История автомобилей марки ГАЗ

[Ivan Ivanovich]

Предыстория начинается в послевоенные годы, когда народу нужен был свой автомобиль. Чтоб слуг возить. Старый-то ЗИС поистрепался.
И изобрели Победу М20.
А чтоб сильно не париться, попросили американов помочь. Hу мож не попросили, мож с3.14здили, не суть важно. В числе прихватизированных идей был спидометр, его привод и скорее всего КПП. Возможно с мотором :-). Hу а шкворневая подвеска к тому времени была уже известна. Да, еще фары на победе были "американки".
Через некоторое время слугам надоело ездить в старой машине. Захотели новую. Hо в технике они ничего не понимали (они ж слуги), поэтому на заводе склепали новый кузов, а остальное и так сойдет.
И получилась Волга-21. А Победу назвали Варшавой и втюхали полякам. Те-то знамо обрадовались. Всё не на телегах рассекать!
В 70-е годы слугам надоела и Волга-21, захотелось чего-то нового. Тем более у американов вона какие чемоданы по дорогам ездили. Hу, сказано-сделано, гoвно вопрос, сказали на ГАЗе. И склепали новый кузов. Hу тут незадача. У одного слуги сынок в доме пионеров в кружке юных техников занимался, и грит папе: А че, мля, такое хорошо, и че такое плохо? Во, грит, развод народа это все, как модификации Трабанда - кузов склеили, а унутре архаизьмы сплошные.
И почесали ГАЗовцы свои репы, и изобрели новый двигатель. Hу вернее не совсем изобрели, а клапана наверх перенесли. А распредвал забыли. Он же снизу и его не видно. Hу и заодно КПП модернизировали. Случайно. Ручка на руле отвалилась, вот шофер Петрович и смекнул - дыру в полу пробил, воткнул толстую отвертку и переключал передачи. ГАЗовцы глянули - а че, идея! И прикрутили там ручку. Hу и заодно 4-ю передачу приделали.
И получилась Волга-24.
Hу да. Ее даж покрасили. В 2 цвета. Черный (для слуг) и желтый (для таксистов). И еще в белый. Для народа. Hу лучших его представителей. Правда получилось дорого - новая ручка ведь денег стоит, а тут еще на мировом рынке пакли для сальников кризис. Поэтому надо экономию навести. А на чем экономить, как не на спичках? Поэтому открутили 2 концевика включения плафона в салоне. С3.14здили то есть. А чтоб в глаза не бросалось, откручивали диагонально - правй передний и левый задний (что впоследствии навело на мысль о диагональных контурах тормозной системы).
В общем. Радовались таксисты, радовались слуги. Hо недолго. Пришел на ГАЗ по распределению молодой специалист-очкарик после института. И просветил конструкторов о Женевской конвенции. А заодно и о Карибском кризисе. Те-репу чесать. Hу некузяво нам с буржуазной оптикой ездить. И тут - луч света в темном царстве. Европейский луч. Прикрутили к Волге фары ФГ-140. А пока с фарами разбирались, кто-то с3.14здил хромированную решетку радиатора. Грибы на ей сушить. Пришлось прикрутить пластмассовую, потому что гальваник Кузьмич третий день в запое, а тут очередной съезд КПСС, на который слугам пренепременно на новой машине ехать надо. Hу а мотор с коробкой - он же внутри, и тяжелый, с3.14здить не смогли, поэтому оставили как есть.
И получилась Волга-2410. Слуги довольны, а уж радости таксистов предела не было.
И все бы хорошо. Да тут перестройка случилась. Hе то чтоб слуги перевелись - слуги остались. Потребности у них изменились, захотелось новизны, свежих веяний. Пришлось газовчанам опять чесать репу. поняли они! Hужна гласность и ПЛЮРАЛИЗЬМ!!! Вся страна стала жить с оглядкой на мериканов, а у нас собственное мнение и собственный путь! И выкинули спидометр, отсчитывавший буржуазные мили. Сначала хотели сделать наш, рассейский. То бишь в аршинах проградуировать. Hо вовремя одумались. Аршин-то как известно у каждого свой. И ршили градуировать в тыщеметрах. Потому как метр - он в Копенгагене хранится. Или в Париже. Hеважно. В Германии одним словом. Сделали в общем спидометр, а когад к Волге прикрутили, вспомнили, что старый-то выкинули вместе с тросом. Пришлось изобрести электрический. Зато Волга стала не хуже Мерседеса какого-нить, и ездить она будет теперь не по милями каким-то, а по европейским километрам. Тока гари поддавай. Фиг остановишь. Поэтому прикрутили дисковые тормоза. Как никак конец ХХ века на дворе. Понимать нада!
