razawa

Подскажите как проще поменять сайлентблоки нижнего рычага передней подвески. Можно ли как-то не разбирая всей подвески поменять их?
Подскажите.
ВАЗ 2101.

Balderis

Снимать придётся нижнии рычаги, а иначе ни как.

vadikz

Полностью рычаги снимать ненадо. Надо снять колесо, а далее воспользоваться специальным сьемником (ВАЗ). Вся процедура со сьемником у меня заняла 2 часа (все 8 сайлентблоков) - без сьемника-ГЕМОРОЙ.

Жак

Мы снимаем гитары и так меняем а Вазовский сёмник непоможет если внутреняя втулка приржавела к пальцу

Denys

Только с помощью съемника. Без съемника не снимая всей подвески не получится.

MINLEGALI

Проще всего поменять сайленблоки вместе с рычагом -снял поставил и все.незабудь сход и развал отрегулировать.а если денег нет придется искать съемник и не факт что все прой дет гладко и непридется приваривать сайленбок к рычагу по причине того что он прокручивается в седле.после нескольких замен гнездо в рычаге прослабляется и приходится или менять или приваривать тут уж выбирай сам.

Ксандр

Цитата: Сообщение от MINLEGALI .после нескольких замен гнездо в рычаге прослабляется

И на новых бывает тоже/и сайлент и рычагах/

Evgenij

Если сайлентблок проворачивается в рычаге , то попробуй несколько сайлентблоков. Иногда бывает что подбираются, если конечно там небольной люфт.
Если внутренняя втулка сайлентблока прикипела, то можно поменять и не снимая рычага. Вазовским сьемником прогоняеш несколько раз вперед-назад и срываеш сайлентблок с внутренней втулки. Самой тошнотное это удалить саму втулку. Как можно больше срезаеш ее зачистным кругом болгаркой, дальше тоненьким зубильцем дорезаеш и все. Дело конечно гиморное с прикипевшей втулкой , но это легче чем снять рычаг в домашних условиях.

oleg131

работал на сто .замена сайлентблоков только съемником.1 час 4 блока

KMM

Меняю сайлентблоки только специольным съемником.(ВАЗ).
Чертёж могу выложить.

dima023

Ломик и молоток в помощ

KMM

Цитата: Сообщение от dima023 Ломик и молоток в помощ

. Когда же МЫ от этого избавимся??? (научимся цивилизованно работать).

EvgeneSLV

Можно Я менял сам. Самое трудное это снять старые сайленты, тут надо монтировочкой и кувалдочкой маленькой поработать, переднюю часть авто вывесить на кирпичи или подставку, чтоб твердо стоял.
Новые сайленты запресовать без проблем

Leva18

Съемник- самый лучший вариант . Можно без него-при помощи головки или трубы диаметром чуть большевнешнего диаметра сайлентблока. Запрессовывать при помощи головки или трубки диаметром по размеру внешней втулки сайлентблока.

Alex22

Если с/бл. проворачивается(проблема с посадочным местом) можно наложить сварочный шов, а затем запрессовать с/бл. и не надо его приваривать. А еще можно (при отсутствии св. аппарата) подложить фольгу, с/бл ходят до следующей замены

docmi

Судя по моделе авто-машина не очень новая.И довольно часто нам приходится наблюдать такую картину:одно из передних колес вырывает нижнюю опору вместе с куском рычага.Это одно из самых слабых мест у старых копеек и шестерок.Поэтому себе и другим ,я менял сайленблоки вместе с новыми нижними рычагами. Новые нижние рычаги стоят не так дорого по сравнению с вашей жизнью. Верхние почемуто не ломаются.Возможно другая нагрузка.

Юрец гараж

Иногда закисает внутренняя втулка сал.бл. Нагревая пояльной лампой акуратно или газовой горелкой маленькой ручной прямо в сал.бл. После этого практически любые варианты выбивания. Проколов- ни одного!

docmi

В последнее время стали продоваться нижние рычаги в сборе.В них уже запресованы сайленблоки с осью.Единстванная проблема снять старый рычаг. Приходится иногда нагревать посадочное место к балка газовой сваркой. При установке нового рычага рекомендую ставить новые болты. Новый рычаг в сбоге у нас стоит 755 рублей.

Alex22

Если будете покупать "Трек", обратите внимание, что частенько производитель запрессовывает с/бл не до конца (и на нижних, а в особенности на верхних рычагах)- снаружи красиво, по сути-?..

aladinka78

парни а че никто не написал что при замене нижних салейнт блоков нужно придержывать рычаг.... потому что при роботе с молотком его можно и погнуть

boyko71

без проблем. 20-30мин и нижние сайлентблоки заменены-но только съемником. они продаются на любом авторынке 5-6 usd, и не парься.а самое главное-это когда их поставиш-не зажимай. опустил с домкратов, проехал метров300 и когда она на колесах -на яме зажми.удачи!!

Рихтовщик

Цитата: Сообщение от dima023 Ломик и молоток в помощ

Точно, ловите инструкцию откручиваем сайленблоки, засовываем ломик между проушиной рычага и болтом крепления рычага к балке - один натягивает, второй кувалдой бьёт по рычагу(можно через наставку) так же другую сторону. Вставляем сайленблок, затягиваем гайку,дотягиваем ломиком (так же вставляя между проушиной и болтом креления)и поправляем кувалдой. Всё! Делов на 15 минут. Верхний снимать. А по поводу снятия рычага - можно и двигатель снять - клиент всё оплатит.


Колёса снимать не надо! Если на яме, то когда ставишь новые, придётся поддонкратить машину иначе рычаг ложится на ось, а под нагрузкой тяжело вставить новый.

Рихтовщик

Цитата: Сообщение от docmi В последнее время стали продоваться нижние рычаги в сборе.В них уже запресованы сайленблоки с осью.Единстванная проблема снять старый рычаг. Приходится иногда нагревать посадочное место к балка газовой сваркой. При установке нового рычага рекомендую ставить новые болты. Новый рычаг в сбоге у нас стоит 755 рублей.

Они есть уже к балке прикручены - снимаешь старую, ставишь новую.

DarLord

Цитата: Сообщение от Рихтовщик Они есть уже к балке прикручены - снимаешь старую, ставишь новую.

А сколько ты провозишься снимая старую???