MB S220 заваливается влево

[rom726]

Клиент приехал на диагностику с опущеной левой передней стороной. Диагностика Starom сказала следующее - "Система функционирует безупречно". При установке со сканера нулевого уровня, автомобиль выставлял напряжение на всех датчиках уровня (передних и задних) напряжение 2.53 В и становился набекрень с диким уклоном влево. Эксперимент с перестановкой датчиков слева на право результата не дал, точнее результат остался прежним.
Проблему решила перекалибровка уровня, однако при установке нулевого уровня датчик правого переднего колеса показывает 2.53 В, задний 2,53 В, а вот переднего левого 1,86 В , чем не вписывается в рекомендуемый СтарДиагнозисом диапазон 2...3 В.
Подскажите чем может быть обусловлено столь странное поведение датчика уровня на даном автомобиле.

P.S. Каких либо механических повреждений датчиков и точек их креплений при осмотре не обнаружено.

[rom726]

Неужели нет никаких соображений ?

[Dr. Schnaps]

Обычно виной заваливания,при условии герметичности,является дефект
привода датчика уровня. Может быть надо его внимательнее проверять.
Отсоедините от верхнего рычага (нет ли погнутости,нет ли заедания).
Хорошенько осмотрите рычаги. При попытке поднять на максимальный уровень слева и справа высота одинаковая или левую поднять на максимум не может?

[rom726]

Рычаги целые погнутостей не замечено. Все красиво аж противно. При подьеме "Старом" подымается, однако высоту максимума не проверяли.
В документации на Эйрматик нашел что в качестве датчиков уровня используются сдвоенные датчики Холла работающие по принципу избыточности(не совсем понял как это).
Кто знает распиновку этих датчиков? Выводов 6, ятак понял что пара плюсов, пара минусов, и пара сигнальных. Только где какие? Может напруга питания какого то из датчиков гуляет? Я так подозреваю что питатся они должны стандартно 5В.

[Dr. Schnaps]

Питание на датчике 1(gr/vio)-5(br/ws).Напряжение 4,75-5,25 В.
Избыточность-два холла для надёжности.

[rom726]

Приедет машинка, по возможности проверю.