VagCanCommander 4.5 FULL! - Страница 4

CarHelp · 07.07.2007, 01:26

VagCanCommander 4.5 FULL + VagK+CanComm1.15
теперь также доступны режимы ккл,кл которые переключаются автоматичски адаптером.
Данный девайс предназначен для использования специальстами по ваг группе.
Стоимость 190$
Желающие пишите: car@carhelp.info

программа и драйвера прилогаются, работу гарантирую только с данным софтом и нашим девайсом, остальное на свой страх и риск!

краткое описание возможностей от автора:

Diagnostic tool for cars from Volkswagen Audi Group which using "KWP2000-CAN TP2.0"
Audi Q7 and Audi A6 - odometer correction
Full support of Audi A3/A8 - security code reading and odometer correction via OBDII
WRITE/READ EEPROM of dashboard via OBDII
MMI TV activation
Features:
Odometer correction via OBDII
Special functions about instrument clusters from VDO which allows – changing of odometer value, reading security access code of immobilizer, reading eeprom and flash memory of instrument cluster.
TV-Activation function for MMI based vehicles (Audi A8, Audi A6, Audi Q7)
Covers all electronic control units in vehicles (diagnostic addresses from 0x01 to 0x80).
This can allow of user to investigate and diagnosis some new units untouchable for remaining diagnostic tools
Manual definition of running diagnostic session – not like remaining diagnostic tools always standard diagnostic session 0x89
Broadcast diagnostic request – disable normal communication, clear DTCs, Logistic (transport) mode,...
Allows managing of brand new immobilizer units where is allowed programming of PIN, SKC, BGW, MAC.
Most of popular diagnostic requests – identifications, coding, adaptations, DTCs and s.o.
List of covered vehicles from function odometer change/security code reading:
VW Golf5
VW Jetta (MY2006)
VW Caddy
VW Crossgolf
VW Touaran
VW EOS
VW Individual
VW Passat platform B6 (MY2006)
Seat Toledo (CAN)
Seat Leon (CAN)
Seat Altea
Seat Altea XL
Skoda Octavia II
Skoda Scout
Skoda Roomster
Audi A3
Audi A8
Audi A6 - odometer correction
Audi Q7 - odometer correction
Note : covered up to 7/2006
Security code reading and TV activation available only in "full" version"

добавлена инсталяция VagCanCommander 4.5 FULL + VagK+CanComm1.15 +KKL + KL

ursu82 · 09.01.2008, 01:06

CarHelp i sent 2 mails to you asking about shipping cost and payment methods.
No one answer me.

CarHelp · 09.01.2008, 01:32

Viliux, в личке смотри =) таможенник =)
1304, тоже в личку отписал

CarHelp · 09.01.2008, 01:36

ursu82, =) ты понимаешь какое дело... я русский знаю со славарём, а ты мне на английском пишешь =) шутка...
Оплатить вестерн юнион, получить EMS.
Стоимость адаптера 190$ + доставка к тебе до 70$, устраивает, пиши car@carhelp.info сообщю данные на оплату.

Efka · 09.01.2008, 01:38

Цитата:

Сообщение от Viliux


	Ни одного ответа пока не получил.... :блинк: Не понимаю где они все пропали и может задержались в томожниии :Смиле:

Вилиух - смотри ясчике так как чиасто писма от CARHELP приходиат как junk mail.....

Viliux · 09.01.2008, 10:49

Спасибо CarCelp! Наконец получил письмо

E30M20B20 · 10.01.2008, 14:11

CarHelp: Ну, всё нормально, с машиной оба шнурка дружат, в общем, СПАСИБО!

E30M20B20 · 12.01.2008, 22:45

Так. С Кадди работает замечательно - секьюрити код читает, одометром рулит. А скажите, может кто-то пробовал - будет ли работать с VW T4, T5, Doka (хотя это тот же T5), старым Caddy (который на основе Polo), Faeton, Touareg, последними Caddy, Passat, Jetta? Особенно актуальны Т4 и Т5

CarHelp · 13.01.2008, 15:33

E30M20B20, некоторые т4 и т5 до 2005г шли с к - линией... тестируйте.
плюс ко всему, как понимаете не всё заявленное автором в софте 100% держит конект.
Например я вчера реально вагканом 4.5 держал конект на а6 2008г по вину, выпуск машины ноябрь 2007... вот и поди пойми что автор намутил с протоколами...

E30M20B20 · 13.01.2008, 22:29

Угу. Ну, буду пробовать. Ежели чего выясню - отпишусь.

