MB 230(124)Про джетроник про лямду и ЭГРД

[Viktor_UA]

Вот пишу по поводу расхода. Зима,гололед,грею движку,пока стрелка не дойдет до белой зоны-режим прогрева (3-5 минут). По скользкой дороге сильно не газонуть- движек кручу до 2.5- 3 тысяч, на удивление расход по городу 8 литров. А вот когда была сухая дорога-крутил до 4-5 тысяч, расход был 10. Считаю это нормальным. Вакуумник пробит,купил его, но еще не менял. Есть вопрос Если вакуумник пробит, но механизм его не заклинен, то не будет опережения угла при высоких оборотах и всё? Или есть еще кое-какие промежуточные ньюансы? И влияет ли вакуумник трамблера на холостые?) ВСЕХ с наступающим 2009!

[alexuz]

Сними вакуумник и пошевели рычажок,если не клинит и двигается платформа с датчиком холла все хокей.
Правельная установка трамблера играет на холостые,выстави положеные градусы опережения,сам не можешь подъедь в свой сервис,о котором ты писал.
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!

[Alex_k]

Цитата: Сообщение от miruwor А какие советы вы можете дать исходя из профессионального опыта по преминению газоанализатора? Какие неисправности можно обнаружить с помощью него?

Неисправность катализатора или лямбда датчика. Сперва проверяешь в эксплуатационном режиме. Потом 2лямбду отключаешь и сигнальный провод на корпус смотришь значения газоанализатора, потом подключаешь 1,5 В батарейку соблюдая полярность и опять смотришь значения газоанализатора. И делаешь вывод.