мастер

Добрый день коллеги. Такая проблема, VW PASSAT B5 98год, 1.8 ADR.
Суть такая, потерял мощность до 2.5 тысяч оборотов. На 3 передачи с 50км даш газу в пол а он практически на месте до 2.5 оборотов после взрывается и нормально набирает. Но на трассе едет 160-180км. Повышеный росход топлива. Такое впечатление что под капотом не 125 коней а гдето 70. Диагностика ругалась по дросселю почистил ошибка ушла, правда адаптировать не смог, может пдскажите номер канала адаптации. Давление топлива 3.5 на ускорение 4 максимам 8. Катализатор уже до меня выбили. Состояние двигла норма компресия масло не жрет. Ремень вроде на месте точно не скажу, не очень хочится снимать морду. Короче такая вот беда да и еще хуже того что это машина не клиента а хорошего товарищя. Очень просит помочь. Если есть у кого какие мысли поделитесь пожалуста, за ранее спасиба.

Да и еще одно, как на этих авто сбрасывать оил сервис? конкретно на этой горит инспекшион, а еще одна есть 2001 года горит нет сервиса. как эти сервисы сбросить и возможно ли это ваг комом? спасиба за помощ.

AtAt

Сброс сервиса, 17 - панель приборов, 10 - адаптация,канал 02.(ввести 0)
Адаптация заслонки, 01-двигатель,04- базовые, канал 098 в 4 окне будет ОК.
Попробуй отключить воздухорасходомер, и прокатиться. В базовых - 04, канал 099, отключи лямбду и опять прокатись.

22031972

Поищи
По ADRу выкладывал уже

мастер

Спасиба буду пробывать.

мастер

22031972, Спасиба огромное буду сегодня вечером пробывать

22031972

Цитата: Сообщение от мастер Давление топлива 3.5 на ускорение 4 максимам 8.

Не понял как ты мерил
При одетом ваккумном шланге 3.5 при снятом 4 бара не зависимо от оборотов

мастер

Все верно

22031972

Цитата: Сообщение от мастер Состояние двигла норма компресия масло не жрет. Ремень вроде на месте точно не скажу, не очень хочится снимать морду.

Для проверки меток не нужно снимать морду
И ещё что значит

Цитата: Сообщение от мастер Все верно

мастер

Давление топлива так и есть. 3.5 при наборе4

мастер

Цитата: Сообщение от AtAt Сброс сервиса, 17 - панель приборов, 10 - адаптация,канал 02.(ввести 0) Адаптация заслонки, 01-двигатель,04- базовые, канал 098 в 4 окне будет ОК. Попробуй отключить воздухорасходомер, и прокатиться. В базовых - 04, канал 099, отключи лямбду и опять прокатись.

Проверил как ты сказал. В четвертом канале ошибка.
Подскажи как адаптировать дроссель. что нужно ввести.

мастер

Цитата: Сообщение от 22031972 Поищи По ADRу выкладывал уже

Спасиба огромное за информацию по адаптации панэли приборов. Все получилось инспекшион потух.
Подскажи пожалуста как адаптировать дроссель.?

AtAt

Цитата: Сообщение от мастер Спасиба огромное за информацию по адаптации панэли приборов. Все получилось инспекшион потух. Подскажи пожалуста как адаптировать дроссель.?

Адаптация заслонки, 01-двигатель,04- базовые, канал 098 в 4 окне будет ОК.
Каналами не щёлкай, как войдёшь в базовые, сразу набирай 098.Температура не ниже 80 градусов, в четвёртом окне появится ОК. Не выходя из базовых выключить зажигание и подождать 30 секунд.Ошибки перед адаптацией стереть.

мастер

Уважаемые колеги спасиба огромное за помощь извените за тупизм. Розобрался адаптация дросселя окей. Покатаюсь скажу результаты.

22031972

Цитата: Сообщение от мастер Подскажи пожалуста как адаптировать дроссель

Так ведь тебе
AtAt, уже подсказал
Ёщё могу добавить в ЭБУ моторного ошибок быть не должно
Температура системы охлаждения минимум 80град
Если адаптация не проходит помочь ручками
Не помогает заслонку пробывать ремонтировать или в утиль

Пока печатал с пивомAtAt, уже подсказал

мастер

Блин народ опять головняк. Немогу ввести в базовых установках 098, кричит что можна вводить только 00-99. А в измерениях по каналу 098 в четвертом окне ошибка.

22031972

А ты каким станком пользуешься?

мастер

У меня VAGCOM311.2RUS_2006. Но я уже розобрался, я просто в измерениях ввел канал 098 а потом переключил на базовые. Адаптация дросселя прошла успешно, все ок. Значит результаты машинка поехала чють резвее и росход спал немного. Но всеравно она какаято тупая. На 4 передаче с 60 ели ели набирает до 2.5 а после стреляет как ракета. Не пойму что с ней, или может она такая и есть?? Просто у меня пассат б4 1.8моно., так мой с низких оборотов намного лутше стреляет, да и хавает поменьше., а тут такой модный двигатель с таким инжектором и едет хуже, не пойму в чем дело. Может у кого есть какие еще мысли?? Сегодня с обеда буду снова ее ковырять, хочу посмотреть систему рециркуляции и регулировки длинны впускного колектора.
Спасиба всем что помогаете.

AtAt

Повторюсь, проверь лямбду и воздухорасходомер.

мастер

Да вроде норма. Росход воздуха на холостом порядка трех грам., ламбда скачит от верха до низа.

AtAt

Цитата: Сообщение от мастер Да вроде норма. Росход воздуха на холостом порядка трех грам., ламбда скачит от верха до низа.

На холостом как правило и убитый расходомер будет нормально работать.
Смотреть надо когда тупит. А пуляет ADR, будь здоров! Правда я себе топлива на старте добавил.

мастер

У меня ноут я могу проверить в ходу. Каие показания должны быть при движении, примерно. А каким образом ты обогатил смесь?

AtAt