М10 · 14.01.2008, 12:10

А оплата через yandex web - mani возможна

E30M20B20 · 15.01.2008, 09:22

Вчера пробовал на бензиновом Т4 (один из последних), бензиновом Т5 (один из первых), и дизельной Doka (2005). Результаты такие: VagCAN и VagK не цепляются ни к одному блоку ни одной машины. При этом VagComы версий 6.073, 7.040 полнофункционально работают через свой шнурок, а 3.112 через дополнительные режимы К и КК шнурков VagCAN и VagCOM. Заключение - текущие версии VagCAN и VagK не поддерживают ни Т4 ни Т5.

E30M20B20 · 15.01.2008, 10:02

Ну и отсюда вопрос: чем делается одометр на Т4 и Т5 через ОБД2? Точно знаю, что чем-то делается. Причём, через К-линию.

незарегистрированный · 15.01.2008, 10:21

Цитата:

Сообщение от E30M20B20


	Ну и отсюда вопрос: чем делается одометр на Т4 и Т5 через ОБД2? Точно знаю, что чем-то делается. Причём, через К-линию.

Я тахчёй делал и Т4, и Т5.

Рома · 15.01.2008, 11:57

T4 и Т5 безпроблем.
Чем ты к ним Цеплялся ? K-CAn ? или просто Can?

Kostik · 15.01.2008, 12:01

Блин, очень хочется прикупить, но Кархелп молчит и по мейлу, и в личке...
Может они закончились???

E30M20B20 · 15.01.2008, 12:35

Рома, И тем и тем. Может, там надо тайминги какие-то в установках порта подправить? Правда, с Кадди работают оба без проблем.

CarHelp · 15.01.2008, 14:05

М10, да конечно возможна.
Kostik, отвечаю на все письма, повторите письмо, проверьте не пришло ли сообщение об ошибки отправки письма.
E30M20B20, ничего не надо настраивать, конект с т4 и т5 проверил, всё работает, после работы в одном из режимов следует отключить адаптер от машины и от компьютера, подключившись выбрать нужный лоадер и работать... так для всех режимов адаптера.

E30M20B20 · 15.01.2008, 15:14

CarHelp, Только что проверил опять. Бензиновый Т4 2001 года.
Делал так:
1. Подключил шнурок к компу и к машине.
2. Запустил KL switch (пробовал и KKL switch)
3. Запустил Vag K+CAN
4. Включил зажигание
5. Попытался законнектиться с Kombi через K-Line (Пробовал с Motor)
Нифига.
Вышел из VagK+CAN, запустил VagRus 3.112
Попытался законнектиться с Kombi
Законнектился.

Что не так делаю?

CarHelp · 15.01.2008, 15:52

E30M20B20, для подключения к+канкомандера надо использовать k+can loader.EXE если просто канкомандер то реконект адаптера от машины и от компьютера и адаптер перейдёт в стандартный режим канкомандер...

E30M20B20 · 15.01.2008, 20:12

CarHelp, Так и делал (использовал ярлычок, который создал инсталлятор). С Кадди работает, а с Т4 и Т5 - не хочет. Вопросы:
1. Так с транспортерами оно должно работать через CAN или K?
2. K+CANCommander в режиме К работает только с Вашим адаптером, или можно подключаться через любой другой шнурок?
3. К-Line в программе K+CANCommander - имеется ввиду KL, KKL или ввиду отсутствия L всё равно?
4. После отключения адаптера от компа и машины для сброса в состоян ие КанКоммандер нужно ли ждать какое-то время, или можно сразу подключать обратно?
5. Прошивка адаптера не могла слететь?

E30M20B20 · 15.01.2008, 20:26

Такое впечатление, что туплю я где-то... А есть тута кто из Киева, кто делал? Я бы подъехал опытом поделиться...

E30M20B20 · 16.01.2008, 11:36

Ещё одно наблюдение:

ВагК+КАН и ВагКАН оба работают без проблем с Кадди через КАН. А тот же ВагК+КАН, но только через К работать не хочет.

Вывод - ВагК+КАН не хочет работать через К, или адаптер не хочет конфигурироваться в режим К.

При этом через тот же адаптер прекрасно работает через К старый ВагКом 3112. То есть, К в адаптере вроде работает...

bimmer_525 · 16.01.2008, 15:04

E30M20B20, да при чем тут режимы KL и KKL. Они нужны совершенно для других программ и ни как не связаны с прогой Коммандером. Режим передачи данных Коммандера выбирается сменой протокола в самой программе (справа внизу, ниже кнопки "Open Channel").

