Treolorn

Тойота Авенир 3.5 270 л/с 6 цилиндр 2 редуктора Zavoli с 2ми клапанами ловато трубки везде 8 ка форсунки <st1:metricconverter productid="2.7 мм" w:st="on">2.7 мм</st1:metricconverter> 3 ом Digitronic
Время впрыска бензина 2.1 2.2
Время впрыска газа 3.9 -4.1
Давление держит хорошо делал ограничения на оборотах 5400 а то при резком разгоне рывок при переключении передачи –автомат-
Мне понравилось как работал ))))))
Редукторы в крыло , все очень компактно.
http://www.gazvauto.ru/1/Avalon/2.jpg

Treolorn

Лексус RX 300 Объем 3000 223 л/с 6 цилиндров
Digitronic Супер Zavoli клапан Lovato чуть расточенный резонатор 4 витка Баллон 62 литра трубка везде 8 ка
Форсунки 2.4 3 ОМ Время впрыска бензина 2.9 время впрыска газа 4.5 коэфициент 1.3 падения давления нет

Давление газа 1,45 форсунки параллельно бензиновым длинна шлангов 10-<st1:metricconverter productid="15 см" w:st="on">15 см</st1:metricconverter> Для снятия коллектора нужно снимать панель с дворниками редуктор комп и газов клапан установлен на этой панели

Treolorn

Грандиц <st1:metricconverter productid="2007 г" w:st="on">2007 г</st1:metricconverter> объем 2.4 164 л/с двигатель 4 лямбды
Редуктор заволи форсунки 2.6 3 ом

Время впрыска бензина 2.4 мс время впрыска газа 5.0 мс
Трубка 6-ка клапан ловато расточенный
Впускной коллектор сзади , очень трудно что либо делать , сверлился без снятия через зеркала .
http://www.gazvauto.ru/1/grandis/img_0744.jpg

Mastar

Toyota Camry 2,4 2004 пробег 30 000 км
Баллон 100 л
Мульт Еммер 1-й гомологации
ZENIT
Редуктор Аляска
Давление 1,2
Форсунки Матрикс
Дюзы 2,8
Длина шлангов 10 см
Офсетт 1,2
Наклон 1,19
Ставить очень просто, прям школьный вариант.

Mastar

VOLVO S40 2,0 2003 пробег 295 000 км ( со на бензине 1,0 - неплотно посажен выхлопной коллектор)
ZENIT Alaska
Давление 1,0
Valtek 3 Ohm
Дюзы 2,6
Наклон 1,0
Офсетт 0,9
Шланги 6-8 см
Ставить нормально, без хитростей.

ads1

Кадиллак ескаладе .6,0л 349 лошадей,мотор тотже ,что и у Хаммера.
Тартарини.
Форсы Тартарини (теже вальтеки) ,дюзы 3,0
Давление 1,5 бар.
сложностей с монтажом особых нет.

Миниатюры

     

ads1

Мазда МПВ 3,0
Тартарини
давление 1 бар,
дюзы 2,5мм
баллон 35 тор,подвешивается посередине автомобиля.
Крайне проблематичный двиг в плане работы на газу ввиду идиотического ,что в последнее время свойственно Маздам,управлением впрыска бензина.
Время впрыска постоянно пляшет 2,0-5,0 изза чего причодится проезжать не один десяток км проводя регулировку играясь с фильтрами.

Миниатюры

     

ads1

Додж Гранд караван
Торнадо ("СЕК")
Вальтек 3 0м
Аласка
Дюзы- 2,5
Давление 1,34
Время: Бенз-3,2 мс;газ-4,8мс.
Баллон тор. 250/630 60 лтр "Атрама"

Миниатюры

     

Max61

Mitsubishi Spasestar 2004г. V1.6 4G18 Евро3
Zenit редуктор Tomasetto Alaska Valtek 3 Ом
Дюзы 2.0 мм подъём 0.6 давление 1.25
наклон 1.0 оффсет 1.6
длина трубопроводов 270 мм. Время открытия хх t92
бензин 1.8-1.9 мс. газ 3.1-3.4 мс.
Монтаж форсунок и штуцеров неудобен и только со снятым коллектором.
Коллектор конструктивно согнут со стальных труб с толщиной стенки
0.8 мм. Подогрев редуктора до печки. Легкое покачивание оборотов хх
из-за длины шлангов. Расход: бензин 6.8-7.4 л/100 газ 7.5-8.2 л/100

Миниатюры

         

       

Working

Машина: Мазда 323, 1998г.в., 1.8i, 16 valve, пробег 160000км.
Газ: Стаг 300, штуцера рассверлены до диаметра 2.2мм., с монтажем особых сложностей не возникло, за исключением места под редуктор, который поставили под воздушный фильтр.

