dmitri4

Ни кто не сталкивался с гидроподвеской на Vito 97 г.в.
Не работает. А тачнее горит лампочка подкачки, естественно не качает воздух в подушки. Компресор живой, питания везде есть. Просмотрел всё. Обрывов нет. С блока управления, который расположен сзади справа за обшивкой, прозвонил клапана, клапан "высокого давления" (может не так называется) вызвал подозрение, разобрал, посмотрел, промыл--зарабоал клапан. Думал всё, значит будет работать, всё равно не качает, а когда пренудительно нажимаешь на клавишу лампа на панели странно себя ведёт -- пару раз моргает, якобы выдаёт ошибку. Может кто знает как расшифровать. И ещё на самих подушках стоят какие-то датчики--как их мона прозвонить. Может у кого есть схема или были такие проблемы, или надо обнулить ошибки(КАК?).
Заранее спасибо.

Эльф

попробуй для начала вытащить предохранитель( находится под водительским сидением.на пару минут. потом включи зажигание и нажми и удерживай кнопку подъёма. если датчики исправны должна подняться. но лучше всего её продиагностировать сканером например. ещё бывает очень часто повреждения трубок и выход из строя самого компрессора.

dmitri4

Подаёш отдельно на компресор питание - подымает.
Вынимал предохранитель-не помогает.
Моя диагностика не берёт, как ещё можно( по моргающему коду?)

Рома

Это гидроподвеска или пневмо?

Эльф

просмотри внимательно датчики положения кузова. если всё исправно (имеется ввиду проводка, трубки, компрессор и датчики), причина в блоке управления там ПИК и 24с01 . причём, если снимали разъём с блока управления, то потом нужно делать калибровку. и ещё, без нормальной диагностики наврятли что получится.

Arum

Уменя была как то такая машинка, в компрессоре, внутри над цилиндром есть катушка насколько я понимаю, для управления клапонами, так вот из-за влаги она сгнила, заменил и все стало работать. Разбирался вслепую, схем тоже не нашел, так что если что спрашивай

lexa-dok

Пардон - пневмоподвеска.

dmitri4

Вопрос податчикам положения кузова--как их прозвонить
Проводка до блока целая.
Кор\б, Зел\б, зелён. --левый датчик
Кор\б, Зел\б, синий. --правый датчик
кор\б с олного датчика соединён с кор\б другого, то же самое с зел\б
А зел и синий походу сигналы, но по какому принципу определяют?
Могу предложить как патенциометр т.к. рычажная система, но что в нутри?

vikt0r

датчик уровня 1.3-1.5в на выходе (по памяти).

dmitri4

А поподробней

vikt0r

проверь все клапаны. если клапан в обрыве-компрессор не запустится.
после устранения всех неисправностей-система работает.
напряжение датчиков при опущенном кузове будет другое-кажется меньше.точно не помню

dmitri4

Клапана, которые сдвоены впорядке( запускал с мозгов и звонил всё нормально), а клапан высокого давления(я так его обозвал) немного подзаедает, но после прочистки нормально работае. Система в целом всё равно не работает. Я более склонен на датчики положения кузова, но незнаю как их правильно проверить.

zxc11

Привет,
чтоб не откривать новая тема, пишу в етой.

Все как положено, компресор и клапани работают датчики ок, но лампочка горит и все не запускается. Взяли новой блок управления 638 446 0117 взамен 638 446 0017, резултат опять не запускается и лампочка горит.



Carsoft74 вяжется и сказал "status ok" на оба блока.
Прилагаю дамп с 2401, если у кого то есть хорошии киньте для сравнения.
Принимаю всяких предложении.

Вложения

mb_vito_airctrl_24lc01.rar (158 байт, 28 просмотров)

ВЛАДИМИР АНАТОЛЬЕВИЧ

Цитата: Сообщение от zxc11 Привет, чтоб не откривать новая тема, пишу в етой. Все как положено, компресор и клапани работают датчики ок, но лампочка горит и все не запускается. Взяли новой блок управления 638 446 0117 взамен 638 446 0017, резултат опять не запускается и лампочка горит. Carsoft74 вяжется и сказал "status ok" на оба блока. Прилагаю дамп с 2401, если у кого то есть хорошии киньте для сравнения. Принимаю всяких предложении.

Пришли мне пожалуйсто Дамп с 2401 заранее благодорю)есть еще норм люди.......

