АлександрСамара

2001г. Американец, 110000 миль пробег.
Заглючила коробка, поменял прошивку, машина ожила, но думаю надо компить денег на ремонт коробки. Подскажите какие есть подводные камни, как могут развести? сколько стоит ремонт (примерно, я из Самары)

Dimon077

Очень часто у RAV с ECU проблемы, не пропаии. Какие нибудь ошибки есть ? После ремонта блока надо сделать reset. Сбросить адаптацию можно и вручную выпаять eeprom и почистить ячейки.

denis42

не каких прошивок нет, есть заводской дефект который происходит со временем не качественная пайка контроллера коробка u140f либо u241e если точно америкос

АлександрСамара

Видимого непропая небыло, после досконального просмотра под микроскопом и пропайкой всех ножек под ним (паяльником а не феном), все осталось как и было (правда когда комп без питания был все заработало по другому, но через 2 часа поездки все вернулось назад), а когда в епром залил дамп с такого же не глючного аппарата, работа стала правильной (ну почти правильной) побоялся во все ячейки FFFFFFF записать.
Думаю все таки есть другой секретик в этом блоке, в начале все шло хорошо, но когда комп начал обучаться, вылезли неприятные телодвижения у коробки:
При резком нажатии на газ, не сразу переключает с первой на вторую, но машина едет ровно без пробуксовки, а в обычном режиме работа правильная, ну еще некоторые ощущения другие стали...

denis42

Подключи сканер и в реальном времени посмотри SHIFT

cook

Здравствуйте!Александр Самара я занимабсь ремонтом АКПП подскажу все что надо по этой коробке, но у меня к ВАМ огромный вопрос-- С помощью чего вы читали блок управления на Равчике( если я не ошибаюсь там стоит Fujitsu ten ) и какие еще у Вас есть наработки в этом вопросе меня это очень интересует.С уважением жду ответа хоть здесь хоть в личке.

Garikl1

Здравствуйте! Приятно познакомиться!Хочу сразу сказать, что в форумах общаюсь первый раз, поэтому заранее извивяюсь,если что не так.
Месяц назад мне на заказ пригнали rav4 2002 2.0 4x4 ATF U140f102000 миль комплектация L американец куплен на аукционе в Пельсильвании.По некоторым показателям похоже,что машина прошла предпродажную подготовку.
Что не понравилось сразу - глюк ECU: при переключении с первой на вторую передачу зависание и толчок (происходило один раз в несколько дней),при переключении со второй на третью передачу завывание двигателя (поднятие оборотов с 2000 до 2500) и затем мягкое включение третьей (происходило не каждый раз, а иногда,особенно при плавном разгоне в натяг),при включении селектора передач в положения движения толчок машины,практически сразу после начала движения (5-20 минут) загорался Check при этом при считывании ошибок не было никаких (ни в текущих,ни в памяти).
Что сделано:тщательная пропайка всех точек ECU с последующей промывкой всей платы.Программной адаптации никакой не проводилось.
Результат:машина стала плавней,но остались следующие дефекты:
1.Переодическое завывание при переключении со второй на третью передачу (при горящем Check завывания нет)
2.При переводе селектора в R происходит приличный толчок
3.Check загорается с той же переодичность (Бензин А-92 Лукойл, ТНК)
Если кто знает,пожалуйста, подскажите в чем может быть еще причина?

vladd

Цитата: подскажите в чем может быть еще причина?

Ремонт АКПП + замена TCM на новый.
Тогда и ездить будет, и "завывания" не будет, и пинок в "R" пропадёт.

