Проблема с Акпп audi a8

[texnick]

Авоська 1998г.в. 2.5тди(не кватро); Проблема с акпп: полетел гидротрансформатор, ремонтировал в приличной СТО(точнее в центре акпп) , через 30дней или 15000км пробега таже проблема, сейчас сужусь с ними. Просьба подсказать кто имел с этим дело: возможно ли перевести акпп на мкпп (коробка от a6 2000г.в. 6 ступеней), сам разговаривал по телефону, был ответ, что все авоськи с мкпп переделанные. Кто владеет информацией и опытом подскажите: говорят пропадает круиз контроль, антипробуксовочная система и надо прошивать мозги под мкпп? Заранее спасибо!!!

[vladd]

Почини нормально гидротрансформатор (либо смени), заменить масляный насос, если он сломан, и ездить дальше.

[texnick]

А механику реально поставить на эту машину? Чтоб небыло потом проблем с мозгами?
"Коробка будет как в советских жигулях и будет экономить саляру "

[22031972]

Цитата: Сообщение от texnick Просьба подсказать кто имел с этим дело: возможно ли перевести акпп на мкпп (коробка от a6 2000г.в. 6 ступеней), сам разговаривал по телефону, был ответ, что все авоськи с мкпп переделанные. Кто владеет информацией и опытом подскажите: говорят пропадает круиз контроль, антипробуксовочная система и надо прошивать мозги под мкпп? Заранее спасибо!!!

Перевести возможно но для этого перекодируются и меняются некоторые запчасти

Цитата: Сообщение от texnick сам разговаривал по телефону, был ответ, что все авоськи с мкпп переделанные.

Бред полнейший
С завода выходят А-8 с двиг AFB AKN и мех. коробкой CYB

Тебе коллега правильно сказал

Цитата: Сообщение от vladd Почини нормально гидротрансформатор (либо смени), заменить масляный насос, если он сломан, и ездить дальше.

Заменить получится накладнее чем ремонтировать родное

[FonZero]

Мура какаета..Были А8 с механикои.Толко хотя перевести нужно заменять кардан,махавик,педалную групу и коешто еше..делают лиуди,ездиат и проблем невидиат..

[texnick]

Предложили 1.700 у.е "под ключ". Пригнал на Акпп, а забрал на Мкпп через три недели (переваривают подрамник, полуоси надрашивают, у меня не Уазик(не кватро)). Страшно ли это??? Наобещать можно много,
будут ли отражения на двигателе или других функциях (ASR, круиз контроль)?

[vladd]

Цитата: Предложили 1.700 у.е "под ключ".

Её (коробку) починить примерно в 2К$.....и ездить как было.
Нет же, "экономия".....

[texnick]

Зато механика это пожизненно. Акпп - это "Больше голова не болит" (но не для меня, я люблю больше механику)
У меня за 10лет. были толко AUDI, и в них я толк знаю; audi 80 1986г.в.(переходная), audi 100 1993г.в.(С4 бочка) и все на механике проблем не знал с коробкоми, решил поднятся до А8 и прокололся и жалею.

[22031972]

Что мешало взять сразу Авоську с механикой ?

[АлександрСамара]

+1
20 лет за рулем мешалки, а сейчас 2 года на автомате, хоть есть проблемка, решу ее и все равно на мешалку не пересяду!!

[alex16101]

тема плавно перерастает в спор о том что же лучше автомат или нет?на....шись с своей А 6 и ввалив в нее 1500уев сделал вывод больше на автомат в жизни не сяду.и без того хватает дырок куда это бабло можно ввалить.Извиняюсь за оффтоп-а переделывать смысла невижу.у меня тож была TDI-сначала искал б.у потом думал переделывать-в итоге отремонтировал родную и с боооооольшим трудом продал.

[texnick]

22031972,После того как произошло, взял телефон по ремонту и продаже б\у акпп и там сказали что авосек на механике не бывает.Все авоски на мкпп переделанные.(Машина 1998г.в. 2.5 tdi)
alex16101, Спасибо бооооооольшое. Видно примерил "мою шкуру"

[alex16101]

да пришлось тогда понервничать -как раз на новый год дело было.а про то что бывают или нет -бывают и на механике.вот только переделок много-и шрусы и маховик говорят другой нужен и педальки и тд.....вот если бы стояла один к одному такая на механике тогда бы перекинуть не вопрос а так многое придется химичить что не всегда хорошо.а б.у короб дешевле 1000 думаю ненайдешь да и гарантий никто никаких недает.я наверное месяца 2-3 обзванивал разные богодельни -говорят ну гарантия на то что ты поставишь и поедешь есть а вот через неделю мы тебя незнаем....да и после ремонта честно говоря короб уже работал совсем нетак как до......как это ни печально.агрегат сложнейший сам понимаешь выработка там сям качественные ли ремонтные з.ч да и много тонкостей .из своей практики скажу хорошо и долго работают только старые японские автоматы а чем машина современнее тем ресурсы меньше а геморрою больше.

[vladd]

Цитата: да и после ремонта честно говоря короб уже работал совсем нетак как до......

После качественного ремонта (а не "переборки") трансмиссия может работать так, как положено. Естественно, что при ремонте нужно использовать новые детали (а не б/у), выполнять прописанные мануалом процедуры и проверки.

Цитата: выработка там сям

Нормально дефектовать нужно, чтобы потом это "там-сям" не оставалось в механизме и не отравляло жизнь (и отношения с клиентом).
Собственно, дефектовка - это одна из ключевых операций, наряду с диагностикой.

Цитата: из своей практики скажу хорошо и долго работают только старые японские автоматы

Работают хорошо и новые японские, и неяпонские "автоматы".
Другой вопрос, что сейчас не гонится производитель за пробегами в пятьсяот тысяч - проехала машина 80-100 тысяч "и хватит", производитель уже никому "не должен".

[АлександрСамара]

[quote=alex16101;372155]тема плавно перерастает в спор о том что же лучше автомат или нет?на....шись с своей А 6 и ввалив в нее 1500уев сделал вывод больше на автомат в жизни не сяду.и без того хватает дырок куда это бабло можно ввалить.

Вваливать бабло можно постоянно в разные нужды, и нет разницы на автомате вы или нет, у меня тоже есть дыры, но с автомата не пересяду никогда (22 года стаж из них 20 лет на мешалке)

[texnick]

Тема плавно отходит от курса, который мы задали в начале темы.
Всетаки, что-же делать?
Придет скоро время конкретного решения. Авоська стоит на стоянке, через несолько дней встанет вопрос: Быть(МКПП) или не быть(АКПП)(или наоборот).
Хожу без машины пол года, сказали не ремонтировать, решаются проблемы через суд.