ВЛАДИМИР АНАТОЛЬЕВИЧ

Цитата: Сообщение от dmitri4 Ни кто не сталкивался с гидроподвеской на Vito 97 г.в. Не работает. А тачнее горит лампочка подкачки, естественно не качает воздух в подушки. Компресор живой, питания везде есть. Просмотрел всё. Обрывов нет. С блока управления, который расположен сзади справа за обшивкой, прозвонил клапана, клапан "высокого давления" (может не так называется) вызвал подозрение, разобрал, посмотрел, промыл--зарабоал клапан. Думал всё, значит будет работать, всё равно не качает, а когда пренудительно нажимаешь на клавишу лампа на панели странно себя ведёт -- пару раз моргает, якобы выдаёт ошибку. Может кто знает как расшифровать. И ещё на самих подушках стоят какие-то датчики--как их мона прозвонить. Может у кого есть схема или были такие проблемы, или надо обнулить ошибки(КАК?). Заранее спасибо.

Джентельмены я столкнулся с етой проблемой и мне нужна схема пневмоподвески Vito кто может хоть както помоч жду письмо ! заранее большое спасибо!!!!!!!!!!!!

1q1q1q

клапан давления на самом компрессоре- но не помню какой, меняется вместе с компрессором.
П.С поменял компрессор, через год снова таже фигня - поставил пружины от пассажира, разницы никакой.
Удачи!

jg

Делал на днях такую машину, с теми же проблемами по пневмоподвеске.Компрессор был заменён пол года назад до меня , но система не запускалась.
Информацию черпал с сайта www.v-klasse-presser.de.(они занимаются только пневмопдвекой от V klasse).
С их слов блок управления и дадчики очень надёжны.Основных причин неисправности две:
1 сам компрессор(разрушение корпуса в следствии коррозии, Износ подшипников и поршня(недостаточное давление))
2 электрические клапана( механическая часть .плюс обмотки катушек(причём сопративление катушек очень критично для БУ))

После установки всех трёх клапанов, купленных на том же сайте, система заработала в штатном режиме!!!!!!!
Клапана продают альтернативные ( индустреальная пневматика) со штатными разьёмами(короче - plug&play)http://www.v-klasse-presser.de/shop/...idCategory=513.
Единственое замечание спуск воздуха при понижении клиренса стал заметно громче(вроде зила 130 )
Контрольная лампочка остаётся гореть какоето время после выключения зажигания указывая на наличие ошивки в БУ, но на функцию системы не влияет(стереть нечем).
С уважением

tanks

Всем привет.Кто нибудь знает по какой ноге и можно ли вообще продиагностировать блок пневмоподвески на vito,используя карсофт 7.4?
П,С, я имею в виду вито с 2000г. где 16 пин?

BUS CM

НОЖКА ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ПОД НОМЕРОМ 5 В 38 ПИН. РАЗЪЕМЕ. КТS 570 НЕ ВЗЯЛ. КСТАТИ У МЕНЯ СЕГОДНЯ ВОЗНИКЛА ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА. ПРОЗВОНИЛ ВСЕ РАЗДЕЛЬНО СИГНАЛЫ ВСЕ ЕСТЬ, А В СБОРЕ РАБОТАТЬ НИКАК НЕ ХОЧЕТ,ЧТО ЗА ХРЕНЬ ТАКАЯ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ. ДА В ВИСЕ ЕСТЬ СХЕМКА ПОМОЕМУ ПО АДРЕСУ 32.20.

tanks

ножка 5 это конечно хорошо,но до 99 года.А дальше 16 пин разъем!!а там куда???!!!

Рома

Цитата: Сообщение от zxc11 Привет, чтоб не откривать новая тема, пишу в етой. Все как положено, компресор и клапани работают датчики ок, но лампочка горит и все не запускается. Взяли новой блок управления 638 446 0117 взамен 638 446 0017, резултат опять не запускается и лампочка горит.

В Висе написано и проверено. После любых работ с пневмоподвеской нужно: Сесть в авто вкл. зажигание в теч 15 сек. нажать кнопку подкачки и держать 10сек. лампочка на спидометре потухнет. Авто отработает подьем и опускание при этом выберет средний просвет.

vertol

имею в работе vito 97г.простоял зимой 2 месяца- АКБ-сел в ноль.Пневмоподвеска не работает.Судя по всему -высыпалась память 24с01.Стар даже номер кузова целиком не читает ,пишет erorr memory.Со стара подвеска управляется. Может у кого-нибудь есть прошивка? Поделитесь плиз! Бу блок не нашли,цена нового- почти подержанные жигули.

zxc11

Привет,
Ета которая, чут выше - хорошая.
Проверено.

vertol

спасибо! будем бороться. результаты отпишу.

vertol

прошивка вверху для 24с 01- стопудово рабочая. залил в новую микруху поставил-подвеска работает . огромное спасибо! zxc11- биг сенкс. сам от себя такого не ожидал(занимаюсь немного другими вопросами).