Avtokross

как сказали уже выше ремонт коробки !!!
разбивается Direct Clutch вследствии неправильного управления с TCM
check может гореть может негореть
ошибки тоже могут быть по SLT а могут и не быть.
номер дефектного блока 89661-42760
ищите в вашем городе кто в теме и поможет вам !!!

torseon

Если все нормально пропаял возьми сканер и сделай адаптацию

cook

Полностью согласен с torseon, разобрать акпп всегда успееш, а все симптомы отсутствие адаптации у тебя на лицо.

denis42

нужно сбросить адоптацию !!! reset memory

Garikl1

Большое спасибо всем,кто откликнулся на мой вопрос!
Понял,что до конца надо разобраться с "мозгами".Заезжал сегодня в городской сервис,диагностика попрежнему на коробку не показывает,но после пропайки появилась ошибка лямп-зонда при загорании Check.Сказали,чтобы 100% убедиться в исправности коробки не разбирая надо "донорские" заведомо исправные ECU.У нас город не большой,поэтому сделать это не так просто.В сервисе ребята попросили подождать пару дней,решают как лучше и проше поступить в данной ситуации.Купить новый ECU у нас реально на заказ магазины привозят,причем уже другой (видимо с исправлениями) с кодом 89661-42822
Cook и Torseon что именно делает сканер при адаптации и возможно ли это сделать тем сканером,которым диагностируют?

Garikl1

Denis42 как реально сбросить адаптацию?

denis42

какой сканер?

denis42

кстати рав с имошкой?

Garikl1

RAV без иммобилайзера,сканер могу узнать, только спрасив в сервисе

Avtokross

Цитата: Сообщение от denis42 нужно сбросить адоптацию !!! reset memory

сори но как я понял это делалось ?
если адаптируете завывания отпишитесь плиз

cook

Здравствуйте!Завывания скорей всего от планетарки,а адаптация (reset memory) производится дилерским прибором на 100% , а ланчем или карманом как повезет.

denis42

cook у человека скорей всего букс 2-3

Garikl1

Прошу прощения, может я не коректно объяснил.Повторяюсь:при переключении со второй передачи на третию резко повышаются обороты двигателя (ощущение что вторая выключилась,а третья не включилась какое-то время,при этом шума из коробки никакого нет) затем включается третья и обороты снижаются(схема оборотов: 2000-2500-1800).Аналогичные ощущения можно получить на механике,если при езде на передачи плавно выжать и отпустить педаль сцепления не убирая ноги с акселератора.При этом когда третья включается никаких толчков нет,переключение вцелом плавное и безшумное (со стороны коробки).

denis42

garikl1 попробуй стоповый тест на реверс сделать на прогретом авто

Avtokross

Цитата: Сообщение от cook Здравствуйте!Завывания скорей всего от планетарки,а адаптация (reset memory) производится дилерским прибором на 100% , а ланчем или карманом как повезет.

Да вот и я про тоже что адаптировать, обнулять, прошивать и все вытекающее уже немного поздно )))

2 Garikl1 при всем уважении если есть люди которые смогут помочь вам в вашем городе они вам напишут. А все остальное это уже ньюансы не забивайте себе голову, от наших советов вашей коробке лучше не станет. Желаю успеха

torseon

при переключении со второй передачи на третию резко повышаются обороты двигателя (ощущение что вторая выключилась,а третья не включилась какое-то время,при этом шума из коробки никакого нет) затем включается третья и обороты снижаются(схема оборотов: 2000-2500-1800

Вот именно так и ведет себя пропаянный блок без адаптации или как еще называют memory reset проверено лично и не раз!!!!Адаптацию положено делать даже при смене масла!!!! Чем сделать- можно кармансканом вг а можно и программатором. но дальше промолчу и так много сказал

Garikl1

Спасибо,Torseon!!!Коротко и ясно.
А вот что касается "наших советов", то если бы я их не слушал, то уже в первом сервисе мне раскидали бы коробку, не заглянув в "мозги".Я поменял три места и в каждом пожимали плечами о дефекте "мозгов",за то все говорили о коробке.К сожелению, попрежнему самым заинтересованным лицом в этом вопросе остаюсь я,поэтому и приходится действовать своими силами,а информация, которую я здесь нашел, оказалась верной и полезной.
Стоп-тест обязательно попробую и отпешусь.(Сейчас немного проблема со временем).