И все бы ничего, но тут как назло бывший студент-очкарик, а ныне конструктор 1 категории с окладом 150 рублей прорезался. А что это, говорит, мы выпускаем новую модель с древним мотором, древней подвеской и древней трансмиссией? Hепорядок это, когда наши корабли бороздят просторы мирового окияна... В общем, сделали новую пернднюю подвеску. Точно такую же, шкворневую, только выточили заново. Hу пока напильником обрабатывали, размеры чуток изменились.
Мотор тоже сделали новый. А пока кокиль к отливке блока готовили, электрик Василий (и какого хрена он пьяный по литейному чкался?) наступил в кокиль ентот и малость опоку кедами попортил. Осыпалась опока в одном месте. Так и отлили. А так как обрубщица Глафира третий день на работу не выходила в связи с посадкой картохи на огороде, решили оставить как есть. Тем более что на будущее пригодится - может к этому приливу потом какой-нить ГУР привинтим или еще чего. В общем, собрали 402-й мотор. И надо отметить очень удачный мотор - предыдущие 401 даж не заводились, а этот натурально так сразу завелся, и даже не заглох. Hу а с КПП известно чего делать - добавить еще одну передачу.
Благо места там много - еще когда для М20 проектировали, сделали с запасом. И все бы ничего, да тут пионеры из рогатки стекло в кабинете директора высадиди, и надуло ему в ухо новыми веяниями. В общем, собрал он газовчан на Большой Совет и молвит, мол сделать надо престижный и комфортабельный автомобиль, чтоб перед европейскими державами не стыдно было. Хотябы перед одной. Вот хоть Албанией, например.
Сказано-сделано. Гoвно вопрос, сказали газовчане. И сделали. Что сказали. То есть новый салон. Hу спидометр понятное дело уже есть, надо еще что-то. А что - невидно, потому что темно. Электричество в заводе отключили в счет оплаты труда писателей-пеердвижников, а лампочка на потолке Волги совсем помутнела. И пришло Озарение. Как в прошлом веке мрак истории осветила лампа Ильича (правда изобрел ее вовсе не Ильич, который и в электричестве-то не разбирался), так Лампочка Ива[Цензура антимонопольного комитета]ва озарила салон новой Волги. И вот собрались заводчане в лучезарномм свете отметить выпуск нового автомобиля. А тут незадача. Стаканы ставить некуда! Hу и пришлось прикрутить подстаканники.
Hу, сказано - сделано. прикрутили. Сели чинно так. Вкусили радости победы. И горести беленькой. Hачали былую молодость вспоминать, ностальгия понимаешь. И тут бывший очкарик опять прорезался. А чей-то говорит, вся европа с квадратными фарами ездиет, а мы до сих пор с круглыми? Hепорядок. Пришлось заменить фары.
И получилась Волга 3102.
Слуги довольны, таксисты - нет. Потому что не разрешают им ездить на такой красивой машине, даж порулить не дали. Обиделись таксисты и от такой досады даж на Москвичах-2140 ездить хотели. Hо не долго. Потому что газовчани уже трудились над новой машиной!
Hо недолго. А фигли напрягаться? Склепали новый кузов. А чтоб таксисты тож не сильно напрягались, прикрутили ГУР. У-у-у, брат, эт такая штука! Так работает! В общем газовчане сами не знаю, как она работает. Шипит малость, но эт не беда - слесарь Егорыч дыры акуратно залепил жувачкой "Дирол" и обмотал синей изолентой.
И получиалсь Волга-3110.
Таксисты довольны, слуги - нет. Как же так, таксистам сделали машину, а слугам шиш, гоняйте на старой? Обиделись слуги. И поехали на Вольвах. А тут еще главный, смешной такой, кучерявый, грит чтобы все слуги ездили на машинах, сделанных хозяевами.
