до 2 тыс, а вот с 2 до 3 тянет плохо.

  11. #190
    elektriknik вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Мариуполь
    Телефон
    +380502086174
    Регистрация
    05.05.2013
    Сообщений
    359 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: 21 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от smiao Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, подскажите какой программой посмотреть отскок углов и детонацию при настройке углов? Кучу перепробовал, не могу найти, и желательно на русском. Авто - Mitsubishi Outlander XL 2007 4B12 CVT. Вариатор - микролуч 3д холл. Работает хорошо без ошибок. Примерной настройкой добился хорошей тяги до 2 тыс, а вот с 2 до 3 тянет плохо.
    Вариатор ставится не для того чтоб " тянуло " , это побочный эффект работы ГБО с вариатором . Датчик детонации мало эффективен в настройке вариатора . Газ стойкий к детонации . Любая машина должна изначально хорошо работать на ГБО без вариатора , вариатор " слегка " улучшает эту работу .

  12. #191
    TKI вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Днепр
    Телефон
    +380991360055
    Регистрация
    15.11.2014
    Сообщений
    391 
    Репутация
    6 [+/-]
    Спасибо: 12 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    точно.. нафиг эти датчики нада, главное путевый стенд забабахать и настраивать на нем.
    ЗЫ а де научные труды обещанные?

  13. #192
    SAU на форуме

    Специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Vladivostok
    Телефон
    +
    Регистрация
    04.01.2014
    Сообщений
    577 
    Репутация
    20 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от elektriknik Посмотреть сообщение
    Вариатор ставится не для того чтоб " тянуло " , это побочный эффект работы ГБО с вариатором . Датчик детонации мало эффективен в настройке вариатора . Газ стойкий к детонации . Любая машина должна изначально хорошо работать на ГБО без вариатора , вариатор " слегка " улучшает эту работу .
    Не понял ничего , т.е ну его нафиг этот вариатор. Вот подозревал , что то тут не так.

  14. #193
    elektriknik вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Мариуполь
    Телефон
    +380502086174
    Регистрация
    05.05.2013
    Сообщений
    359 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: 21 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от SAU Посмотреть сообщение
    Не понял ничего , т.е ну его нафиг этот вариатор. Вот подозревал , что то тут не так.
    Вы почитайте зачем ставится вариатор . Если вам это не нужно , тогда конечно вам не нужен вариатор . Надо читать отзывы , инструкцию а потом ставить вариатор и его настраевать . Любые допы ставятся на исправную машину . За частую машина на ГБО нормально не работает и думаете что вариатор это панацея . Такой алгоритм никогда работать не будет .

  15. #194
    SAU на форуме

    Специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Vladivostok
    Телефон
    +
    Регистрация
    04.01.2014
    Сообщений
    577 
    Репутация
    20 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от elektriknik Посмотреть сообщение
    Вы почитайте зачем ставится вариатор . Если вам это не нужно , тогда конечно вам не нужен вариатор . Надо читать отзывы , инструкцию а потом ставить вариатор и его настраевать . Любые допы ставятся на исправную машину . За частую машина на ГБО нормально не работает и думаете что вариатор это панацея . Такой алгоритм никогда работать не будет .
    Спасибо огромное за информацию.Так и сделаю . А можно у вас узнать сколько вы в этом бизнесе .И хотя бы штук 300 вариаторов установили ? И настроили само собой ????

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от elektriknik Посмотреть сообщение
    Лямда зонд корректно работает только на бензине . .
    И вот этот тезис расшифруйте пожалуйста поподробнее. Ну и вопрос к этому тезису - чисто газовый авто ,там все некорректно .Или работает там где только чисто........??????

  16. #195
    Cobox вне форума

    Специалист

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Киев
    Регистрация
    24.02.2009
    Сообщений
    739 
    Репутация
    120 [+/-]
    Спасибо: 112 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от SAU Посмотреть сообщение
    И хотя бы штук 300 вариаторов установили ? И настроили само собой ????
    Лично для меня, количество не показатель качества и умения. Хотя, кому как.

  17. #196
    elektriknik вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Мариуполь
    Телефон
    +380502086174
    Регистрация
    05.05.2013
    Сообщений
    359 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: 21 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Я за количеством не гонюсь . Пример . Приезжает клиент ставить вариатор . Открываем капот а там комплектация не правильная и установка бывает " кривая" ну и настройка далеко от этого бардака не ушла . Обясняеш , что вариатор ставить рано , надо с ГБО что то решать . Клиент в крик , 10 лет ездил всё было хорошо а тут менять , настраивать . Так вот с таким отношением много вариаторов не поставишь . Когда всё "работает" деньги "лишние" тратить не кто не хочет а за конечный результат все спрашивают.