Кароче, запускаешь K+CAN Commander 1.15 через "k+can loader.EXE", в проге устанавливаешь протокол "K-Line" и соединяешься.

09.01.2008, 01:06	#76
ursu82 Новичок Car: Opel Astra G Регистрация: 05.01.2008 Адрес: Alexandria Сообщения: 47	CarHelp i sent 2 mails to you asking about shipping cost and payment methods. No one answer me.

09.01.2008, 01:32	#77
CarHelp Administrator Car: Subaru Legacy Регистрация: 02.09.2002 Адрес: Ukraine Сообщения: 3771	Viliux, в личке смотри =) таможенник =) 1304, тоже в личку отписал

09.01.2008, 01:36	#78
CarHelp Administrator Car: Subaru Legacy Регистрация: 02.09.2002 Адрес: Ukraine Сообщения: 3771	ursu82, =) ты понимаешь какое дело... я русский знаю со славарём, а ты мне на английском пишешь =) шутка... Оплатить вестерн юнион, получить EMS. Стоимость адаптера 190$ + доставка к тебе до 70$, устраивает, пиши car@carhelp.info сообщю данные на оплату.

09.01.2008, 10:49	#80
Viliux Мастер Car: Добавить в гараж Регистрация: 30.09.2005 Адрес: Klaip Сообщения: 148	Спасибо CarCelp! Наконец получил письмо

10.01.2008, 14:11	#81
E30M20B20 Студент Car: VW Caddy Kombi Регистрация: 15.12.2007 Адрес: Киев Сообщения: 57	CarHelp: Ну, всё нормально, с машиной оба шнурка дружат, в общем, СПАСИБО!

12.01.2008, 22:45	#82
E30M20B20 Студент Car: VW Caddy Kombi Регистрация: 15.12.2007 Адрес: Киев Сообщения: 57	Так. С Кадди работает замечательно - секьюрити код читает, одометром рулит. А скажите, может кто-то пробовал - будет ли работать с VW T4, T5, Doka (хотя это тот же T5), старым Caddy (который на основе Polo), Faeton, Touareg, последними Caddy, Passat, Jetta? Особенно актуальны Т4 и Т5

13.01.2008, 15:33	#83
CarHelp Administrator Car: Subaru Legacy Регистрация: 02.09.2002 Адрес: Ukraine Сообщения: 3771	E30M20B20, некоторые т4 и т5 до 2005г шли с к - линией... тестируйте. плюс ко всему, как понимаете не всё заявленное автором в софте 100% держит конект. Например я вчера реально вагканом 4.5 держал конект на а6 2008г по вину, выпуск машины ноябрь 2007... вот и поди пойми что автор намутил с протоколами...

13.01.2008, 22:29	#84
E30M20B20 Студент Car: VW Caddy Kombi Регистрация: 15.12.2007 Адрес: Киев Сообщения: 57	Угу. Ну, буду пробовать. Ежели чего выясню - отпишусь.

14.01.2008, 12:10	#85
М10 Новичок Car: Добавить в гараж Регистрация: 05.02.2006 Адрес: OREL Сообщения: 15	А оплата через yandex web - mani возможна

15.01.2008, 09:22	#86
E30M20B20 Студент Car: VW Caddy Kombi Регистрация: 15.12.2007 Адрес: Киев Сообщения: 57	Вчера пробовал на бензиновом Т4 (один из последних), бензиновом Т5 (один из первых), и дизельной Doka (2005). Результаты такие: VagCAN и VagK не цепляются ни к одному блоку ни одной машины. При этом VagComы версий 6.073, 7.040 полнофункционально работают через свой шнурок, а 3.112 через дополнительные режимы К и КК шнурков VagCAN и VagCOM. Заключение - текущие версии VagCAN и VagK не поддерживают ни Т4 ни Т5.

15.01.2008, 10:02	#87
E30M20B20 Студент Car: VW Caddy Kombi Регистрация: 15.12.2007 Адрес: Киев Сообщения: 57	Ну и отсюда вопрос: чем делается одометр на Т4 и Т5 через ОБД2? Точно знаю, что чем-то делается. Причём, через К-линию.

15.01.2008, 11:57	#89
Рома Administrator Car: Жду в подарок Регистрация: 10.04.2005 Адрес: Бердичев Сообщения: 2220	T4 и Т5 безпроблем. Чем ты к ним Цеплялся ? K-CAn ? или просто Can?