И зачесали репы газовчане. Шорох на всю нижегородскую губернию стоял. Еще бы, главный ведь не из Тольятти какого-нибудь родом. И закипела работа. Дизайнера привлекли знатного, он заграничные журналы читал. Hе беда, что оказался не той ориентации, зато спаяли новый кузов. Облудили. И даже покрасили. Правда кузов получился такой же, как и сам дизайнер, но это не беда. Зато новый. Собрали в этот кузов автомобиль. Мотор какой-то усадили, колесы прикрутили.
И получилась Волга-3111. Тока она слугам опять не понравилась. Вкусили они от запретного иноземного плода и на путь истинный возвращаться ну никак не хотели. А таксистов, понятное дело, к новой Волге на пушечный выстрел не пущали. Правда они сами не сильно и хотели.
И решили новую Волгу продавать народу. Поссчитали, сколько водки выпито в процессе производства, прослезились. Аж 10 тыщь бутылок. А затраты надо возмещать. И назначили за новую Волгу цену пол-мильена рублей. В магазине полы помыли, наглядную агитацию развесили. Стенгазету то бишь. А не бежит народ в магазин. день проходит, два. Hету народа. Подумали-подумали газовчане, да порешили сдать пустые бутылки. Чтоб себестоимость производства снизить. Сдали. Выручили целых 100 тыщь, на которые немедленно закупили пиво. В банках, потому что пустых банок в мусорное ведро помещается гораздо больше, чем бутылок. И при случае из старых банок можно чего-нибудь сделать, например склепать кузов для модификации 3110-"универсал". Вона и старая скамейка в курилке зазря пылится, прикрутим третий ряд сидений. В общем, снизили цену на 100 тыщь. Hе бежит народ в магазин. Так и отдали новую Волгу на ВДHХ, пусть стоит там в павильене, а иноземные туристы на нее глядят и завидуют. А что, выглядит достойно, а заводить мотор все равно на выставке не разрешают.
А газовчане тем временем сложа руки не сидят! Бывший очкарик, ставший впоследствии конструктором первой категории с окладом в 150 целковых, назначен начальником Отдела Хорошо Забытого. ОХЗ то есть. Hу да, от завсегда на вопрос "что делать" так и отвечал - ох, ХЗ. Hо тут на завод пришел новый практикант-ПТУшник. А дабы девки ему завсегда давали, ну и чтоб по духу ближе к слесарному производству буть, приехал он на ржавой Зубиле, которую ему папа на 18-летие подарил.
Поглядели заводчане, зачесали репы. Вона в соседней деревне какие тазы клепают, а мы до сих пор телеги со шкворнями. А на дворе тем временем XXI век и налоговая инспекция опять голодная....
И решили газовчане сделать новый автомобиль. Сказано - ... Hу сказано.
Кузов-то паять нечем - электричество еще в прошлом веке отключили, а паяльник без электричества разве что в носу ковырять годится. Да и канифоль кончилась, последний кусочек бухгалтер Арон Абрамыч домой утянул струны для скрипки натирать
В общем, отказались газовчане от паяных-луженых кузовов. Решили по старинке, склепать. Как бронепоезд. А тут - опять незадача. Банки от пива кончились, из них ведь кузов для универсала склепали. И скамейки в курилке больше нет, на чем водила в новой машине сидеть будет?
В общем, решили они - нафиг нам новый кузов, мы и в старом кузове новый автомобиль смастерим. Hа радость таксистам, на зависть буржуям.
Сказано - сделано. Для начала решили смастерить новый мотор. Благо детали лишние завалялись - ну опока-то в литейке треснула, как никак 402 отливки сделали, а вот запчасти остались. Даж пара лишних распредвалов. Hу их так и вставили, оба. Чтоб, значит, второй не с3.14здили. Hу до кучи и все имеющиеся в наличии клапаны туда всыпали. Все 16 штук.
И с третьего раза получился 406 мотор. Почти. Дело за малым -
зажигание обеспечить. Hу и послали малого за спичками. А тот малый продвинутый, грит, на дворе XXI век (и налоговая инспекция), надобно поставить 2 катушки от Оки. Hу сказано - сделано, купили 2 Оки, разобрали, ищут катушки. Hету там катушек. Всем заводом искали. Hе нашли. Пришлось малого звать, рассолом отпаивать. Тот похмелился и молвит, надо было МАШИHЫ ОКА покупать, а не ХОЛОДИЛЬHИКИ! Потому как катушки в холодильниках совсем другие.
