dimaukraina

mercedes e200 бензин 210 кузов
проблема такая: все было нормально машина ездила без проблем,и в один прекрасный момент при переключении с третъей передачи на четвертую машина перестала ехать
и теперь если ездить на драйве то четвертой передачи нет вообще,когда коробка ее включает,то машина перестает ехать,потом скорость падает,плавно без рывков включается третъя передача и можно ехать дальше
уровень масла был в норме
масло и фильтр поменяли,в поддоне небыло ни стружки ни посторонних предметов
а проблема так и не пропала
коробка простая,без электроники и диагностики
машина моего друга,а в нашем городе никто этим не занимается
документация есть,навыков работы с автоматами нет
подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и куда надо посмотреть?

dimaukraina

машина 1996 года

vladd

Значит что-то сгорело внутри.....
Варианты разные:
- пакет сцеплений (фрикционные и стальные диски);
- износ тефлоновых уплотнений;
- износ непосредственно барабана.

dimaukraina

коробка 722 443

vladd

Цитата: Сообщение от dimaukraina коробка 722 443

Об этом уже догадались (глядя на год машины).

dimaukraina

а на 124 похожая коробка?
мне должны привезти не рабочую(люди поменяли а эта осталась)могу на ней экспериментировать

vladd

Цитата: а на 124 похожая коробка?

Смотря с какой машины конкретно: или такая, или почти такая (например 722.3/722.5).

dimaukraina

добрый день
привезли мне всетаки коробку 722.4-помыл,разобрал,и даже понял как работает
я еще скачал книжку по ремонту мерсовских коробок 722.3(4,5,6)-она на русском языке и в принципе все понятно описано
разобрался как включается 4 передача,и думаю что 99 процентов что проблема в тефлоновых уплотнительных кольцах,так как проблема возникла внезапно и больше не исщезает

dimaukraina

уже нашол где можно заказать запчасти-закажем,а уже когда разберется коробка-будет видно,но думаю что по управлению проблем нет,и так как масло было чистое,и в поддоне ничего не валялось то и по фрикционным накладкам и дискам должно быть все нормально
а вообще было ли у кого в таких коробках проблема в блоке клапанов?
сделан он довольно надежно

avtomat99

Это коробка 124 на сколько я понял.Не геморойная.Разница в объеме двигателя.Об этом указывают 2 последние цифры после 722.4 .Смотри переднюю тормозную ленту.Аккуратно вскрывай.Если есть хоть какие понятия разберешься.Удачи.

dimaukraina

начала немного пробуксовывать с 2 на 3
капец какойто,чето я не пойму-такое ощущение что в автоматкоробках ломается все одновременно
перечитал кучу постов и нигде не видел чтобы у когото получился ремонт по минимуму(замена только того что поломалось)
как правило все пишут(в лутшем случае) что сначала все заработало,но не долго а потом или тоже самое или еще хуже
а в худшем случае вообще не заработало
то есть только при полной замене всех подлежащих замене деталей и ремонте гдт коробка заработает?
на днях будем разбирать-выбора нет

vladd

Цитата: то есть только при полной замене всех подлежащих замене деталей и ремонте гдт коробка заработает?

Здесь всегда работает "принцип домино", потому неважных моментов не бывает - все детали являются "важными" и необходимыми для механизма.

dimaukraina

с коробкой я думаю разберусь,а вот что делать с гдт?
неужели так тяжело было сделать его разборным?
и обязательно ли его в моем случае ремонтировать?
ктото из вас писал что если гдт не трогать то после ремонта коробки сломается насос. я правильно понял? и если да то почему?

avtomat99

Гдт в этой акпп без блокировки.Промыть бензином насколько возможно.Промыть также радиатор.По науке конечно меняется все.А на практике у меня эти коробки уезжали после замены мелочей.Именно эта серия на разборках стоит ни по чем.При разборке обрати внимание на вакуумный модулятор слева на корпусе и на все уплотнения.Вскрытие начинай со снятия поддона и мозгов.

vladd

Цитата: Гдт в этой акпп без блокировки.

Согласен.
Только если в нём будут подшипники в "убитом" состоянии, или ещё чего, то как ты их поменяешь?

Цитата: Промыть бензином насколько возможно

Если в ГДТ внутри, как в центрифуге, осели стружки и грязь, то не очень-то его помоешь......И часто-густо эта грязь снова вернётся в чистую коробку, особенно в гидроблок.
Хотя, если ATF была чистой, и коробка обслуживалась регулярно, то всё может быть нормально. Только такие ухоженные машины не часто встретишь.

avtomat99

Ни разу не резал на таких коробках муфту..Тем более с чистым маслом в поддоне.Проблем не было.

vladd

Цитата: Проблем не было.

Значит - повезло тебе.
Было и обратное "везение", с последующим гимором, потому при починке трансмиссии (любой) все ГДТ теперь проходят процесс ребилда.
Бережёного Бог бережёт.

dimaukraina

в моем случае масло чистое и без стружки

dimaukraina

а что? были проблемы с мозгами?
с виду все очень надежно сделано

dimaukraina

сегодня сняли и помыли коробку
завтра буду разбирать
еще один момент выплыл-когда машину хорошо разогнать то после паузы и перегазовок с трудом но всетаки появлялась 4 передача и если не скидывать скорость и обороты то машина едет нормально,а при снижении все тоже самое только наоборот
и все это происходит чдето после 50 км в час при спокойной езде

avtomat99

А вот такое включение 4-ой похоже уже на проблему с мозгами.Все равно разбирай раз уже надумал.А вот с мозгами без опыта будет тяжелый случай.Ес ли есть такиеже с рабочей коробки было бы самым простым решением.

dimaukraina

снял мозги и воздухом включал все сцепления-все включались,даже к2,только было слышно как сифонит мимо(но включалась) причем когда крутил вал то местами сильно сифонила,а местами меньше
и я себе подумал-вот она причина!!!
разобрал полностъю,поменял колечки(оригинал),вставил назад и ничего хорошего не произошло-сифонит дальше,когда кручу муфту-то больше,то меньше
снял ту часть на которой колечки вставил ее в муфту-сифонит мимо колец
это так должно быть или я чегото недопонимаю?
передняя так не пропускает даже на старых кольцах(но и выработка на них намного меньше)
в третъей передаче учавствует к1(передние колечки),а 4 передача это к1+к2(передние+задние колечи)
может это и есть моя проблема?
должно ли так сифонить или это всетаки выработка внутри муфты к2?
полоски есть,но это больше похоже на след от колец чем на выработку
по фрикционам ничего критического я не увидел,целые коричневые без гари,только на заднюю первый диск покрошился(но задняя без проблемм)

dimaukraina

Цитата: Сообщение от avtomat99 Смотри переднюю тормозную ленту.Аккуратно вскрывай.Если есть хоть какие понятия разберешься.Удачи.

но она ведь не упринимает участие в 4 передаче

vladd

Цитата: должно ли так сифонить или это всетаки выработка внутри муфты к2? полоски есть,но это больше похоже на след от колец чем на выработку

А там много и не нужно, чтобы была протечка. Кроме того, посмотр