15.01.2008, 12:01	#90
Kostik Мастер Car: Добавить в гараж Регистрация: 24.10.2007 Адрес: Химки Сообщения: 114	Блин, очень хочется прикупить, но Кархелп молчит и по мейлу, и в личке... Может они закончились???

15.01.2008, 12:35	#91
E30M20B20 Студент Car: VW Caddy Kombi Регистрация: 15.12.2007 Адрес: Киев Сообщения: 57	Рома, И тем и тем. Может, там надо тайминги какие-то в установках порта подправить? Правда, с Кадди работают оба без проблем.

15.01.2008, 14:05	#92
CarHelp Administrator Car: Subaru Legacy Регистрация: 02.09.2002 Адрес: Ukraine Сообщения: 3771	М10, да конечно возможна. Kostik, отвечаю на все письма, повторите письмо, проверьте не пришло ли сообщение об ошибки отправки письма. E30M20B20, ничего не надо настраивать, конект с т4 и т5 проверил, всё работает, после работы в одном из режимов следует отключить адаптер от машины и от компьютера, подключившись выбрать нужный лоадер и работать... так для всех режимов адаптера.

15.01.2008, 15:14	#93
E30M20B20 Студент Car: VW Caddy Kombi Регистрация: 15.12.2007 Адрес: Киев Сообщения: 57	CarHelp, Только что проверил опять. Бензиновый Т4 2001 года. Делал так: 1. Подключил шнурок к компу и к машине. 2. Запустил KL switch (пробовал и KKL switch) 3. Запустил Vag K+CAN 4. Включил зажигание 5. Попытался законнектиться с Kombi через K-Line (Пробовал с Motor) Нифига. Вышел из VagK+CAN, запустил VagRus 3.112 Попытался законнектиться с Kombi Законнектился. Что не так делаю?

15.01.2008, 15:52	#94
CarHelp Administrator Car: Subaru Legacy Регистрация: 02.09.2002 Адрес: Ukraine Сообщения: 3771	E30M20B20, для подключения к+канкомандера надо использовать k+can loader.EXE если просто канкомандер то реконект адаптера от машины и от компьютера и адаптер перейдёт в стандартный режим канкомандер...

15.01.2008, 20:12	#95
E30M20B20 Студент Car: VW Caddy Kombi Регистрация: 15.12.2007 Адрес: Киев Сообщения: 57	CarHelp, Так и делал (использовал ярлычок, который создал инсталлятор). С Кадди работает, а с Т4 и Т5 - не хочет. Вопросы: 1. Так с транспортерами оно должно работать через CAN или K? 2. K+CANCommander в режиме К работает только с Вашим адаптером, или можно подключаться через любой другой шнурок? 3. К-Line в программе K+CANCommander - имеется ввиду KL, KKL или ввиду отсутствия L всё равно? 4. После отключения адаптера от компа и машины для сброса в состоян ие КанКоммандер нужно ли ждать какое-то время, или можно сразу подключать обратно? 5. Прошивка адаптера не могла слететь?

15.01.2008, 20:26	#96
E30M20B20 Студент Car: VW Caddy Kombi Регистрация: 15.12.2007 Адрес: Киев Сообщения: 57	Такое впечатление, что туплю я где-то... А есть тута кто из Киева, кто делал? Я бы подъехал опытом поделиться...

16.01.2008, 11:36	#97
E30M20B20 Студент Car: VW Caddy Kombi Регистрация: 15.12.2007 Адрес: Киев Сообщения: 57	Ещё одно наблюдение: ВагК+КАН и ВагКАН оба работают без проблем с Кадди через КАН. А тот же ВагК+КАН, но только через К работать не хочет. Вывод - ВагК+КАН не хочет работать через К, или адаптер не хочет конфигурироваться в режим К. При этом через тот же адаптер прекрасно работает через К старый ВагКом 3112. То есть, К в адаптере вроде работает...

16.01.2008, 15:04	#98
bimmer_525 Member+ Car: BMW 645 Регистрация: 01.05.2005 Адрес: Lithuania Сообщения: 733	E30M20B20, да при чем тут режимы KL и KKL. Они нужны совершенно для других программ и ни как не связаны с прогой Коммандером. Режим передачи данных Коммандера выбирается сменой протокола в самой программе (справа внизу, ниже кнопки "Open Channel"). Кароче, запускаешь K+CAN Commander 1.15 через "k+can loader.EXE", в проге устанавливаешь протокол "K-Line" и соединяешься.