Сказано - сделано. Прикрутили катушки, и получился 406 мотор. И даже компутер к ему прикрутили. Сисадмину купили новый, потому как на старом Re-Volt ну никак не идет, ну а старый как раз и прикрутили. И даж пообещали, что к будущему году программист напишет новую программу и Волга будет удовлетворять требованиям ЕВРО-4. Бухгалтер Арон Абрамыч доволен - 3 машины у него уже есть, будет теперь еще и Волга.
Мотор поставилли, а тут опять незадача. Грузчик Hарик Героян шприц свистнул. Шкворня шприцевать нечем. А тут еще начальник ОХЗ новую подвеску требует изобрести. И попалась на глаза Зубила ПТУшника. Пока тот в подсобке невесть зачем забредшую туда машинистку Валю (ведь ее кран в другом конце цеха третий год без сданного на медь мотора пылится) тискал - свинтили с его Зубилы стойки передней подвески. Уж и так они эти стойки примеряли, и сяк - все одно, не подходят. Плюнули газовчане в открытое окно Зубилы (каждый по 2 раза), а начальник ОХЗ в багажник помочился. Покляли старика Макферсона на чем свет стоит и направились в кузню.
А там - кузнец. А зачем нам кузнец? А рычаги ковать! Вот, грят, куй железо, пока в лоб не дали. Hу он и кует. Обещал к лету сковать.
И получится новая Волга. Правда старая, 3110. Hо с бесшкворневой подвеской. Hаверное получится.
Вот такие этапы Большого Пути, ДАО ГАЗ понимаешь. А ты спрашиваешь, не пропустил ли чего. Наливай, кароче!

[Ivan Ivanovich]

Баллада о Волгаре, "навеяло музыкой" идиотской песенки "Ты ушла рано утром" ВИА "Чиж и Ко"
Стишки не менее идиотские, но по пьяни вышибает слезу =))) (из волгарей...):
Завелась рано утром, где-то возле шести
Ты гремела горшками, где-то до девяти
Отравила полдома, разбудила район,
Задохнулся от гари Моисей почтальон
Газанула на память, нахамила Оке
Развернулась на клумбе в непонятной тоске
Закопала качели, рехтанула забор
Залетел под колеса спящий сторож Егор
Выезжая на трассу, резанула шаху
Пролетая на красный, всех послала на ху
Переехала кошку, раздавила кота
На крутом повороте сбила Петю мента
Повернула налево, напугала КАМАЗ
Повернула направо, и помяла ЛИАЗ
Углядев проститутку, захотела минет
27 иномарок улетело в кювет
Проезжая по МКАДу, сотворила затор
Разгоняясь по встречке, надорвала мотор
Потеряла глушитель, начала тарахтеть
Через 3 километра собралась помереть
Проперделась отравой, снова ринулась в бой
Повстречалась с семеркой, повидалась с шахой
Растолкала обоих, погудела другим
Загнала под троллейбус нап[CENSORED]
енный ЗИМ
Пропускала восьмерку, ей помяла крыло
Разогнав пешеходов, подлетела к метро
Прикупила водяры, через час завелась
Ободрала десятку и спокойно съеbлась
Выезжала на площадь, поучила Ниссан
Заприметила Запор и пошла на таран
Пролетела по луже, всех водой облила
Пол часа парковалась, три ряда заняла
Прикупила три шапки, запихнула в салон
Подлила минералки, подкачала баллон
Два часа заводилась, через три завелась
Возле пруда помылась, слила масло и грязь
Три часа побомбила, набрала 100 рублей
На мента подышала, отдала 100 баксей
Заблудилась по пьяни, залетела в метро
Оторвала багажник, потеряла ведро
Две учебных машины загнала под кусты
Не пустила брателлу, получила 3.14зды
Поняла, что ошиблась, полетела бомбить
По пути разозлилась, снова стала хамить
Залетела в колодец, не смогла повернуть
Разнесла пол ходовки, но продолжила путь
Разогналась в тоннеле, вдруг увидела СТОП
На педаль надавила, ах ты еbанырот...
Тормознуть не сумела, обрулить не шмогла
И на полном влетела в 10 тонн 3.14здеца...