  18. Поблагодарили elektriknik :

    Working (17.04.2018)

  19. #197
    АнтонUA вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Кременчуг
    Возраст
    38
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2018
    Сообщений
    34 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Я поставил вариатор исключительно ради увеличения момента на оборотах примерно от холостых до 2000. Разницу трудно не заметить. Выше 2000 заметить уже трудно. Теоретическая сохранность клапанов для меня побочный эффект. Если он вообще есть.

  20. #198
    elektriknik вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Мариуполь
    Телефон
    +380502086174
    Регистрация
    05.05.2013
    Сообщений
    359 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: 21 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от АнтонUA Посмотреть сообщение
    Я поставил вариатор исключительно ради увеличения момента на оборотах примерно от холостых до 2000. Разницу трудно не заметить. Выше 2000 заметить уже трудно. Теоретическая сохранность клапанов для меня побочный эффект. Если он вообще есть.
    Всё правильно . Чем выше обороты и мощность ДВС тем труднее ощущать "жопомером" разницу в изменении . У меня к вам конкретный вопрос . Без вариатора работа ДВС на бензине и газе одинаковая или нет ?

  21. #199
    Аватар для Alex66
    Alex66 вне форума

    Супер Профи

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Kharkov
    Возраст
    51
    Регистрация
    15.12.2007
    Сообщений
    5,576 
    Репутация
    490 [+/-]
    Спасибо: 240 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от АнтонUA Посмотреть сообщение
    ..... Теоретическая сохранность клапанов для меня побочный эффект. Если он вообще есть.
    То есть теоретически, если сгорят клапана с помощю вариатора, вам это не важно. Это просто побочный эффект. Главное тягло немного добавилось снизу.

  22. Поблагодарили Alex66 :

    autogasservice (18.04.2018)

  23. #200
    Аватар для autogasservice
    autogasservice вне форума

    Профи

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    VLADIVOSTOK
    Телефон
    +79024823548
    Регистрация
    29.08.2011
    Сообщений
    4,175 
    Репутация
    125 [+/-]
    Спасибо: 95 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от Alex66 Посмотреть сообщение
    То есть теоретически, если сгорят клапана с помощю вариатора, вам это не важно. Это просто побочный эффект. Главное тягло немного добавилось снизу.
    Сильно.

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от elektriknik Посмотреть сообщение
    Всё правильно . Чем выше обороты и мощность ДВС тем труднее ощущать "жопомером" разницу в изменении . У меня к вам конкретный вопрос . Без вариатора работа ДВС на бензине и газе одинаковая или нет ?
    Нужно добавить в твоем случае. Своим .

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от Cobox Посмотреть сообщение
    Лично для меня, количество не показатель качества и умения. Хотя, кому как.
    Лично для меня показатель . Дальше что ? Когда ты за год 10 шт. поставил ,а пиару как у Трампа , тут и задумаешься . Хотя эксклюзив - тоже нужен. Давай лучше - я тебе вопрос задам.
    Ты на Тундру ,Леху и Секвою 381 л.с. варик ставил , Какие углы ?

  24. #201
    АнтонUA вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Кременчуг
    Возраст
    38
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2018
    Сообщений
    34 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Что значит одинаковая? Я же написал, что ощущаю разницу. С вариатором от бензина можно и не отличить, без вариатора нужно глубже продавливать газ в начале движения, при трогании. В принципе, на газе даже приятнее ехать, но это субъективно.
    Средний расход на баллоне получается 9,6-9,7. Режим разный, но дальше 20-25 км от города не отъезжал. Плюс к баллону газа нужно прибавить три литра бензина (данные с БК).

  25. #202
    elektriknik вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Мариуполь
    Телефон
    +380502086174
    Регистрация
    05.05.2013
    Сообщений
    359 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: 21 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от АнтонUA Посмотреть сообщение
    Что значит одинаковая? Я же написал, что ощущаю разницу. С вариатором от бензина можно и не отличить, без вариатора нужно глубже продавливать газ в начале движения, при трогании. В принципе, на газе даже приятнее ехать, но это субъективно.
    Средний расход на баллоне получается 9,6-9,7. Режим разный, но дальше 20-25 км от города не отъезжал. Плюс к баллону газа нужно прибавить три литра бензина (данные с БК).
    А я о чём . Вы не должны ощущать разницу без вариатора . Она есть но не для вас . Приведите в порядок ГБО а потом занимайтесь вариатором .

  26. #203
    АнтонUA вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Кременчуг
    Возраст
    38
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2018
    Сообщений
    34 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Есть другое мнение. Крутящий момент на низких оборотах на бензине всегда больше, чем на газе без вариатора. Можно даже найти в сети графики момента на бензине, на газе с вариатором (с разными углами) и без него.