Вложения

	P9230043.rar (766.4 Кб, 43 просмотров)
	P9230044.rar (2.29 Мб, 21 просмотров)
	P9230046.rar (2.34 Мб, 23 просмотров)
	P9230047.rar (2.37 Мб, 27 просмотров)
	P9230048.rar (2.61 Мб, 25 просмотров)

darkelf

Kia Rio хетч 1.5 литра 98 Hp
ZENIT Alaska
Давление 1,2
PlaniJet
Дюзы 1,9
Наклон 1,08
Офсетт 1.0
Шланги 20 см

anfer

Audi100 V6 2,4L ставили метан Комп.-Zenit; форс-Raile 2,2мм, давл.-2,0, офсетт-2,6; наклон-1. Проблем с монтажем-никаких. Пробовал рассверливать форсы до 2,5 чтобы опустить офсетт, но под нагрузкой машину дергает (судя по показаниям лямбды переливает), поэтому остановился на 2,2. И есть хлопки в глушитель после резкого сброса педальки газа.

Working

Газель, двигатель 2,5литра.
Бензин: Микас 11.
Газ: Стаг-300, форсунки валтэк 1ом, штуцера 2,5мм.
Трудности: Да собственно никаких, кроме переделки системы хх. На 4-й фото видно куда попадает воздух с регулятора хх, старый канал заглушили.

Миниатюры

         

Working

Kia cerato, 1.6, 16valve, cvvti.
Газ: Стаг-300, форсунки Planijet, диаметр отверстия штуцера 1,8мм.
Трудности: Отсутствие фотоаппарата, поэтому фото чуть позже .

zss

Ситроен ксантия 2,0 16 кл 1999 год
SEC
Планиджет 2 мм
редуктор Бигаз давление 1,15
основная +15
поправка на хх -0,25
время на хх бенза 1,8-2,0 мс на газе 2,6-2,8 мс
С монтажом проблем нет. Нужно установить ограничение газовой форсы в 2,58 мс во избежание плохой стабилизации хх
фотки тут http://www.photofile.ru/users/zss/3196000
расход бенз город/трасса 12,5/8,8 л
газа 14,5/10 л

vital55

Aveo 1,5-86л.с.
Zenit
AT-09 Alaska
форсунки Valtek 3ом
Дюзы 1,8
бензин 2,4мс
газ 5,4мс
наклон 1,0
офсет 3,1
что делать?

vital55

Авео 1,5 86 л.с.

Зенит
Аляска
Дюзы теперь 2мм
бенз на хх 2,4
газ на хх 4,8
наклон 1
офсет 2,2
расход 12 л/100 км !!!
и не могу запустить чтение карты
Ваши советы

Working

Марка: Kia cerato
Год выпуска: 2007г.в.
Двигатель: 1.6cvvti, 122л.с.
Система питания бензином: Полный инжектор, ЭБУ Bosh 7.9.7, время впрыска на хх 2.7мс
Система питания газом: Agis obd/can, форсунки Matrix, диаметр штуцеров 2.5мм
Особенности: Небольшие трудности с затягиванием шнурка в салон, пришлось снимать подкрылок левого переднего колеса, obd/can шину автомобиля газовый блок управления увидел.

Working

Авто приехало раньше, вот и скрины...

Миниатюры

         

     

Юрьич

http://i025.radikal.ru/0711/54/5bb18562427b.jpgФорд Фокус 2 2006 г.в.1,6,100л.с. мозги АКМЕ форсунки Валтек.

http://i012.radikal.ru/0711/d5/6962ad21f3dd.jpg

http://i046.radikal.ru/0711/49/83438ac68efc.jpg

Max61

ВАЗ 2104,2007 г.в.,1.5 бенз.
М797.Евро2
Zenit
АТ09 Аляска
Дюзы 1.8
Валтек 3Ом
Накл.0.95
офсет 1.8
подъем 0.5
давл.1.0
Машина еще не обкатана.Выпустили после калибровок.Настройки после обкатки выложу.Работает и по режимам норма.

ads1

Линкольн Навигатор
v8 5,4лтр
Два редуктора Фема
Валтек 3 ом. 2,5 мм
Магистраль 8 мм
Мультиклапан Томасетто ехтра (выход 8 мм)
баллон 60 лтр тор (можно ставить и 87,92 лтр тороид)
Давление 1,35 бар
Комп -"Сек"
Бенз 3,5 мс
Газ 5,2мс

Миниатюры

     

ads1

Крайслер ПТ Круизер
2,0 лтр
Комп Сек
Форс Фема 2,5мм
Редуктор Томасетто Аласка 1,2 бар
Баллон 41 лтр (предел,в идеале вешать 34,35 лтр.)

Миниатюры