  27. #204
    SAU на форуме

    Специалист

    Страна
    Russia Users Flag!
    Город
    Vladivostok
    Телефон
    +
    Регистрация
    04.01.2014
    Сообщений
    577 
    Репутация
    20 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от АнтонUA Посмотреть сообщение
    Есть другое мнение. Крутящий момент на низких оборотах на бензине всегда больше, чем на газе без вариатора. Можно даже найти в сети графики момента на бензине, на газе с вариатором (с разными углами) и без него.
    это заблуждение.

    - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от elektriknik Посмотреть сообщение
    А я о чём . Вы не должны ощущать разницу без вариатора . Она есть но не для вас . Приведите в порядок ГБО а потом занимайтесь вариатором .
    А если после установки , лучше прёт . Что делать?

  28. #205
    elektriknik вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Мариуполь
    Телефон
    +380502086174
    Регистрация
    05.05.2013
    Сообщений
    359 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: 21 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от АнтонUA Посмотреть сообщение
    Есть другое мнение. Крутящий момент на низких оборотах на бензине всегда больше, чем на газе без вариатора. Можно даже найти в сети графики момента на бензине, на газе с вариатором (с разными углами) и без него.
    Я и сказал что разница есть но обычный человек различий замечать не должен . Понимаете , вы не должны видеть разницы без точных замеров . Я так работаю . Ставлю вариаторы на исправные ДВС и настроенное ГБО . Поэтому и количеством установок похвастаться не могу .

  29. #206
    АнтонUA вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Кременчуг
    Возраст
    38
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2018
    Сообщений
    34 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Да я практически живу в машине )) И она занимает всё свободное время. В году не наберется и десятка дней, когда я не за рулем. Так что всё слышу, вижу и чувствую очень хорошо. Скажем так, изменение динамики с одним пассажиром и тремя различаю.
    Не таксист и не наемный водитель, если что. Основная работа с авто не связана вообще.

  30. #207
    elektriknik вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Мариуполь
    Телефон
    +380502086174
    Регистрация
    05.05.2013
    Сообщений
    359 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: 21 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от SAU Посмотреть сообщение
    А если после установки , лучше прёт . Что делать?
    После установки вариатора машина должна лучше работать . ПЛОХО КОГДА БЕЗ ВАРИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ КАК ПОЛОЖЕНО .

  31. #208
    АнтонUA вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Кременчуг
    Возраст
    38
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2018
    Сообщений
    34 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Нормально без вариатора. Но я готов платить за любое ощутимое улучшение. Но не кому-то. По этой же причине не прошил ЭБУ. Денег не жалко, просто доверия нет.

  32. #209
    elektriknik вне форума

    Мастер

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Мариуполь
    Телефон
    +380502086174
    Регистрация
    05.05.2013
    Сообщений
    359 
    Репутация
    1 [+/-]
    Спасибо: 21 [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    Цитата Сообщение от АнтонUA Посмотреть сообщение
    Что значит одинаковая? Я же написал, что ощущаю разницу. С вариатором от бензина можно и не отличить, без вариатора нужно глубже продавливать газ в начале движения, при трогании. В принципе, на газе даже приятнее ехать, но это субъективно.
    Средний расход на баллоне получается 9,6-9,7. Режим разный, но дальше 20-25 км от города не отъезжал. Плюс к баллону газа нужно прибавить три литра бензина (данные с БК).
    Цитата Сообщение от АнтонUA Посмотреть сообщение
    Нормально без вариатора. Но я готов платить за любое ощутимое улучшение. Но не кому-то. По этой же причине не прошил ЭБУ. Денег не жалко, просто доверия нет.
    Вы наконец определитесь , как машина работает на газу без вариатора и не в водите в заблуждение . От вашего ответа зависит какой будет совет по вашему вопросу .

  33. #210
    АнтонUA вне форума

    Студент

    Страна
    Ukraine Users Flag!
    Город
    Кременчуг
    Возраст
    38
    Телефон
    +
    Регистрация
    19.03.2018
    Сообщений
    34 
    Репутация
    0 [+/-]
    Спасибо: [+]

    Re: ВАРИАТОРЫ и ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ - Часть 2 - Часть 3

    maxidas
    Какому вопросу? Я ничего не спрашивал. Меня все устраивает. Набираюсь информации ведь не только здесь. Вернее, где угодно, но не здесь )) Тут ведь форум профессионалов, которые много знают, но ничего не говорят конкретного. Я из другого "лагеря", который должен был бы платить деньги, но не хочет этого делать по принципиальным соображениям.
    Нужно отметить, что нормально и чуть лучше это не то же самое, что плохо и хорошо.
    Спасибо за желание помочь, но уже не нужно. Ничего личного, искренне благодарю, но данный форум не для меня.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)